本实用新型涉及油泵过滤器技术领域，具体为一种带有过滤装置的油泵进油管道。
背景技术：
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
申请号为“201621299858.3”的中国实用新型专利公开了一种过滤油泵，该实用新型中包括过滤油泵电机和过滤油泵，所述过滤油泵与过滤油泵电机连接，过滤油泵上连接有过滤器，且所述过滤器下端连接有进油管，侧面设有出油管，所述过滤器下端设有进油口，所述进油管通过进油口与所述过滤器相通连接，所述进油管通过进油口与所述过滤器相通连接，所述出油管与所述过滤器相通连接。该实用新型的过滤器中的滤芯筒与进油管道相垂直，机油进入所述过滤器所受到的阻力大，音箱机油流通。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带有过滤装置的油泵进油管道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有过滤装置的油泵进油管道，包括进油管，所述进油管上固定安装过滤筒，所述过滤筒的顶部固定安装电机座，所述电机座固定连接步进电机，所述步进电机的输出轴通过联轴器固定连接转动杆，所述转动杆贯穿所述过滤筒的顶部后过盈配合滚珠轴承，所述滚珠轴承固定连接所述过滤筒底部内壁，所述转动杆上套接有套环，所述套环固定连接横杆，所述横杆固定连接旋转刷刀，所述旋转刷刀的顶部固定安装毛刷，所述过滤筒的内部固定安装过滤网筒，所述过滤网筒抵靠所述毛刷，所述进油管的左端螺纹连接转接件，所述转接件为一个通孔管，其内部垂直于管径方向固定安装多级滤网层，所述转接件的左端螺纹连接进口法兰，所述进油管右端固定连接出口法兰。
优选的，所述进油管与所述过滤筒之间采用埋弧焊焊接，并且所述进油管与所述过滤筒之间的夹角成60°。
优选的，所述横杆设置有六个，并且两两关于所述转动杆的轴向中心轴对称安装。
优选的，所述多级滤网层采用不锈钢网丝平纹编织，且所述多级滤网层的网孔孔径大于所述过滤网筒的网孔孔径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置多级滤网层和过滤网筒，对机油进行双重高效过滤，减少杂物进入油泵中，提高机油品质，并通过将过滤网筒与进油管60°夹角设置，减少机油流动受到的阻力；
2、本实用新型的转接件和进口法兰和进油管之间采用螺纹连接，实现方便拆卸和安装的目的，以便于更换多级滤网层；
3、本实用新型在过滤网筒内部设置毛刷，毛刷随着转动杆旋转并不断清洗过滤网筒，延长了过滤网筒的使用寿命，并提高了过滤网筒的过滤效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中A部放大结构示意图。
图中：1进油管、2过滤筒、3电机座、4步进电机、5转动杆、6滚珠轴承、7套环、8横杆、9旋转刷刀、10毛刷、11过滤网筒、12转接件、13多级滤网层、14进口法兰、15出口法兰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有过滤装置的油泵进油管道，包括进油管1。进油管1上固定安装过滤筒2，进油管1与过滤筒2之间采用埋弧焊焊接，并且进油管1与过滤筒2之间的夹角成60°。过滤筒2的顶部固定安装电机座3，电机座3固定连接步进电机4，步进电机4的输出轴通过联轴器固定连接转动杆5，转动杆5贯穿过滤筒2的顶部后过盈配合滚珠轴承6，滚珠轴承6固定连接过滤筒2底部内壁。转动杆5上套接有套环7，套环7固定连接横杆8，横杆8设置有六个，并且两两关于转动杆5的轴向中心轴对称安装。横杆8固定连接旋转刷刀9，旋转刷刀9的顶部固定安装毛刷10，过滤筒2的内部固定安装过滤网筒11，过滤网筒11抵靠毛刷10。进油管1的左端螺纹连接转接件12，转接件12为一个通孔管，其内部垂直于管径方向固定安装多级滤网层13，多级滤网层13采用不锈钢网丝平纹编织，且多级滤网层13的网孔孔径大于过滤网筒11的网孔孔径。转接件12的左端螺纹连接进口法兰14，进口法兰14连通机油储备箱。进油管14右端固定连接出口法兰15，出口法兰15连通油泵。
工作原理：机油经进口法兰14进入转接件12中，并在多级滤网层13中机油进行初步过滤。启动步进电机4后，转动杆5旋转并带动毛刷10清扫过滤网筒11，提高了过滤网筒11的过滤效果，实现二次过滤，最后机油从过滤筒2流出并进入出口法兰15中。特别的，将进油管1与过滤筒2之间的夹角设置成60°，减少机油流经过滤筒2时受到来自过滤网筒11的阻力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。