本实用新型涉及风电机组变桨系统技术领域，特别是涉及一种风电机组变桨滑环。
背景技术：
风力发电机组的变桨滑环是负责与旋转体连通、输送信号的电气部件。变桨滑环为电滑环，通称为“旋转连通”或“旋通”。变桨滑环通常安装在齿轮箱设备的低速轴一端，主要由旋转与静止两大部分组成。旋转部分连接设备的旋转结构并随之旋转运动，称为“转子”，静止部分连接设备的固定部分，称为“定子”。滑环将动力电源、控制信号和通讯信号传输给变桨系统，变桨系统的安全性和稳定性与其息息相关。
风电机组中由于变桨滑环的转子部分与齿轮箱的中空平行低速轴相连接，直接导致齿轮箱中的润滑油、水汽等液体物质通过中空轴流入到滑环内部，污染滑环，甚至会导致滑环短路，烧毁滑环，引发火灾。风电行业的技术设计人员为了杜绝此类故障问题的发生，设计发明了一种带穿线孔的可紧压膨胀的橡胶塞，连接设备时置于齿轮箱中空轴内，这样就防止了油污等液体流入滑环，但是油污等液体会积聚在中空轴内无法排出。
由此可见，上述现有的风电机组变桨滑环在结构、方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种结构简单的新的风电机组变桨滑环，成为当前业界极需改进的目标。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的风电机组变桨滑环，使其能简单有效的避免齿轮箱中的润滑油流入滑环内部，从而克服现有的风电机组变桨滑环的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种风电机组变桨滑环，所述滑环的转子侧端面与风电机组齿轮箱的中空轴伸出端端面紧密贴合连接，所述滑环的转子侧端面上开设有导油槽。
作为本实用新型的一种改进，所述导油槽为径向导油槽，且其宽度大于所述中空轴伸出端环形端面的环形宽度，在所述滑环与中空轴连接时，所述径向导油槽的两端分别位于所述中空轴内部和外部。
进一步改进，所述滑环的转子侧端面上开设有三个均匀分布的径向导油槽。
进一步改进，所述径向导油槽为长圆孔型。
采用上述的技术方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型通过在滑环的转子侧设置径向导油槽，利于存在于齿轮箱中空轴中的液体物质流出中空轴，不在中空轴内积聚，不仅省去了膨胀橡胶塞繁琐的安装工艺，又彻底杜绝了油污等无法排出的故障隐患。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型风电机组变桨滑环转子侧端面的结构示意图。
具体实施方式
针对目前风电机组恶劣工况，齿轮箱等设备漏油现象繁多，对滑环工作环境造成严重污染，极易引发滑环接触不良，通讯闪断，更有甚者会造成自燃的问题，基于这些问题，本实用新型从风电机组变桨滑环自身进行改变，有效的避免了上述隐患。具体改进如下：
参照附图1所示，本实用新型涉及的风电机组变桨滑环与风电机组齿轮箱的中空轴紧密贴合连接，其贴合接触面如附图1中阴影环形区域2，图中螺栓孔3用于实现该滑环与齿轮箱的连接固定。
为了避免齿轮箱中的润滑油、水汽等液体物质通过中空轴以及滑环转子侧用于穿过电缆的穿孔4流入到滑环内部，污染滑环，本实用新型在该滑环的转子侧端面上开设有用于排出该齿轮箱中空轴内部的润滑油、水汽等液体物质的导油槽1。
较优实施例为该导油槽1为径向导油槽。且该滑环的转子侧端面上开设有三个均匀分布的径向导油槽1。该径向导油槽1的宽度大于该齿轮箱的中空轴伸出端环形端面2的环形宽度，此处该齿轮箱中空轴伸出端的环形端面2即附图1中的阴影环形区域，且在该滑环与中空轴连接时，该径向导油槽1的两端分别位于该中空轴的内部和外部，以利于该齿轮箱中空轴内部的润滑油、水汽等液体物质从径向导油槽1中排出。
当然，该导油槽的个数与分布状态可根据实际需要设置，该导油槽可为长圆孔型、长矩形或长梯形等形状。该滑环转子侧的端面可以为平整端面，也可以为凹形止口面。
本实用新型通过在滑环的转子侧设置导油槽，当有油污等液体存在于齿轮箱中空轴时，液体物质会沿着导油槽流出中空轴，不会积聚在中空轴内，该方案不仅省去了膨胀橡胶塞繁琐的安装工艺，又彻底杜绝了油污等无法排出的故障隐患。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。