用于泵模块的组装结构的制作方法

本发明涉及一种用于泵模块的组装结构。

背景技术：

日本专利No.5350095(JP 5350095 B)公开了如下的结构，其中将支架设置在燃料箱的主体的底部上且将泵模块通过支架组装在支架的上部上。

技术实现要素：

在JP 5350095 B中所公开的结构中，泵模块的位置变得更高而与支架的厚度(高度)具有相同的程度。作为结果，在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中，燃料箱内的燃料不能被上吸。

本发明提供了用于泵模块的组装结构，所述组装结构即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也可上吸燃料。

本发明的第一方面涉及用于泵模块的组装结构。组装结构包括在燃料箱的底部上设置在燃料箱内的泵模块。泵模块包括上吸单元和多个被接合部。上吸单元设置在定位在燃料箱的下侧上的泵模块的下端部内以上吸燃料。多个被接合部设置在泵模块的外周部内。泵模块进一步包括支架，所述支架包括基部、多个接合部和流路。基部是固定到底部且在其中下端部与底部接触的状态中围绕泵模块的框架构件。接合部从基部向燃料箱的上侧突出且分别与泵模块的被接合部接合。流路设置在基部内且允许基部的框架内侧和基部的框架外侧相互连通。

在根据本发明的第一方面的用于泵模块的组装结构中，在其中泵模块的被接合部分别与支架的接合部接合的状态中，泵模块的下端部与燃料箱的底部接触。因此，在用于泵模块的组装结构中，与其中泵模块接附到支架的上部的结构相比，上吸单元更靠近燃料箱的底部。作为结果，从基部的框架外侧通过流路流入到基部的框架内侧的燃料即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也可被上吸。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，流路可具有沟部，所述沟部设置在定位在燃料箱的下侧上的基部的下表面内且向箱的上侧凹进。

根据本发明的第一方面，流路具有设置在基部的下表面内且向箱的上侧凹进的沟部，且因此即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也允许燃料从基部的框架外侧通过沟部流入到基部的框架内。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，基部作为框架构件具有开口部且流路可包括基部的开口部。

根据本发明的第一方面，流路可包括基部的开口部，且因此即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也允许燃料从基部的框架外侧通过开口部流入基部的框架内。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，泵模块可进一步包括副箱和泵，副箱可设置在燃料箱的底部上，泵可设置在副箱内侧，且泵可构造为通过上吸单元将燃料吸入到副箱内。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，副箱可以是圆筒且基部可以是圆形框架构件。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，基部可具有在其周向方向上相互间隔开的接合部。

在根据本发明的第一方面的组装结构中，被接合部可以是在副箱的周壁内设置的沟槽，且支架的接合部可具有板部和钩部，板部可从基部向燃料箱的上侧延伸，且钩部可从板部向基部的框架的内侧延伸且可被插入到副箱内的沟槽内。

本发明的第二方面涉及用于泵模块的组装结构。组装结构包括在燃料箱的底部上设置在燃料箱内的泵模块。泵模块包括上吸单元和多个被接合部。上吸单元设置在定位在燃料箱的下侧上的泵模块的下端部内以上吸燃料。多个被接合部设置在泵模块的外周部内。泵模块进一步包括多个支架，所述支架包括基部和接合部。多个支架沿泵模块的外周相互间隔开。基部固定到燃料箱的底部，且接合部从基部向着燃料箱的上侧突出且在其中下端部与底部接触的状态中与泵模块的被接合部接合。

在根据本发明的第二方面的用于泵模块的组装结构中，在其中泵模块的被接合部分别与支架的接合部接合的状态中，泵模块的下端部与燃料箱的底部接触。因此，在用于泵模块的组装结构中，与其中泵模块接附到支架的上部的结构相比，上吸单元更靠近燃料箱的底部。作为结果，从被支架围绕的部分外侧通过相邻的支架(基部)之间的间隙流入的燃料即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也可被上吸。

根据本发明的方面可提供用于泵模块的组装结构，所述组装结构即使在其中燃料箱内的燃料的液面低于基部的上表面(定位在箱的上侧上的表面)的情况中也可上吸燃料。

附图说明

本发明的典型实施例的特征、优点和技术与工业重要性将在下文中参考附图描述，其中类似的附图标号指示类似的元件，且其中：

图1是根据本发明的第一实施例的用于泵模块的组装结构应用于其上的燃料箱的截面图；

图2是图1中图示的泵模块的透视图；

图3是图1中图示的支架的透视图；

图4是图1中通过箭头4指示的部分的放大图；

图5是俯视图，其中从燃料箱上方观察图4中图示的用于泵模块的组装结构；

图6是透视图，其中从下表面侧观察根据第一实施例的支架；

图7是顶视图，其中从燃料箱上方观察根据第二修改示例的支架；

图8A是顶视图，其中从燃料箱上方观察根据第三修改示例的支架；

图8B是沿图8A的线VIIIB-VIIIB截取的横截面图；和

图9是俯视图，其中从燃料箱上方观察根据本发明的第二实施例的用于泵模块的组装结构。

具体实施方式

在下文中将描述根据本发明的第一实施例的用于泵模块的组装结构。

如在图1中图示，根据本实施例的用于泵模块的组装结构20(在下文中合适地称为“组装结构20”)是用于将泵模块24通过支架26组装到燃料箱22的底部22A上的结构。

在附图中，在其中燃料箱22被安装在车辆中的状态中，车辆的顶部和燃料箱的顶部面向相同的方向。方向通过箭头“上”示出。

根据实施例的组装结构20应用于其上的燃料箱22将首先被描述，且然后将描述组装结构20。

燃料箱22具有在图1中图示的箱形结构。燃料可容纳在燃料箱22内。燃料箱22由树脂(在实施例中为热塑性树脂)形成。入口管(未图示)连接的开口部，即允许泵模块24的输送泵38(下文中描述)通过燃料箱22的开口部等形成在燃料箱22内。开口部等在图1中未图示。

根据实施例的组装结构20将在下文中描述。如在图1和图4中所图示，组装结构20设有泵模块24和支架26。泵模块24用于将燃料箱22内的燃料供给到发动机(未图示)。支架26用于将泵模块24组装到燃料箱22的底部22A上。

泵模块24

如在图2和图4中图示，泵模块24设有副箱28、泵30、用于上吸燃料的上吸单元32和多个被接合部34。副箱28在底部上设置在燃料箱22内。泵30设置在副箱28内侧。上吸单元32设置在定位在副箱28的下侧上的下端部28B内。支架26的多个接合部44、45(下文中描述)的钩部44B、45B与被接合部34接合。

副箱具有大体上圆筒形状，使其处在箱上侧上的上端部敞开且使其处在箱下侧上的下端部28B被阻挡。

泵30设置在副箱28内侧。抽吸部36设置在处在箱的下侧上的泵30的端部内。抽吸部36可抽吸燃料。

过滤器40安装在泵30的抽吸口36下方。过滤器40通过被使用的网形构件形成为袋的形状。抽吸部36定位在过滤器40内。过滤器40可在副箱28内的燃料从抽吸口36倍抽吸时从燃料移除异物。

上吸单元32设有管状上吸口32A和软管部32B。上吸口32A容纳在凹进的容纳部29内。容纳部29形成在副箱28的周壁28A的下端部28B侧上。软管部32B将上吸口32A和过滤器40相互连接。上吸口32A通过软管部32B和过滤器40连接到抽吸部36。

在泵模块24内，围绕副箱28的燃料通过上吸口32A被泵30上吸，所述泵30被驱动。在通过过滤器40移除异物之后，燃料可通过抽吸口36和输送管38被送到发动机(未图示)。

被接合部34设置在副箱28的外周部内。在实施例中，被接合部34的数量为二。被接合部34在副箱28的周向方向上相互间隔开。被接合部34是形成在副箱28的周壁28A内的沟槽。沟槽沿副箱28的周向方向延伸。在实施例中，被接合部34是沟槽。然而，本发明不限制于以上所述的构造。例如，被接合部34也可以是从副箱28的外周部突出的突出部，只要接合部44的钩部44B和接合部45的钩部45B(下文中描述)可接合(钩住)。

支架26

如在图3至图5中图示，支架26具有框架形基部42和接合部44、45。接合部44、45与设置在副箱28内的被接合部34分别接合。

基部42被固定到燃料箱22的底部22A，且在其中下端部28B与底部22A接触的状态中围绕副箱28的下部(泵模块24的下部)。在实施例中，副箱28具有大体上圆筒形状，且因此基部42也具有根据副箱28的形状的大体上圆形框架的形状。在实施例中，基部42通过焊接固定到底部22A。

基部在周向方向上连续。接合部44、45在周向方向上相互间隔开。在实施例中，接合部44、45设置在相对于基部42的直径上相对的位置处。

接合部44设有板部44A和钩部44B。板部44A从基部42向箱的上侧延伸。钩部44B从板部44A的中间部分在箱的上下方向上向基部42的框架的内侧延伸。在其中泵模块24设置在底部22A上的状态中，钩部44B插入到被接合部34内且与被接合部34接合。在从被接合部34移除接合部44的钩部44B时，与钩部44B相比更靠近箱的上侧的板部44A的部分44C可用作杠杆。

接合部45设有板部45A和钩部45B。板部45A从基部42向箱的上侧延伸。钩部45B从处在箱的上侧上的板部45A的端部分向基部42的框架内侧延伸。在其中泵模块24设置在底部22A上的状态中，钩部45B被插入到被接合部34内且与被接合部34接合。

如在图3中图示，支架26是整体地模制的树脂物体。考虑到基部42到底部22A的焊接，有利的是形成支架26的树脂具有与形成燃料箱22的树脂相对高的兼容性水平(具有相同的类型，特别是为同一类型)。

支架26设有设置在支架26的基部42内的流路46。流路46将基部42的框架内侧和基部42的框架外侧相互连接。

流路46设置在定位在箱的下侧上的基部42的下表面42A内。流路46包括多个向箱的上侧凹进的沟部48。沟部48在基部42的周向方向上相互间隔开。根据实施例的沟部48通过被推上到箱的上侧的基部42的部分形成。

在后文中，将描述根据实施例的组装结构20的作用和效果。在组装结构20中，在其中支架26的接合部44、45分别与泵模块24的被接合部34接合的状态中，副箱28的下端部28B与燃料箱22的底部22A接触，如在图4中图示。因此，在组装结构20中，与其中泵模块24接附到支架的上部的结构相比，上吸单元32的上吸口32A更靠近燃料箱22的底部22A。作为结果，即使在其中燃料箱22内的燃料的液面低于基部42的上表面42B(定位在箱的上侧上的表面)的情况中，从基部42的框架的外侧通过流路46(沟部48)流入到基部42的框架内的燃料也可被上吸。

流路46具有设置在基部42的下表面42A内且向箱的上侧凹进的沟部48，且因此即使在其中燃料箱22内的燃料的液面低于基部42的上表面42B(定位在箱的上侧上的表面)的情况中，燃料也被允许从基部42的框架外侧通过沟部48流入到基部42的框架内。

基部42到燃料箱22的端部分22A的焊接通过在熔融状态中将基部42设置在燃料箱22的底部22A上执行。根据实施例的支架26的基部42具有框架的形状(使其在自身中间具有开口的形状)。因此，与具有平板形状的基部中的情况不同(使其在自身中间不具有开口的形状)，在基部42设置在底部22A上之后的对于底部22A的强制冷却(吹风冷却)过程中，冷却风到达基部42的框架内侧。因此，可加速冷却。作为结果，可加速燃料箱22的制造。

第一实施例采用了如下构造，即其中沟部48设置在基部42的下表面42A内。然而，本发明不限制于此。例如，多个(多个)狭缝50也可在基部42的下表面42A的周向方向上相互(互相)间隔开，如在图6中所图示。以上所述的构造也可应用于第二实施例。

第一实施例采用了如下构造，即其中支架26的基部42在周向方向上是连续的。然而，本发明不限制于此。例如，基部42可成形为使其部分地开口且开口部分52(下文中合适地称为“开口部52”)可以是如在图7中图示的流路46的部分。支架26的基部42也可构造为使得在支架26的基部42内仅设置开口部52而不设置沟部48。

第一实施例采用了如下构造，即其中基部42通过焊接固定到燃料箱22的端部分22A。然而，本发明不限制于此。在替代的构造中，其中形成了通孔54的突出部56可设置在基部42上且固定可使用通孔54和填缝部分60执行，所述填缝部分60从底部22A突出且具有在其尖端部分内箱外周部突出的凸缘部58，如在图8A中图示。以上所述的构造也可应用于第二实施例。

下文中将描述根据本发明的第二实施例的用于泵模块的组装结构62。根据第二实施例的组装结构62类似于根据第一实施例的组装结构20，其不同在于支架64的构造。因此，下文将描述支架64的构造。

使用在根据实施例的组装结构62内的支架64设有多个基部66和接合部68。基部66通过将根据第一实施例的支架26的基部42在周向方向上分开来获得。接合部68从基部66突出。接合部68具有与根据第一实施例的接合部44相同的构造。

在组装结构62中，支架64设置为使得在相邻的支架64和泵模块24之间形成的间隙被围绕，如在图9中所图示。换言之，支架64沿泵模块24的外周部相互间隔开。因此，间隙70形成在相邻的支架64之间。

在下文中将描述根据实施例的组装结构62的作用和效果。在组装结构62中，在其中支架64的接合部68分别与泵模块24(副箱28)的被接合部34接合的状态中，泵模块24的下端部28B(副箱28的下端部)与燃料箱22的底部22A接触。因此，在组装结构62中，与其中泵模块接附到支架64的上部的结构相比，上吸单元32的位置更靠近燃料箱22的底部22A。作为结果，即使在其中燃料箱22内的燃料的液面低于基部42的上表面42B(定位在箱的上侧上的表面)的情况中，从被基部66围绕的部分的外侧通过相邻的基部66之间的间隙70流入到框架内的燃料也可被上吸。

在组装结构62中，在相邻的支架64之间形成了间隙70，且因此在箱模制期间的强制冷却过程中可加速树脂冷却。换言之，冷却风到达间隙70且因此可进一步加速树脂冷却。作为结果，可进一步加速燃料箱22的制造。

本发明不限制于以上所述的实施例。当然，本发明可具有不同的修改的形式而不偏离本发明的范围。