技术特征：
技术总结
根据本发明的一形态的发动机系统，具备：设置于扫气流路并冷却新气的空气冷却器；设置于EGR流路并以洗净液洗净EGR气体的洗涤器；设置于EGR流路并冷却EGR气体的EGR气体冷却器；以及以维持供给至扫气流路的EGR气体的露点温度低于与该EGR气体合流的新气的温度且低于供给至发动机主体的扫气气体的温度的不凝结状态的形式控制空气冷却器、EGR气体冷却器或这两者的控制部。
技术研发人员：细野隆道;中岛隆博;东田正宪;大西郁美
受保护的技术使用者：川崎重工业株式会社
技术研发日：2017.03.02
技术公布日：2018.09.04