本实用新型涉及柴油发电机配件技术领域，具体为一种柴油发电机组共轨支架板。
背景技术：
电控高压共轨系统柴油机中的共轨系统是精密元件，柴油机运行过程，对共轨系统零部件的振动要求很高，不能过高，其中包括轨，一旦轨的振动超标极易引起的轨及相关连接件的损坏，影响柴油机的正常运行。从振动角度考虑，轨最好直接安装在柴油机的机体上，但是，出于柴油机结构的局限性以及柴油机的整体美观性考虑，需在轨和柴油机本体之间增设一个过渡用的共轨支架板。共轨支架板的结构直接影响着轨的振动情况，同时，该共轨支架板又要兼顾在有限的空间满足轨及柴油机其它相关件的装配，但是大多数的共轨支架板在使用的过程中其安装的牢固性较差，而且对于相关部件的装配效率较低，甚至有些无法实现部分支板的移动功能，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机组共轨支架板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组共轨支架板，包括共轨支架板主体、安装沉槽、凸台、第二复位弹簧和弧形挤压板，所述共轨支架板主体一侧的中心位置处固定有相互对称的凸台，凸台下方的共轨支架板主体侧壁上设有横槽，且相邻横槽之间的两端皆设有移动横板，所述移动横板一侧的两端皆固定有第二复位弹簧，第二复位弹簧远离移动横板侧壁的一端固定有紧固支板，所述凸台与横槽外侧的共轨支架板主体表面皆固定有圆形装夹腔，圆形装夹腔的内侧壁上安装有三组第一复位弹簧，且相邻第一复位弹簧之间的夹角为一百二十度，所述第一复位弹簧远离圆形装夹腔内侧壁的一端安装有弧形挤压板，且相邻弧形挤压板之间的圆形装夹腔内侧壁上固定有限位块，所述共轨支架板主体表面的拐角位置处皆设有安装孔，所述安装孔外侧的共轨支架板主体表面设有安装沉槽，所述安装沉槽表面的中心位置处固定有安装弧形卡槽，且相邻弧形卡槽之间的夹角为一百二十度，所述安装孔内部的一端设有安装禁锢套，安装禁锢套的外侧壁上皆固定有弧形卡板，且弧形卡板与弧形卡槽相互配合。
优选的，所述凸台内部的中心位置处设有螺纹通孔。
优选的，所述安装禁锢套的外侧壁上皆固定有三个弧形卡板，且相邻弧形卡板之间的夹角为一百二十度。
优选的，所述紧固支板的长度大于相邻横槽之间的距离。
优选的，所述弧形挤压板所在圆的周长大于限位块与弧形挤压板的弧长之和。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在共轨支架板主体的表面设圆形装夹腔，圆形装夹腔的内侧壁上安装第一复位弹簧，并通过第一复位弹簧远离圆形装夹腔内侧壁的一端安装弧形挤压板，弧形挤压板之间的圆形装夹腔内侧壁上固定限位块，提高了相关部件装配时的便利程度，从而提高了共轨支架板装配时的工作效率，通过在安装孔外侧的共轨支架板主体表面设安装沉槽，安装沉槽表面的中心位置处固定安装弧形卡槽，并通过在安装孔内部的一端设安装禁锢套，安装禁锢套的外侧壁上固定弧形卡板，提高了共轨支架板安装时的固定程度，从而提高了共轨支架板使用时的稳定性，同时通过在共轨支架板主体的侧壁上设横槽，横槽之间的两端设移动横板，并通过在移动横板一侧的两端固定第二复位弹簧，第二复位弹簧侧壁的一端固定紧固支板，实现了部分支板的移动功能，从而提高了共轨支架板的使用范围，本实用新型不仅提高了共轨支架板装配时的工作效率，提高了共轨支架板使用时的稳定性，并且提高了共轨支架板的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的圆形装夹腔放大图；
图3为本实用新型的安装孔放大图。
图中：1-共轨支架板主体；2-安装沉槽；3-圆形装夹腔；4-安装孔；5-凸台；6-螺纹通孔；7-第一复位弹簧；8-安装禁锢套；9-弧形卡槽；10-限位块；11-移动横板；12-紧固支板；13-横槽；14-第二复位弹簧；15-弧形挤压板；16-弧形卡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油发电机组共轨支架板，包括共轨支架板主体1、安装沉槽2、凸台5、第二复位弹簧14和弧形挤压板15，共轨支架板主体1一侧的中心位置处固定有相互对称的凸台5，凸台5内部的中心位置处设有螺纹通孔6，用于固定工作，凸台5下方的共轨支架板主体1侧壁上设有横槽13，且相邻横槽13之间的两端皆设有移动横板11，移动横板11一侧的两端皆固定有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14远离移动横板11侧壁的一端固定有紧固支板12，紧固支板12的长度大于相邻横槽13之间的距离,便于夹紧工作，凸台5与横槽13外侧的共轨支架板主体1表面皆固定有圆形装夹腔3，圆形装夹腔3的内侧壁上安装有三组第一复位弹簧7，且相邻第一复位弹簧7之间的夹角为一百二十度，第一复位弹簧7远离圆形装夹腔3内侧壁的一端安装有弧形挤压板15，且相邻弧形挤压板15之间的圆形装夹腔3内侧壁上固定有限位块10，弧形挤压板15所在圆的周长大于限位块10与弧形挤压板15的弧长之和，便于弧形挤压板15的移动，共轨支架板主体1表面的拐角位置处皆设有安装孔4，安装孔4外侧的共轨支架板主体1表面设有安装沉槽2，安装沉槽2表面的中心位置处固定有安装弧形卡槽9，且相邻弧形卡槽9之间的夹角为一百二十度，安装孔4内部的一端设有安装禁锢套8，安装禁锢套8的外侧壁上皆固定有三个弧形卡板16，且相邻弧形卡板16之间的夹角为一百二十度，弧形卡板16与弧形卡槽9相互配合，用于夹紧工作。
工作原理：当共轨支架板需要装配相关部件时，首先通过共轨支架板主体1表面圆形装夹腔3内侧壁上第一复位弹簧7的弹力作用，推动第一复位弹簧7远离圆形装夹腔3内侧壁一端的弧形挤压板15移动，并通过弧形挤压板15之间圆形装夹腔3内侧壁上的限位块10相互配合工作，完成共轨支架板相关部件的装配工作，当共轨支架板需要安装时，通过安装孔4外侧共轨支架板主体1表面安装沉槽2中心位置处的弧形卡槽9与安装孔4内部安装禁锢套8侧壁上的弧形卡板16相互配合工作，完成共轨支架板的安装工作，当共轨支架板需要部分夹紧移动时，通过第二复位弹簧14的弹力作用，推动第二复位弹簧14远离移动横板11侧壁一端的紧固支板12移动，在通过移动移动横板11，使移动横板11在共轨支架板主体1侧壁上的横槽13内部移至合适的位置，完成共轨支架板的夹紧移动工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。