技术特征：
技术总结
本发明公开了一种发动机的控制方法、系统及车辆。发动机的控制方法包括：当发动机启停信号释放后，判断是否满足扭矩限制条件；如果是，则进入扭矩限制阶段，以根据动态扭矩增量逐渐提升当前扭矩，直至达到预定时间后退出所述扭矩限制阶段，其中，所述动态扭矩增量小于所述需求扭矩与当前扭矩之间的扭矩差值。本发明的发动机的控制方法可以在发动机启停信号释放后，使发动机的当前扭矩梯度增长，逐渐向需求扭矩靠近，避免起步后踩油门给变速箱带来过大的冲击，保护了变速箱，改善车辆行驶的平顺性，提升驾驶体验。
技术研发人员：杨依天;黄猛;王勇;刘婷
受保护的技术使用者：宝沃汽车（中国）有限公司
技术研发日：2017.10.18
技术公布日：2018.05.08