本公开的领域一般涉及叶式可旋转机器，并且更具体地，涉及用于叶式可旋转机器的软壁容纳系统。
背景技术：
：至少一些已知的叶式可旋转机器(例如用在空基或陆基涡扇发动机中的涡扇)包括容纳系统，所述容纳系统配置成管理叶片与机器分离的情况，这种情况称作“叶片脱落”情况。例如，在至少一些已知的容纳系统中，软材料壁(“软壁”)围绕叶式可旋转机器周向地布置，并配置成吸收分离叶片的至少一些动能。一些容纳系统还可包括围绕软壁设置的基本坚固的材料，例如反弹道(anti-ballistic)材料，以防止分离的叶片刺穿软壁。然而，反弹道材料的特定几何形状和/或位置可能使得反弹道材料以不期望的方式径向向外或轴向向内(例如收缩)弯曲。技术实现要素：在一方面，提供了一种用于具有中心线轴线的机器的软壁容纳系统。所述容纳系统包括内环形壁，所述内环形壁包围所述机器的叶式可旋转构件的至少部分，并从所述内环形壁的轴向前端延伸到所述内环形壁的轴向后端。所述容纳系统还包括外环形壁，所述外环形壁包围所述内环形壁的至少部分，并从所述外环形壁的轴向前端延伸到所述外环形壁的轴向后端。所述外环形壁与所述内环形壁径向地向外间隔开预定距离。所述外环形壁在第一接头和第二接头之间轴向地延伸，所述第一接头将所述内环形壁的所述轴向前端联接到所述外环形壁的所述轴向前端，所述第二接头将所述内环形壁的所述轴向后端联接到所述外环形壁的所述轴向后端。所述容纳系统还包括反弹道材料外罩(wrap)，所述反弹道材料外罩与所述外环形壁的至少部分紧密接触，并覆盖所述外环形壁的至少部分。所述反弹道材料外罩包括第一延伸部和第二延伸部中的至少一个，所述第一延伸部在所述第一接头前方延伸，所述第二延伸部在所述第二接头后方延伸。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自包括锥形区段，所述锥形区段包括圆锥形横截面。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述锥形区段中的至少一个包括表面处理，所述表面处理提高沿所述锥形区段的滑动摩擦。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自还包括远端区段，所述远端区段具有近似为圆柱形的横截面。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个覆盖所述远端区段中的对应至少一个的至少部分。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个配置成抵抗所述远端区段的所述对应至少一个的径向向外的运动。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的至少一个具有在周向方向的预定弹性模量，允许当张力施加到所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个时，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个直径增大。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，每个远端区段包括所述第一接头和所述第二接头中的一个。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述反弹道材料外罩包括所述第一延伸部和所述第二延伸部。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部具有厚度和大于或等于所述厚度的长度。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第二延伸部具有厚度和大于或等于所述厚度的长度。在另一方面，提供了一种涡扇发动机。所述涡扇发动机包括：核心涡轮发动机；风扇，所述风扇由所述核心涡轮发动机的涡轮区段供能，并由在所述核心涡轮发动机中产生的气体驱动；以及机舱，所述机舱至少部分地围绕所述核心涡轮发动机和所述风扇。所述机舱包括软壁容纳系统，所述软壁容纳系统包括内环形壁，所述内环形壁包围所述风扇的至少部分，并从所述内环形壁的轴向前端延伸到所述内环形壁的轴向后端。所述软壁容纳系统还包括外环形壁，所述外环形壁包围所述内环形壁的至少部分，并从所述外环形壁的轴向前端延伸到所述外环形壁的轴向后端。所述外环形壁与所述内环形壁径向地向外间隔开预定距离，并且所述外环形壁在第一接头和第二接头之间轴向地延伸，所述第一接头将所述内环形壁的所述轴向前端联接到所述外环形壁的所述轴向前端，所述第二接头将所述内环形壁的所述轴向后端联接到所述外环形壁的所述轴向后端。所述软壁容纳系统还包括反弹道材料外罩，所述反弹道材料外罩与所述外环形壁的至少部分紧密接触，并覆盖所述外环形壁的至少部分。所述反弹道材料外罩包括第一延伸部和第二延伸部中的至少一个，所述第一延伸部在所述第一接头前方延伸，所述第二延伸部在所述第二接头后方延伸。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自包括锥形区段，所述锥形区段包括圆锥形横截面。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自还包括远端区段，所述远端区段具有近似为圆柱形的横截面。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个覆盖所述远端区段中的对应至少一个的至少部分。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个配置成抵抗所述远端区段的所述对应至少一个的径向向外的运动。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述反弹道材料外罩包括所述第一延伸部和所述第二延伸部。在又一方面，提供了一种用于软壁装置的容纳系统。所述容纳系统包括容纳部分，所述容纳部分由柔性的近似圆柱形的反弹道材料制成，所述容纳部分在第一容纳部分端和第二容纳部分端之间延伸，所述容纳部分的所述反弹道材料具有第一柔度(compliance)。所述容纳系统还包括环部，所述环部形成于每个所述第一容纳部分端和所述第二容纳部分端，所述每个所述环部的所述反弹道材料具有第二柔度，所述第二柔度比所述第一柔度小。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，每个所述环部具有相应厚度和相应长度，所述相应长度大于所述相应厚度。技术方案1.一种用于具有中心线轴线的机器的软壁容纳系统，所述容纳系统包括：内环形壁，所述内环形壁包围所述机器的叶式可旋转构件的至少部分，并从所述内环形壁的轴向前端延伸到所述内环形壁的轴向后端；外环形壁，所述外环形壁包围所述内环形壁的至少部分，并从所述外环形壁的轴向前端延伸到所述外环形壁的轴向后端，所述外环形壁与所述内环形壁径向地向外间隔开预定距离，所述外环形壁在第一接头和第二接头之间轴向地延伸，所述第一接头将所述内环形壁的所述轴向前端联接到所述外环形壁的所述轴向前端，所述第二接头将所述内环形壁的所述轴向后端联接到所述外环形壁的所述轴向后端；以及反弹道材料外罩，所述反弹道材料外罩与所述外环形壁的至少部分紧密接触，并覆盖所述外环形壁的至少部分，所述反弹道材料外罩包括第一延伸部和第二延伸部中的至少一个，所述第一延伸部在所述第一接头前方延伸，所述第二延伸部在所述第二接头后方延伸。技术方案2.根据技术方案1所述的软壁容纳系统，其中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自包括锥形区段，所述锥形区段包括圆锥形横截面。技术方案3.根据技术方案2所述的软壁容纳系统，其中，所述锥形区段中的至少一个包括表面处理，所述表面处理提高沿所述锥形区段的滑动摩擦。技术方案4.根据技术方案2所述的软壁容纳系统，其中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自还包括远端区段，所述远端区段具有近似为圆柱形的横截面。技术方案5.根据技术方案4所述的软壁容纳系统，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个覆盖所述远端区段中的对应至少一个的至少部分。技术方案6.根据技术方案5所述的软壁容纳系统，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个配置成抵抗所述远端区段中的所述对应至少一个的径向向外的运动。技术方案7.根据技术方案4所述的软壁容纳系统，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的至少一个包括在周向方向的预定弹性模量，允许当张力施加到所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个时，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个直径增大。技术方案8.根据技术方案4所述的软壁容纳系统，其中，每个远端区段包括所述第一接头和所述第二接头中的一个。技术方案9.根据技术方案1所述的软壁容纳系统，其中，所述反弹道材料外罩包括所述第一延伸部和所述第二延伸部。技术方案10.根据技术方案1所述的软壁容纳系统，其中，所述第一延伸部具有厚度和大于或等于所述厚度的长度。技术方案11.根据技术方案1所述的软壁容纳系统，其中，所述第二延伸部具有厚度和大于或等于所述厚度的长度。技术方案12.一种涡扇发动机，包括：核心涡轮发动机；风扇，所述风扇由所述核心涡轮发动机的涡轮区段供能，并由在所述核心涡轮发动机中产生的气体驱动；以及机舱，所述机舱至少部分地围绕所述核心涡轮发动机和所述风扇，所述机舱包括软壁容纳系统，所述软壁容纳系统包括：内环形壁，所述内环形壁包围所述风扇的至少部分，并从所述内环形壁的轴向前端延伸到所述内环形壁的轴向后端；外环形壁，所述外环形壁包围所述内环形壁的至少部分，并从所述外环形壁的轴向前端延伸到所述外环形壁的轴向后端，所述外环形壁与所述内环形壁径向地向外间隔开预定距离，所述外环形壁在第一接头和第二接头之间轴向地延伸，所述第一接头将所述内环形壁的所述轴向前端联接到所述外环形壁的所述轴向前端，所述第二接头将所述内环形壁的所述轴向后端联接到所述外环形壁的所述轴向后端；以及反弹道材料外罩，所述反弹道材料外罩与所述外环形壁的至少部分紧密接触，并覆盖所述外环形壁的至少部分，所述反弹道材料外罩包括第一延伸部和第二延伸部中的至少一个，所述第一延伸部在所述第一接头前方延伸，所述第二延伸部在所述第二接头后方延伸。技术方案13.根据技术方案12所述的涡扇发动机，其中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自包括锥形区段，所述锥形区段包括圆锥形横截面。技术方案14.根据技术方案13所述的涡扇发动机，其中，所述外环形壁的所述轴向前端和所述外环形壁的所述轴向后端各自还包括远端区段，所述远端区段具有近似为圆柱形的横截面。技术方案15.根据技术方案14所述的涡扇发动机，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个覆盖所述远端区段中的对应至少一个的至少部分。技术方案16.根据技术方案15所述的涡扇发动机，其中，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的所述至少一个配置成抵抗所述远端区段中的所述对应至少一个的径向向外的运动。技术方案17.根据技术方案12所述的涡扇发动机，其中，所述反弹道材料外罩包括所述第一延伸部和所述第二延伸部。技术方案18.一种用于软壁装置的容纳系统，所述容纳系统包括：容纳部分，所述容纳部分由柔性的近似圆柱形的反弹道材料制成，所述容纳部分在第一容纳部分端和第二容纳部分端之间延伸，所述容纳部分的所述反弹道材料具有第一柔度；以及环部，所述环部形成于所述第一容纳部分端和所述第二容纳部分端中的每一个，每个所述环部的所述反弹道材料具有第二柔度，所述第二柔度比所述第一柔度小。技术方案19.根据技术方案18所述的容纳系统，其中，每个所述环部具有相应厚度和相应长度，所述相应长度大于所述相应厚度。技术方案20.根据技术方案18所述的容纳系统，其中，所述容纳系统包围所述软壁装置的至少部分。在可包括先前和/或以下实例及方面中的任一个的主题的至少一部分的本公开的一个方面中，所述容纳系统包围所述软壁装置的至少部分。附图说明当参看附图阅读以下详细描述时，本公开的这些和其它特征、方面及优点将变得更好理解，在所有附图中相同的标号表示相同的零件，在附图中：图1是根据本公开的实例实施例的示范性飞行器的图示；图2是可用于图1中所示的飞行器的示范性涡扇发动机的示意性图示；图3描绘了可以用于图2中所示的涡扇发动机的示范性软壁容纳系统的横截面图；以及图4描绘了可以用于任何可爆发(burstable)装置的示范性容纳系统的横截面图。除非另外指明，否则本文中所提供的附图用来说明本公开的实施例的特征。这些特征被认为适用于包括本公开的一个或多个实施例的广泛多种系统。由此，附图并非意在包括所属领域的技术人员已知的实践本文中所公开的实施例所需的所有常规特征。具体实施方式在以下说明书和权利要求书中，将引用若干术语，所述术语应定义为具有以下含义。除非上下文另外明确规定，否则单数形式“一”以及“所述”包括复数个参考物。“任选”或“视需要”意指随后描述的事件或情形可能发生或可能不发生，且所述描述包括事件发生的情况和事件不发生的情况。如本文在整个说明书和权利要求书中所使用的近似语言可应用于修饰可以许可的方式变化而不会导致其相关的基本功能改变的任何定量表示。因此，由例如“约”、“大约”和“大体上”的用语修饰的值不限于所指定的确切值。在至少一些情况下，近似语言可对应于用于测量所述值的仪器的精度。此处以及在整个说明书和权利要求书中，范围限制可以组合和/或互换；除非上下文或语言另外指示，否则此类范围确定包括其中含有的所有子范围。如本文中所使用，用语“轴向”和“轴向地”是指大体上平行于机器或装置的中心线轴线延伸的方向和定向。此外，用语“径向”和“径向地”是指大体上垂直于机器或装置的中心线轴线延伸的方向和定向。此外，如本文中所使用，用语“周向”和“周向地”是指绕机器或装置的中心线轴线弓状地延伸的方向和定向。本文中描述的容纳系统的实施例提供用于降低机器的偏转的成本有效的方法，所述容纳系统例如软壁装置，在本文中也称作“可爆发”装置。本文中描述的容纳系统包括由反弹道材料制成的套筒或外罩，所述外罩具有容纳部分和轴向延伸部或“环部”，这促进在软壁装置周围诱发环周张力。这种诱发的环周张力分散外罩周围的径向力，从而降低容纳部分和软壁装置的径向向外的偏转。在一个特定实施例中，容纳系统配置成通过轴向地拉伸反弹道材料外罩，降低环绕可旋转叶式机器的环形壁的反弹道材料外罩的偏转。诱发的环周张力分散径向冲击力，例如由分离叶片作用于风扇壳体上的力。因此，本文中描述的软壁容纳系统有利于降低在径向冲击事件中软壁装置(例如风扇壳体)的偏转。图1是飞行器100的透视图。在实例实施例中，飞行器100包括机身102，所述机身包括机头104、尾部106以及在其间延伸的中空伸长主体108。航空器100还包括机翼110，所述机翼在侧向方向112上远离机身102延伸。机翼110包括在飞行器100在正常飞行期间的运动方向116上的前向前边缘114以及机翼110的相对边缘上的后向后边缘118。飞行器100还包括至少一个发动机120，所述至少一个发动机120配置成驱动叶式可旋转构件122或风扇以产生推力。发动机120连接到发动机吊架124，所述发动机吊架可将发动机120连接到飞行器100。例如，发动机吊架124可以例如以邻近尾部106的推动器配置方式(未示出)将发动机120联接到机翼110和机身102中的至少一个。图2是根据本公开的示范性实施例的机器200的示意性横截面图。在图示的实施例中，机器200实施为发动机120(图1中示出)。更具体地，在高涵道涡扇喷气式发动机中实施发动机120。应当理解，机器200可包括任何机器，并不局限于飞行器发动机。如图2中所示，发动机120界定轴向方向a(平行于出于参考目的而提供的纵向中心线轴线202而延伸)和径向方向r。一般来说，发动机120包括风扇总成204和安置在风扇总成204下游的核心涡轮发动机206。在示范性实施例中，核心涡轮发动机206包括近似管状的发动机壳体208，所述发动机壳体208包覆一个或多个叶式可旋转构件210。更具体地，发动机壳体208以串流关系包覆压缩机区段220、燃烧区段222、涡轮区段224和喷气排气喷嘴区段232。压缩机区段220、燃烧区段222、涡轮区段224和喷气排气喷嘴区段232各自可包括一个或多个叶式可旋转构件210(例如涡轮或压缩机)，并一起界定核心空气流动路径234。在所述实例实施例中，风扇总成204还包括叶式可旋转构件210，具体是风扇238，所述风扇具有联接到盘242的呈间隔关系的多个风扇叶片240。风扇叶片240从盘242径向向外延伸。风扇叶片240和盘242可一起围绕纵向中心线轴线202旋转。盘242由可旋转的前毂248覆盖，所述前毂具有气动轮廓以促进气流穿过多个风扇叶片240。另外，发动机120可包括环形风扇壳体或外机舱250，所述环形风扇壳体或外机舱250周向地环绕风扇238和/或核心涡轮发动机206的至少部分。在所述实例实施例中，机舱250配置成相对于核心涡轮发动机206由多个周向间隔开的出口导叶252支撑。此外，机舱250的下游区段254可在核心涡轮发动机206的外部部分上方延伸，以便在其间界定涵道通道256。在图示的实施例中，如本文中还描述的，机舱250在与风扇238对应的轴向位置处包括软壁容纳系统280。换言之，软壁容纳系统280周向地围绕风扇238。在发动机120工作期间，一定量空气258通过机舱250和/或风扇总成204进入发动机120。当一定量空气258横穿风扇叶片240时，一定量空气258的第一部分262被引导或传送到外涵通道256中，且一定量空气258的第二部分264被引导或传送到核心空气流动路径234中。第二部分264的压力接着在其被传送通过压缩机区段220且进入燃烧区段222时增大，在所述燃烧区段，所述第二部分与燃料混合且燃烧以提供燃烧气体266。燃烧气体266传送通过涡轮区段224，在涡轮区段中从燃烧气体266提取热能和/或动能的一部分，以给压缩机区段220和/或风扇238的至少部分供能或驱动其旋转。燃烧气体266随后被传送通过核心涡轮发动机206的喷气排气喷嘴区段232以提供推进推力。同时，当第一部分262在从发动机120的风扇喷嘴排气区段268排放之前被传送通过外涵通道256时，第一部分262的压力显著增大，从而也提供推进推力。仅作为实例在图中描绘了发动机120，在其它示范性实施例中，发动机120可以具有任何其它合适的配置，包括例如涡轮螺旋桨发动机、军事目的发动机和海基或陆基的航改发动机。图3描绘了可以用于机器200(在图2中也示出)例如涡扇发动机120(在图1和图2中示出)的软壁容纳系统280(在图2中示出)的示范性实施例的横截面图。尽管软壁容纳系统280图示为以发动机120的风扇238(在图2中示出)实施的叶式可旋转构件210实施，但应很容易理解，可用基本上任何叶式可旋转构件210实施软壁容纳系统280。而且，可以用基本上任何软壁装置(也称作“可爆发装置”)实施软壁容纳系统280，所述软壁装置容易受不期望的径向偏转的影响。软壁容纳系统280包括内环形壁302以及外环形壁304，外环形壁304包围内环形壁302的至少部分。内环形壁302包围风扇238的至少部分。具体地，内环形壁302包围风扇叶片240。在图示的实施例中，内环形壁302从第一或轴向前端310延伸到第二或轴向后端312。在替代性实施例中，内环形壁302可以在任何两个点之间延伸。在示范性实施例中，内环形壁302与机舱250一体，并限定机舱250的内表面303的至少部分。外环形壁304与内环形壁302径向间隔开。在图示的实施例中，外环形壁304从第一或轴向前端314延伸到第二或轴向后端316。在替代性实施例中，外环形壁304可以在任何两个点之间延伸。第一接头318将第一端314联接到内环形壁302的第一端310，第二接头320将第二端316联接到内环形壁302的第二端312。在一个实施例中，外环形壁304与机舱250为一体。在这些实施例中，第一接头318是一体接头，在此处，内环形壁302和外环形壁304在其第一端310、314汇合，第二接头320是一体接头，在此处，内环形壁302和外环形壁304在其第二端312、316汇合。在另一个实施例中，外环形壁304与机舱250分开，并联接到机舱250。在这些实施例中，第一接头318和第二接头320分别是机械接头，包括焊接、紧固件、或粘合剂中的一个或多个。外环形壁304与内环形壁302径向间隔开预定距离d。在图示的实施例中，外环形壁304的第一端314和第二端316大致是锥形的，这样距离d轴向变化。更具体地，第一端314和第二端316分别包括第一锥形区段330和第二锥形区段332，每个区段具有对应的基本上圆锥形的横截面334、336。在这些实施例中，锥形区段330、332可以称作“天使翼(angelwing)”。此外，在图示的实施例中，第一锥形区段330和第二锥形区段332分别端接于第一远端区段338和第二远端区段340，每个远端区段具有对应的近似为圆柱形的横截面342、344。换言之，外环形壁304从在锥形区段330、332具有径向和轴向轮廓(即具有圆锥形横截面334、336)过渡到在远端区段338、340的基本上单纯的轴向轮廓(即具有圆柱形横截面342、344)。第一远端区段338可包括第一接头318，第二远端区段340可包括第二接头320。软壁容纳系统280还包括反弹道材料外罩306。反弹道材料外罩306由反弹道材料制成，例如但不限于芳香族聚酰胺(也称作芳纶)、对位芳纶、石墨烯、聚合物基复合材料、超高分子量聚乙烯(uhmwpe)和/或在高速冲击中基本上坚固的任何其它材料。在一个实施例中，反弹道材料外罩306由单层反弹道材料制成，并在机舱250上缠绕许多次，使得如图3图示的反弹道材料外罩306包括多个层或层片。在图示的实施例中，反弹道材料外罩306包围或覆盖外环形壁304的至少部分。反弹道材料外罩306联接到外环形壁304和/或与外环形壁304紧密接触。反弹道材料外罩306包括主体或容纳部分348。反弹道材料外罩306从第一或轴向前端350通过容纳部分348延伸到第二或轴向后端352。在示范性实施例中，第一端350包括第一延伸部354，第一延伸部354在第一接头318的前方延伸。此外，第二端352包括第二延伸部356，第二延伸部356在第二接头320的后方延伸。换言之，反弹道材料外罩306从第一接头318的前方延伸到第二接头320的后方。尽管反弹道材料外罩306图示为包括第一延伸部354和第二延伸部356两者，但在替代性实施例中，反弹道材料外罩306只包括第一延伸部354。换言之，反弹道材料外罩306从第一接头318前方的第一端350延伸到第二接头320前方的第二端352。在另一替代性实施例中，反弹道材料外罩306只包括第二延伸部356。换言之，反弹道材料外罩306从第一接头318的后方的第一端350延伸到第二接头320后方的第二端352。第一延伸部354具有厚度t1和长度x1。在图示的实施例中，长度x1大于或等于厚度t1。第一延伸部354覆盖第一远端区段338的至少部分。类似地，第二延伸部356具有厚度t2和长度x2。在图示的实施例中，长度x2大于或等于厚度t2。长度x2可以小于、等于或大于长度x1。类似地，厚度t2可以小于、等于或大于厚度t1。第二延伸部356覆盖第二远端区段340的至少部分。延伸反弹道材料外罩306以包括第一和/或第二延伸部354、356，促进在径向冲击事件中减小内环形壁302和/或外环形壁304的向外的偏转。具体地，第一和/或第二延伸部354、356促进在径向冲击事件中，在外环形壁304上诱发提高的环周张力，从而有利于提高径向反作用力(抵抗向外的径向力，例如分离风扇叶片240的冲击力)。因此，第一和第二延伸部354、356可以称作“环部”。在示范性实施例中，第一和第二延伸部354、356配置成抵抗对应的锥形区段330、332和/或远端区段338、340的径向向外的运动。尽管可以期望降低径向冲击事件中内环形壁302和/或外环形壁304的偏转，还期望允许内环形壁302和/或外环形壁304有最小和/或预定量的偏转，以适应分离风扇叶片240的动能的吸收。因此，在示范性实施例中，第一延伸部354和/或第二延伸部356具有预定的弹性模量，允许在径向张力施加到第一延伸部354和/或第二延伸部356时，第一延伸部354和/或第二延伸部356直径增大，和/或允许当轴向张力施加到其上时(例如在径向冲击事件中)，第一延伸部354和/或第二延伸部356变长。如上面描述的，“弹性模量”指材料固有的应力相对应变的度量。通常，具有较高弹性模量的材料比具有较低弹性模量的材料更硬。在一个实施例中，容纳部分348具有第一弹性模量，第一和第二延伸部354、356具有第二更高的弹性模量。在此实施例中，具有较高的弹性模量促进第一和第二延伸部354、356比容纳部分348诱发更大的环周张力，抵抗反弹道材料外罩306的轴向缩短，也称作“收缩”。可以期望降低收缩，以有利于在初次径向冲击事件之后继续使用反弹道材料外罩306。在一些实施例中，用表面处理处理外环形壁304的第一端314和第二端316中的至少一个以提高沿对应锥形区段330、332的滑动摩擦。因此，在这些实施例中，第一和/或第二延伸部354、356可以经历对轴向缩短或沿锥形区段330、332的滑动运动的提高的摩擦阻力。另外或者替代性地，可以使用一个或多个紧固件以将第一和/或第二延伸部354、356可释放地联接到锥形区段330、332。图4描绘了用于包括软壁装置402的任何机器401的容纳系统400的横截面图。换言之，容纳系统400不局限于用于飞行器100和/或发动机120(两者均在图1中示出)。在图示的实施例中，尽管软壁装置402可包括发动机120的一个或多个部件，例如风扇壳体或机舱250(在图2中示出)，但软壁装置402可替代性包括任何软壁装置，例如任何可旋转机器的壳体，或者可能经历径向向外的力的任何壳体，例如软管或燃烧器壳体。在示范性实施例中，软壁装置402可以基本上是圆柱形和/或沿软壁装置402的轴向长度可具有不同直径的位置。容纳系统400包括套筒404，套筒404也可以称作“外罩”，所述套筒包围软壁装置402。套筒404还可以基本上是圆柱形和/或沿套筒404的轴向长度可具有不同直径的位置。套筒404联接到软壁装置402和/或与软壁装置402紧密接触。在图示的实施例中，套筒404配置成在轮廓(例如直径)上基本上与软壁装置402对应。套筒404由反弹道材料405制成，例如但不限于芳香族聚酰胺(也称作芳纶)、对位芳纶、石墨烯、聚合物基复合材料、超高分子量聚乙烯(uhmwpe)和/或柔韧但基本上耐冲击的任何其它材料405。套筒404包括主体或容纳部分406，容纳部分406具有第一端408和第二端410。在示范性实施例中，第一延伸部或环部412从容纳部分的第一端408延伸，第二延伸部或环部414从容纳部分的第二端410延伸。套筒404可包括在每个容纳部分端408、410和相应的环部412、414之间的过渡部分416。尽管套筒404图示为包括第一环部412和第二环部414两者，但在替代性实施例中，套筒404只包括第一环部412或者只包括第二环部414。在一个实施例中，容纳部分406具有第一柔度，第一和第二环部412、414具有第二更低的柔度。如本文中所使用，“柔度”指材料具有的拉伸性或柔韧性的度量。通常，具有较高柔度的材料更可拉伸。如上面描述的，“弹性模量”指材料固有的应力相对应变的度量。因此，在至少一些实施例中，第一和第二环部412、414具有比容纳部分406更高的弹性模量。“拉伸失效”指材料在失效之前拉伸或伸长的固有能力。因此，在至少一些实施例中，第一和第二环部412、414具有比容纳部分406更低的拉伸失效。在所述实例实施例中，第一和第二环部412、414和容纳部分406的特定特性使得，套筒404可在容纳部分406处经历径向向外的高的局部拉伸，但在第一和第二环部412、414处经历轴向或径向的低的整体拉伸。在图4中示出的示意实施例中，软壁装置402正经历向外的径向力420，使软壁装置402扩张或膨胀。由于容纳部分406具有更大的柔度，容纳部分406已经扩张到扩张直径d1。在此实施例中，具有较低的柔度有利于第一和第二环部412、414比容纳部分406在软壁装置402周围诱发更大的环周张力，有利于提高抵抗向外的径向力420的径向反作用力，抵抗套筒404的轴向缩短。因此，在图示的实施例中，第一和第二环部412、414一直保持原始或非扩张直径d2，以有利于降低软壁装置402的整体偏转。在一些实施例中，过渡部分416可具有在第一和第二柔度之间的第三柔度，有利于在容纳部分406扩张时，容纳部分406和环部412、414之间的更加渐进的过渡。第一环部412具有厚度t3和长度x3。在图示的实施例中，长度x3大于或等于厚度t3。类似地，第二环部414具有厚度t4和长度x4。在图示的实施例中，长度x4大于或等于厚度t4。长度x4可以小于、等于或大于长度x3。类似地，厚度t4可以小于、等于或大于厚度t3。上述的软壁容纳系统提供用于降低例如在径向冲击事件中，经历向外的径向力的软壁装置(例如环形壳体)的偏转的有效方法。具体地，软壁容纳系统包括围绕圆柱形或环形软壁装置的反弹道外罩，所述外罩包括一个或多个轴向延伸部或环部。一个或多个轴向延伸部有利于提高围绕环形壳体的环周张力或环周应力，以提供抵抗向外的径向力的反作用力。此外，一个或多个轴向延伸部有利于抵抗反弹道外罩的轴向缩短。在一些情况下，提供轴向延伸部相比没有此类延伸部的替代性外罩可增大反弹道外罩的重量和/或成本。然而，通过改进反弹道外罩的撞击吸收特性(即降低径向偏转和/或轴向缩短)，可有机会降低在软壁装置的其它位置的材料和/或重量。例如，因为包括一个或多个轴向延伸部的反弹道外罩可提供足够的反弹道和/或撞击吸收特性，所以叶式可旋转构件的径向向外的材料可减少到之前不合乎要求的水平。上文详细描述了软壁容纳系统的示范性实施例。软壁容纳系统和制造并使用此类系统和部件装置的方法不限于本文中描述的特定实施例，相反，系统的部件和/或方法的步骤可以相对于本文中描述的其它部件和/或步骤独立地和单独地使用。例如，软壁容纳系统还可用在具有由环形软壁环绕的可旋转叶式构件的任何可旋转机器中。尽管本公开的各种实施例的具体特征可能在某些附图中示出而未在其它附图中示出，但这仅仅是为了方便起见。根据本公开的原理，附图的任何特征可以结合任何其它附图的任何特征被引用和/或要求保护。本书面描述使用实例来公开包括最佳模式的实施例，并且还使所属领域的技术人员能够实践所述实施例，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何并入的方法。本公开的可获专利的范围由权利要求书所界定，且可包括所属领域的技术人员想到的其它实例。如果此类其它实例具有并非不同于权利要求书的字面语言的结构要素，或如果它们包括与权利要求书的字面语言无实质差异的等效结构要素，那么此类其它实例希望在权利要求书的范围内。当前第1页12当前第1页12