1.一种能安装在车辆发动机上的机油过滤和温度调节组件(1)，所述组件能流体连接至机油循环系统，其中，所述组件(1)包括：
a)油过滤组(2)；
b)热交换器组(3)；
c)流体连接和支撑组(5)，适于接合至所述发动机；所述组(5)支撑所述过滤组(2)和所述热交换器组(3)；所述组(5)包括：
i)底板(50)，所述底板包括至少一个油进口嘴(51)和至少一个油出口嘴(52)，所述至少一个油进口嘴适于流体地连接以从所述发动机接收油，所述至少一个油出口嘴适于流体地连接以将过滤油返回至所述发动机；
ii)支撑和流体连接设备(500)，放置在所述底板(50)与所述过滤组(2)和/或所述热交换器组(3)之间，包括：
-多层组件(510)，包括多个可重叠的板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)，其中，每个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)具有多个开口，所述多个开口各自由相应的开口边缘限定，以使得所述开口是能重叠的并且构成相应的管道(5100、5200)，所述管道适于在所述发动机与所述油过滤组(2)和/或所述热交换器组(3)之间建立流体连接。
2.一种能安装在车辆的发动机上的机油过滤和温度调节组件(1)，所述组件还能流体地连接至所述发动机的水循环系统，其中，所述底板(50)还包括适于流体地连接以从所述发动机接收水的至少一个水进口嘴(58)，并且所述多层组件(510)包括多个能重叠的板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)，其中，每个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)具有多个开口，所述多个开口各自由相应的开口边缘限定，以使得所述开口是能重叠的并且构成相应的管道(5800)，所述管道适于在所述发动机与所述油过滤组(2)和/或所述热交换器组(3)之间建立流体连接。
3.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，由彼此具有不同的形状的边缘限定分别形成在各个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)上的能重叠的开口。
4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述底板(50)包括第一油进口嘴(51’)并且包括第二油进口嘴(51”)，并且所述支撑和流体连接设备(500)包括第一油连接管道(5100’)，在所述第一油连接管道中，所述油流向所述交换器组(3)，并且所述支撑和流体连接设备(500)包括第二油连接管道(5100”)，在所述第二油连接管道中，油绕过所述交换器组(3)流向所述过滤组(2)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中，所述底板(50)包括单个油进口嘴(51)，并且所述支撑和流体连接设备(500)包括形成在所述板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)的密封层中第一油连接管道(5100’)和第二油管道(5100”)，在所述第一油连接管道中，所述油流向所述交换器组(3)，并且在所述第二油管道中，所述油绕过所述交换器组(3)流向所述过滤组(2)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述底板(50)还包括排油出口嘴(53)，通过相应的排油管道(5300)经由所述排油出口嘴将油从所述交换器组(3)和/或从所述热交换器(2)排出至所述发动机。
7.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述交换器组(3)具有竖直的延展结构并且具有比所述底板(50)的截面尺寸更小的截面尺寸。
8.根据权利要求7所述的组件(1)，其中，所述多层组件(510)具有与所述底板(50)的形状大致等同的形状，所述底板包括多个板状构件(511、512、513、514)，所述多个板状构件具有与所述底板(50)相同的形状。
9.根据权利要求7或8所述的组件(1)，其中，所述支撑和流体连接设备(500)还包括辅助组件(520)，所述辅助组件放置在所述多层组件(510)与所述交换器单元(3)之间，以使所述多层组件和所述交换器单元流体地互相连接并且确定过滤器连接区域，在所述过滤器连接区域中容纳所述过滤组(2)的一部分。
10.根据权利要求9所述的组件(1)，其中，所述辅助组件(520)包括间隔构件(5201’、5201”)和辅助板状构件(5202’、5202”)，所述间隔构件优选为管状形状、与所述多层组件(510)操作地连接，并且所述辅助板状构件是能重叠的并且操作地连接至所述交换器单元(3)和/或所述热交换器(2)并且操作地连接至所述间隔构件(5201’、5201”)并且能与所述多层组件(510)连接；其中，所述间隔构件(5201’、5201”)与所述辅助板状构件(5202’、5202”)包括多个开口，所述多个开口各自由相应的开口边缘限定，以使得所述开口是能重叠的并且构成互相耦接的辅助管道(5102’、5102”、5802”)，所述互相耦接的辅助管道流体地连接至所述多层组件(510)的管道，以使所述多层组件(510)与所述交换器组(3)和/或热交换器(2)之间流体连接。
11.根据权利要求10所述的组件(1)，其中，所述热交换器组(3)通过所述辅助组件(520)而设置在相对于所述底板(50)和所述多层组件(510)间隔开并且倾斜的位置处。
12.根据权利要求1至6中任一项所述的组件(1)，其中，所述交换器组(3)具有水平延展结构并且具有比所述底板(50)的截面尺寸更大的截面尺寸。
13.根据权利要求12所述的组件(1)，其中，所述交换器组(3)以相对于所述底板(50)被悬臂地支撑的方式延伸。
14.根据权利要求12或13所述的组件(1)，其中，所述多层组件(510)具有在高度上可变的形状，其中，第一板状构件(5101)具有与所述底板(50)的形状大致相似的形状，而最后的板状构件(5106)具有整体为所述交换器组(3)提供支撑的尺寸的形状。
15.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述交换器组(3)具有容纳所述过滤单元(2)的进口和过滤室(32)。
16.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述支撑和流体连接设备(500)提供从由相应边缘限定的相应开口的重叠而获得的相应流体连接管道(5100、5100’、5100”、5200、5300、5800)，以提供被优化为使得水头的损失最小化的截面。
17.一种能安装在车辆发动机上的机油过滤和温度调节组件的生产方法，包括下列步骤：
-提供油过滤组(2)；
-提供热交换器组(3)；
-提供支撑和流体连接组(5)，所述支撑和流体连接组能接合至所述发动机、适于支撑所述过滤组(2)和所述热交换器组(3)并且将所述过滤组和所述热交换器组流体地连接至所述发动机；其中，通过下列步骤获得所述支撑和流体连接组(5)：
i)生产底板(50)，其中，所述底板(50)包括适于流体地连接以从所述发动机接收油的至少一个油进口嘴(51)和适于流体地连接以将过滤油返回至所述发动机的至少一个油出口嘴(52)；
ii)生产支撑和流体连接设备(500)，所述支撑和流体连接设备放置在所述底板(50)与过滤组(2)和/或热交换器组(3)之间，通过下列步骤获得所述支撑和流体连接设备：
a)生产多个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)，其中，每个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)具有各自由相应的开口边缘限定的多个开口；
b)构建多层组件(510)，所述多层组件通过多个板状构件(5101、5102、5103、5104、5105、5106)进行重叠而构成，使得所述开口重叠并且构成相应的管道(5100、5200)；
iii)将所述底板(50)与所述支撑和流体连接设备(500)连接。
18.一种生产根据权利要求16所述的机油过滤和温度调节组件(1)的生产方法，其中，获得所述支撑和流体连接设备(500)还包括下列步骤：
c)生产多个辅助板状构件(5202’、5202”)；
d)生产间隔构件(5201’、5201”)，所述间隔构件优选为管状形状；
e)通过所述多个辅助板状构件(5202’、5202”)与所述间隔构件(5201’、5201”)的重叠而构建辅助组件(520)，所述辅助组件定位在多层组件(510)与热交换器组(3)之间；
f)以这样的方式将所述辅助组件(520)安装在所述多层组件(510)上，该方式为，通过以所述多层组件(510)与所述交换器组(3)和/或所述油过滤组(2)流体地连接的方式放置相应的开口而使得所述间隔构件(5201’、5201”)与所述辅助板状构件(5202’、5202”)重叠。
19.根据权利要求17或18中任一项所述的机油过滤和温度调节组件(1)的生产方法，其中，优选地，在高压釜中，通过钎焊操作，实现所述底板(50)与所述支撑和流体连接设备(500)的连接的步骤。
20.根据权利要求17或18中任一项所述的机油过滤和温度调节组件(1)的生产方法，其中，优选地，在高压釜中，通过单一的钎焊操作，实现所述底板(50)与所述支撑和流体连接设备(500)及所述热交换器(3)的连接的步骤。