本实用新型涉及电力领域，特别是一种内燃发电机。
背景技术：
电能，是指使用电以各种形式做功(即产生能量)的能力。电能既是一种经济、实用、清洁且容易控制和转换的能源形态，又是电力部门向用户提供的由发、供、用三方共同保证质量的一种特殊能源产品。
电能被广泛应用在动力、照明、化学、纺织、通信、广播等各个领域，是科学技术发展、人民经济飞跃的主要动力。电能在我们的生活中起到重大的作用。
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
内燃发电机利用内燃机发电，具有运输方便的特点。内燃发电机耐用性、经济性以及使用的便利性是衡量其优劣的重要指标。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一种内燃发电机。本实用新型的内燃发电机具有经济、耐用且使用便利的特点，是人们生活的好帮手，也是工业生产的好能手。
本实用新型的技术方案：内燃发电机，包括机架，机架上设有内燃机、ISG电机和蓄电装置；所述内燃机通过皮带传动机构与所述ISG 电机连接；所述的皮带传动机构由第一带轮、皮带张紧装置和第二带轮构成，第一带轮安装在内燃机的转轴上，第二带轮安装在ISG电机的转轴上；所述皮带张紧装置包括安装支架、摆件和双槽带轮；所述安装支架固定在机架上；所述摆件的一端通过回转副与安装支架联接，另一端通过回转副与双槽带轮联接；所述双槽带轮分别与所述第一带轮和所述第二带轮通过第一传动皮带和第二传动皮带连接；所述 ISG电机分别与所述蓄电装置的输出端和输入端电性连接；所述ISG 电机和所述蓄电装置的输出端之间设有启动开关。
与现有技术相比，本发明的内燃发电机具有如下优势：
1)ISG电机兼做起动装置和发电装置，使得整机结构紧凑、使用便利；
2)ISG电机和内燃机通过带传动传递动力，不仅具有传动平稳、运行噪音低、能缓冲吸振、不需润滑、对制造及安装精度要求不高等优点，而且还可以在大的轴间距和多轴间传递动力，使得ISG电机安装位置的选择范围更广，有利于整机的小型化设计；
3)特定构造的皮带张紧装置能够使皮带始终处于张紧状态，有效防止皮带打滑，从而启动和发电状态切换自如，不会损伤皮带，使得发电机耐用、可靠；
4)使用启动开关启动，操作简单、方便。
作为优化方案，前述的内燃发电机中，所述内燃机的转轴和所述 ISG电机的转轴分别位于所述摆件的两侧。试验表明，此时，不仅整机结构紧凑，而且皮带张紧装置对皮带的调整作用相对较好。
作为优化方案，前述的内燃发电机中，所述皮带传动机构的皮带为V型带。V型带相比平带能够传递更大的功率。
作为优化方案，前述的内燃发电机中，为方便操作，所述启动开关8固定在所述机架1上。
作为优化方案，前述的内燃发电机中，所述的内燃机为燃气机。燃气机比燃油机在排放方面更加环保，且耗能成本也更低。
作为优化方案，前述的内燃发电机中，所述摆件的回转中心与所述双槽带轮的回转中心的间距为5～6cm。试验表明，此时，不仅整机紧凑，而且皮带张紧装置的可靠性较好。作为进一步优化：所述的第一带轮和所述的双槽带轮的传动比为1～1.5；所述的双槽带轮和所述的第二带轮的传动比为1.2～1.4。试验表明，此时，有利于将内燃机的工作转速控制在2000转左右的经济转速区间内的同时，保证整机可靠、耐用，从而更加经济、环保。
附图说明
图1是本实用新型的内燃发电机的结构示意图；
图2是本实用新型的皮带张紧装置的结构示意图。
附图中的标记为：1-机架，2-内燃机，3-ISG电机，4-第一带轮， 5-皮带张紧装置，51-安装支架，52-摆件，53-双槽带轮，6-第二带轮，7-蓄电装置，8-启动开关，9-第一传动皮带，10-第二传动皮带。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
参见图1和图2，本实用新型的内燃发电机，其特征在于：包括机架1，机架1上设有内燃机2、ISG电机3和蓄电装置7；所述内燃机2通过皮带传动机构与所述ISG电机3连接；所述的皮带传动机构由第一带轮4、皮带张紧装置5和第二带轮6构成，第一带轮4安装在内燃机2的转轴上，第二带轮6安装在ISG电机3的转轴上；所述皮带张紧装置5包括安装支架51、摆件52和双槽带轮53；所述安装支架51固定在机架1上；所述摆件52的一端通过回转副与安装支架 51联接，另一端通过回转副与双槽带轮53联接；所述双槽带轮53 分别与所述第一带轮4和所述第二带轮6通过第一传动皮带9和第二传动皮带10连接；所述ISG电机3分别与所述蓄电装置7的输出端和输入端电性连接；所述ISG电机3和所述蓄电装置7的输出端之间设有启动开关8。
使用时，用户只需按下启动开关8即可启动本实用新型的内燃发电机，非常便利。启动瞬间以及从启动状态向发电状态切换时，皮带张紧装置5可以是皮带始终处于张紧状态，有效避免磨损。
所述摆件52的回转中心与所述双槽带轮53的回转中心的间距可以是5～6cm。试验表明，此时，不仅整机紧凑，而且皮带张紧装置的可靠性较好。(回转中心指的是回转副的回转中心)
所述第一带轮4和所述双槽带轮53的传动比可以是1～1.5(即第一带轮4和双槽带轮53工作时的转速比)；所述双槽带轮53和所述第二带轮6的传动比可以是1.2～1.4(即双槽带轮53和第二带轮 6工作时的转速比)。试验表明，此时，有利于将内燃机的工作转速控制在2000转左右的经济转速区间内的同时，保证整机可靠耐用，更加经济、环保。
具体实施例
在上述具体实施方式的基础上，本实施例中(参见图1、图2)：所述内燃机2的转轴和所述ISG电机3的转轴分别位于所述摆件52 的两侧。所述皮带传动机构的皮带为V型带。所述启动开关8固定在所述机架1上。所述的内燃机2为燃气机。所述摆件52的回转中心与所述双槽带轮53的回转中心的间距是6cm。所述第一带轮4和所述双槽带轮53的传动比是1.5；所述双槽带轮53和所述第二带轮6 的传动比是1.2。
上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该实用新型构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背实用新型宗旨的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的技术方案。