本实用新型属于电厂节能领域，具体涉及一种具有AGC功能的增汽机系统。
背景技术：
早期由于我国缺电，发电机组的主要任务是满额发电和稳定发电。随着我国电力的发展，用电和发电已经平衡，甚至出现发电过剩的情况，而且用电量变化的“幅度和频度”也在增大，电网为及时平衡用电和发电，对发电机组提出更高的调峰要求，不仅要求机组负荷量值能不断调节调整，还要求火电机组都要具备AGC功能。
AGC，(AGC，Automatic Generation Control)，自动发电控制，其核心目标是“保证系统频率为额定值”。其核心技术就是负荷调节时的“快速响应”和“爬坡速度”。
目前电网内参加AGC机组的负荷变化速率为1.5％MCR(额定负荷)/min左右，负荷响应延迟小于2分钟。提高机组负荷调节速度，减小负荷响应延迟时间，这是提高火电机组AGC水平的方向。
火电机组负荷调节，主要有三个方向：1锅炉负荷增大或减小，汽轮机跟随，从而达到调节发电负荷的作用；2锅炉负荷一定的情况下，调节汽轮机负荷，从而达到调节发电负荷的作用；3锅炉和汽轮机负荷都调节，增大或减小，从而达到调节发电负荷的作用。
对于纯发电机组，电负荷主要由锅炉调节。汽轮机被动跟随即可。锅炉负荷增大或减小，增大或减少了进入汽轮机的蒸汽量，从而增大或减小了汽轮机出力。
对于热电机组，非供热季即为纯发电机组，其调峰方式类似于纯发电机组；供热季运行时，首先要满足供热需求，供热是民生刚性任务，供电则是弹性任务。锅炉和汽轮机负荷都调节，主要由汽轮机调节。
在锅炉负荷一定的情况下，主要是通过旁路调节高、中、低压缸进汽量，达到调节汽轮机负荷的目的。设置高压蒸汽旁路，开大或关小，减少或增加进入高压缸蒸汽量，减少或增加高压缸出力。简称高旁。设置中压蒸汽旁路，开大或关小，减少或增加进入中压缸蒸汽量，减少或增加中压缸出力；简称中旁。设置低压蒸汽旁路，开大或关小，减少或增加进入低压缸蒸汽量，减少或增加低压缸出力。简称低旁。
电网要求负荷调节量比较小时，可以仅仅是利用低旁调节；电网要求负荷调节量比较适中时，可以仅仅是利用中旁调节。中旁可以同时减少进入中压缸和低压缸中的蒸汽量；电网要求负荷调节量比较大时，可以仅仅是利用高旁调节。高旁可以同时减少进入高中压缸和低压缸中的蒸汽量；电网要求负荷调节量更大时，可以利用高、中、低三个旁路同时调节。
在蒸汽旁路时，其热量需要送到热网加热器，用于加热热网回水。吸收旁路热量的热网水被送入蓄热罐，暂时储存起来。
旁路调节时，其响应速度取决于旁路蒸汽流量的调节速度。如果用阀门控制进汽量，阀门的开启和闭合速度都比较慢，从而导致AGC响应比较滞后。如果能找到一种比阀门调节速度更快的系统，AGC响应就可以提高，从而提高调峰质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种“快速响应”的发电负荷调节系统，以提高负荷调节速度，解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有AGC功能的增汽机系统，包括汽轮机高压缸(1)、汽轮机中压缸(2)、汽轮机低压缸(3)、高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统、水工负荷系统；其特征在于，高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统分别连接至汽轮机高压缸(1)、汽轮机中压缸(2)、汽轮机低压缸(3)，单独工作用于调节进入各汽缸的蒸汽量；高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统还分别连接至水工负荷系统，水工负荷系统具有多种水工负荷组件，利用旁路引出的蒸汽与多种水工负荷组件进行汽水换热利用。
进一步地，高压旁路调节系统包括高旁增汽机(4)和配套管路阀门，所述高旁增汽机(4)的动力蒸汽接口(13)与主蒸汽管道相连接，高旁增汽机(4)的吸入蒸汽接口(14)连接汽轮机一号抽汽管路(15)，高旁增汽机(4)的蒸汽排汽口(17)连接一号高压加热器(10)。
进一步地，中压旁路调节系统包括中旁增汽机(5)和配套管路阀门，所述中旁增汽机(5)的动力蒸汽接口(18)与汽轮机再热器(16)的冷端(19)或热端(20)相连接，中旁增汽机(5)的吸入蒸汽接口(21)连接汽轮机中压缸联通管路(12)，中旁增汽机(5)的排汽口(22)连接高参数热网加热器(9)。
进一步地，低压旁路调节系统包括低旁增汽机(6)和配套管路阀门，所述低旁增汽机(6)相连的动力蒸汽接口(23)与中压缸联通管路(12)相连接，低旁增汽机(6)的吸入蒸汽接口(24)连接汽轮机乏汽管路(25)，低旁增汽机(6)的排汽口(26)连接热网凝汽器(7)。
进一步地，多种水工负荷组件包括热网凝汽器(7)、热网加热器(8)、高参数热网加热器(9)、一号高压加热器(10)、蓄热罐(11)；水工负荷系统将进行调节时的旁路蒸汽热量合理分配利用至机组本身或供热网中。
进一步地，所述热网凝汽器(7)进水口与供热回水管路相连接；热网凝汽器(7)出水口与热网加热器(8)进水口和高参数热网加热器(25)进水口相连接；热网加热器(8)与高参数热网加热器(25)水系统相并联；热网加热器(8)出水口和高参数热网加热器(25)出水口与蓄热罐(11)相连接；热网加热器(8)出水口和蓄热罐(11)出水口都与供热出水管路相连接。
进一步地，所述高旁增汽机(4)、中旁增汽机(5)、低旁增汽机(6)均为可调式增汽机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的具有AGC功能的增汽机系统，采用汽轮机蒸汽旁路，具有高旁、中旁、低旁三个调节系统。
在旁路上设置可调式增汽机，替代阀门。可调式增汽机的开启或关闭速度小于等于35秒，大大快于阀门的开启或关闭速度。
利用增汽机开启或关闭速度快这个优点，快速调节汽轮机负荷，提高了机组调峰的“爬坡能力”和“响应速度”，同时，达到了“热电解耦”的效果，进一步提高了“火电机组灵活性调峰”质量。
附图说明
图1为具有AGC功能的增汽机系统的结构示意图。
图中：1-汽轮机高压缸、2-汽轮机中压缸、3-汽轮机低压缸、4-高旁增汽机、5-中旁增汽机、6-低旁增汽机、7-热网凝汽器、8-热网加热器、9-高参数热网加热器、10-一号高压加热器、11-蓄热罐、12-汽轮机中压缸联通管路、13-高旁动力蒸汽接口、14-高旁吸入蒸汽接口、15-汽轮机一号抽汽管路、16-再热器、17-高旁增汽机排汽口、18-中旁增汽机动力蒸汽接口、19-再热器冷端、20-再热器热端、21-中旁增汽机吸入蒸汽接口、22-中旁增汽机排汽口、23-低旁增汽机动力蒸汽接口、24-中旁增汽机吸入蒸汽接口、25-汽轮机乏汽管路、26-低旁增汽机排汽口、27-主蒸汽、28-供热回水、29-供热出水。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种具有AGC功能的增汽机系统，包括汽轮机高压缸(1)、汽轮机中压缸(2)、汽轮机低压缸(3)、高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统、水工负荷系统；其中，高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统分别连接至汽轮机高压缸(1)、汽轮机中压缸(2)、汽轮机低压缸(3)，单独工作用于调节进入各汽缸的蒸汽量；高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统还连接至水工负荷系统，利用旁路引出的蒸汽与多种水工负荷组件进行汽水换热利用。
高压旁路调节系统包括高旁增汽机(4)和配套管路阀门，所述高旁增汽机(4)的动力蒸汽接口(13)与主蒸汽管道相连接，高旁增汽机(4)的吸入蒸汽接口(14)连接汽轮机一号抽汽管路(15)，高旁增汽机(4)的蒸汽排汽口(17)连接一号高压加热器(10)。
中压旁路调节系统包括中旁增汽机(5)和配套管路阀门，所述中旁增汽机(5)的动力蒸汽接口(18)与汽轮机再热器(16)的冷端(19)或热端(20)相连接，中旁增汽机(5)的吸入蒸汽接口(21)连接汽轮机中压缸联通管路(12)，中旁增汽机(5)的排汽口(22)连接高参数热网加热器(9)。
低压旁路调节系统包括低旁增汽机(6)和配套管路阀门，所述低旁增汽机(6)相连的动力蒸汽接口(23)与中压缸联通管路(12)相连接，低旁增汽机(6)的吸入蒸汽接口(24)连接汽轮机乏汽管路(25)，低旁增汽机(6)的排汽口(26)连接热网凝汽器(7)。
水工负荷系统具有多种水工负荷组件，包括热网凝汽器(7)、热网加热器(8)、高参数热网加热器(9)、一号高压加热器(10)、蓄热罐(11)。由多种水工负荷组件构成的水工负荷系统可将进行调节时的旁路蒸汽热量合理分配利用至机组本身或供热网中。
所述热网凝汽器(7)进水口与供热回水管路相连接；热网凝汽器(7)出水口与热网加热器(8)进水口和高参数热网加热器(25)进水口相连接；热网加热器(8)与高参数热网加热器(25)水系统相并联；热网加热器(8)出水口和高参数热网加热器(25)出水口与蓄热罐(11)相连接；热网加热器(8)出水口和蓄热罐(11)出水口都与供热出水管路相连接。
所述高旁增汽机(4)、中旁增汽机(5)、低旁增汽机(6)均为可调式增汽机。
所述的具有AGC功能的增汽机系统的调节方法，包括以下步骤：
a、电网要求负荷调节量比较小时，仅仅是通过开启或关闭低压旁路调节系统来调节负荷；低压旁路调节系统运行时，其热量要送到热网凝汽器和热网加热器，加热热网回水，吸收旁路热量的热网水被打入蓄热罐(11)，暂时储存起来，适当时候送往热用户。
b、电网要求负荷调节量比较适中时，可以仅仅是通过开启或关闭中压旁路调节系统来调节负荷；中压旁路调节系统可以同时减少进入中压缸和低压缸中的蒸汽量；中旁运行时，其热量要送到热网凝汽器和高参数热网加热器，加热热网回水，吸收旁路热量的热网水被打入蓄热罐(11)，暂时储存起来，适当时候送往热用户。
c、电网要求负荷调节量比较大时，可以仅仅是通过开启或关闭高压旁路调节系统来调节负荷；高压旁路调节系统可以同时减少进入高、中压缸和低压缸中的蒸汽量；高压旁路调节系统开启时，发电装置负荷已经很低了，此时，脱硝装置进口烟温会很低，SCR装置效果会很差，此时，高旁运行时，其热量要送到一号高加，提高低负荷时一号高加的进汽温度，提高进入省煤器的水温，从而提高进入SCR装置的烟气温度，提高脱硝效果。
d、电网要求负荷调节量更大时，可以利用高压旁路调节系统、中压旁路调节系统、低压旁路调节系统三个旁路系统同时调节。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的解释，并不用于限制本实用新型，尽管对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。