一种风车尾翼折叠机构的制作方法

本实用新型涉及抽水风车技术领域，具体涉及一种风车尾翼折叠机构。

背景技术：

抽水风车完全采用机械的方式，将自然界中的风能转换为动能，最后将地下水抽取出来使用，一般的风车上都会有设有一个尾翼，这样风车在使用的过程中，尾翼就能实时判断出风的方向，并找出风力最大的方向转动，以此转换出最大的动力，然而由于完全采用机械还存在一些弊端，当抽取的水分足够，不需要风车转动进行抽水时，无法停止风车转动，这样就会一直进行抽水，造成资源的浪费，因此需要设置一种结构对尾翼进行折叠，这样就可以实现风车的停止。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种风车尾翼折叠机构，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型之一种风车尾翼折叠机构，它包括第一助力臂、第二助力臂、齿轮箱和设在齿轮箱下侧的支撑塔，所述齿轮箱左侧设有一固定块，所述固定块内转动穿插一竖直的圆轴，所述圆轴上垂直固设一尾翼，底端固设一动力齿轮，所述齿轮箱底部四个角均设有一纵向的轨道轴，所述齿轮箱底面中部还设有一固定环柱，所述固定环柱下端部设有突起，所述固定环柱上滑动连接一与所述动力齿轮啮合连接的转动齿轮，所述转动齿轮内设有与所述突起相配的环形槽，所述转动齿轮中心设有一贯通的螺纹内圆孔；

所述第一助力臂中部转动固定在所述支撑塔上，所述第一助力臂右端部转动连接所述第二助力臂右端部，所述第二助力臂左端部转动连接一基座，所述基座四个角均设有一圆孔，所述圆孔内滑动穿插所述轨道轴，所述基座中部还设有一贯通的顶升丝杆，所述顶升丝杆的外螺纹与所述螺纹内圆孔的内螺纹相配。

进一步地，所述第一助力臂左端部还设有一拉杆。

进一步地，所述顶升丝杆为中空结构。

进一步地，所述顶升丝杆内还设有穿过所述齿轮箱的泵杆。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型的一种风车尾翼折叠机构，第一助力臂和第二助力臂的铰接连接可以推动基座在轨道轴上沿着竖直方向运动，顶升丝杆与螺纹内圆孔螺纹连接，这样带动转动齿轮的转动，通过转动齿轮和动力齿轮的啮合连接，这样转齿轮转动就可以实现尾翼的折叠操作，有效的停止风车的转动，总的本实用新型具有结构简单、操作便捷、实用性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种风车尾翼折叠机构的结构示意图；

图2是本实用新型中转动齿轮和动力齿轮连接图；

图3是本实用新型的局部剖视图。

图中：1、第一助力臂 2、第二助力臂 3、齿轮箱 4、支撑塔 5、固定块 6、圆轴 7、尾翼 8、动力齿轮 9、轨道轴 10、固定环柱 11、突起 12、转动齿轮 13、环形槽14、螺纹内圆孔 15、基座 16、圆孔 17、顶升丝杆 18、拉杆 19、泵杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本实用新型提供一种风车尾翼折叠机构，它包括第一助力臂(1)、第二助力臂(2)、齿轮箱(3)和设在齿轮箱(3)下侧的支撑塔(4)，所述齿轮箱(3)左侧设有一固定块(5)，所述固定块(5)内转动穿插一竖直的圆轴(6)，所述圆轴(6)上垂直固设一尾翼(7)，底端固设一动力齿轮(8)，所述齿轮箱(3)底部四个角均设有一纵向的轨道轴(9)，所述齿轮箱(3)底面中部还设有一固定环柱(10)，所述固定环柱(10)下端部设有突起(11)，所述固定环柱(10)上滑动连接一与所述动力齿轮(8)啮合连接的转动齿轮(12)，所述转动齿轮(12)内设有与所述突起(11)相配的环形槽(13)，所述转动齿轮(12)中心设有一贯通的螺纹内圆孔(14)；

所述第一助力臂(1)中部转动固定在所述支撑塔(4)上，所述第一助力臂(1)右端部转动连接所述第二助力臂(2)右端部，所述第二助力臂(2)左端部转动连接一基座(15)，所述基座(15)四个角均设有一圆孔(16)，所述圆孔(16)内滑动穿插所述轨道轴(9)，所述基座(15)中部还设有一贯通的顶升丝杆(17)，所述顶升丝杆(17)的外螺纹与所述螺纹内圆孔(14)的内螺纹相配。

进一步地，所述第一助力臂(1)左端部还设有一拉杆(18)。

进一步地，所述顶升丝杆(17)为中空结构。

进一步地，所述顶升丝杆(17)内还设有穿过所述齿轮箱(3)的泵杆(19)。

在使用时，手向下拽动第一助力臂，从而带动第二助力臂向上顶起基座，从而带动顶升丝杆向上运动，顶升丝杆的外螺纹带动螺纹内圆孔的内螺纹使得转动齿轮转动，由此使风车尾翼折叠，使风车不在接收风力而停止转动，齿轮之间的啮合状态也可以保证第一助力臂和第二助力臂不动作时，尾翼的位置也保持不变，反之亦然。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。