本实用新型涉及消音技术领域，具体为一种汽轮机用的消声装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，以前望而莫及的汽轮机己经开始走进普通家庭。现有的汽轮机产生的噪声巨大，特别是排气噪声，是汽轮机噪声的主要来源。因此，如何有效地滤除排气过程中的噪音，是现目前汽轮机最现实的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机用的消声装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽轮机用的消声装置，包括筒体，所述筒体为中空的柱体，所述筒体的两端分别设置有进气管和排气管，所述筒体的内部进气管到出气管的方向依次设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板将筒体分成第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，所述进气管的前端伸出筒体，所述进气管的尾端伸入第二腔室，所述排气管的前端伸入第四腔室、其尾端伸出筒体，在第一隔板和第二隔板的上部固定了第一导流管，所述第一导流管的前端伸入第一腔室、其尾端伸入第二腔室，在第一腔室内、进气管与导流管之间设有一级消音筛板，在第二腔室内排气管的下方设有二级消音筛板，在第一隔板上、低于二级消音筛板的位置设有第二导流管。
优选的，所述排气管中部设有固定杆，所述固定杆中部均匀连接有摆动叶。
优选的，所述第三腔室内设置有连杆，所述连杆上设置有三级消音筛板，所述连杆的表面且位于三级消音筛板和第三腔室的右侧之间环绕设置有弹簧。
优选的，所述一级消音筛板、二级消音筛板和三级消音筛板上的筛孔为圆形、且呈矩阵分布。
优选的，所述摆动叶通过合页连接在固定杆上。
优选的，所述第三隔板中心设置有连接管，所述连接管与排气管相连通。
优选的，所述固定杆通过支撑杆连接在排气管内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在筒体内设置有第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板将筒体分成第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，通过在第一腔室、第二腔室和第三腔室内分别设置有一级消音筛板、二级消音筛板和三级消音筛板，使气体压力被降低，流速被扩散减小，从而达到降噪的目的，其气流通路设计，使气流依次经过第二腔室、第一腔室和第三腔室，通过改变气流方向形成旋流，使声波相互抵消，进而达到消音的目的，通过在排气管内设有的摆动叶实现了对汽轮机背压的有效调整，实用性强，本实用新型结构合理，实际新颖。
附图说明
图1为一种汽轮机用的消声装置的结构示意图。
图中：1-排气管，2-固定杆，3-摆动叶，4-连接管，5-第三隔板，6-筒体，7-第二隔板，8-第一导流管，9-第一隔板，10-第一腔室，11-进气管， 12-第二导流管，13-第二腔室，14-第三腔室，15-弹簧，16-三级消音筛板， 17-连杆，18-第四腔室，19-合页，20-支撑杆，21-二级消音筛板，22-一级消音筛板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机用的消声装置，包括筒体6，所述筒体6为中空的柱体，所述筒体6的两端分别设置有进气管11和排气管1，所述筒体6的内部进气管11到排气管1的方向依次设置有第一隔板9、第二隔板7和第三隔板5，所述第一隔板9、第二隔板 7和第三隔板5将筒体6分成第一腔室10、第二腔室13、第三腔室14和第四腔室18，所述进气管11的前端伸出筒体6，所述进气管11的尾端伸入第二腔室13，所述排气管1的前端伸入第四腔室18、其尾端伸出筒体6，在第一隔板9和第二隔板7的上部固定了第一导流管8，所述第一导流管8的前端伸入第一腔室10、其尾端伸入第三腔室14，在第一腔室10内、进气管11 与第一导流管8之间设有一级消音筛板23，在第二腔室13内排气管1的下方设有二级消音筛板22，在第一隔板9上、低于二级消音筛板22的位置设有第二导流管12。
其中，所述排气管1中部设有固定杆2，所述固定杆2中部均匀连接有摆动叶3；所述第三腔室14内设置有连杆17，所述连杆17上设置有三级消音筛板16，所述连杆17的表面且位于三级消音筛板16和第三腔室14 的右侧之间环绕设置有弹簧15；所述一级消音筛板23、二级消音筛板22和三级消音筛板16上的筛孔为圆形、且呈矩阵分布；所述摆动叶3通过合页 19连接在固定杆2上；所述第三隔板5中心设置有连接管4，所述连接管4 与排气管1相连通；所述固定杆2通过支撑杆20连接在排气管1内。
本实用新型的工作原理是：通过在筒体6内设置有第一隔板9、第二隔板7和第三隔板5，第一隔板9、第二隔板7和第三隔板5将筒体6分成第一腔室10、第二腔室13、第三腔室14和第四腔室18，通过在第一腔室10、第二腔室13和第三腔室14内分别设置有一级消音筛板22、二级消音筛板21 和16三级消音筛板，使气体压力被降低，流速被扩散减小，从而达到降噪的目的，其气流通路设计，使气流依次经过第二腔室13、第一腔室10和第三腔室14，通过改变气流方向形成旋流，使声波相互抵消，进而达到消音的目的，通过在排气管1内设有的摆动叶3实现了对汽轮机背压的有效调整。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。