一种怠速控制阀用锥形阀芯腔结构的制作方法

本发明属于怠速控制阀技术领域，尤其涉及一种怠速控制阀用锥形阀芯腔结构。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功，它上接空气滤清器，下接发动机缸体。另一方面，怠速控制阀装在节气门的旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于额定值时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过额定值后，则停止动作。

常见的怠速控制阀有旋转电磁阀式和直线步进电机式两种，其中直线步进电机式的针阀做轴向伸缩移动，一般通过其自身锥面与旁通空气孔上的接触面进行接触贴合，达到怠速控制阀受控开合的目的，但是该现有方法中存在锥形阀芯磨损严重以及使用寿命短的问题。

专利公告号为cn203081593u，公告日为2013.07.24的中国实用新型专利公开了一种旋转步进电机式怠速控制阀，包括步进电机装置，该步进电机装置的转轴连接有启闭件，步进电机装置内部安装有步进电机，该步进电机的转轴连接有用于扭矩放大和减速的齿轮组，该齿轮组旁设置有用于对该齿轮组进行旋转角度限位的阻挡块，所述步进电机的转轴还连接有回位弹簧。

但是该实用新型专利中的怠速控制阀用阀芯结构存在使用效果差的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种怠速控制阀用锥形阀芯腔结构，其能通过在阀腔上设置阀芯、腔体底板、阀孔以及阀芯翼板的方式，达到怠速控制阀有效使用的目的。本发明具有控制阀结构简单有效，阀芯翼板使用方便、效果好，以及阀芯使用寿命长的优点。

本发明解决上述问题采用的技术方案是：一种怠速控制阀用锥形阀芯腔结构，包括设有旁通空气孔的阀腔，以及设置在直线步进电机上且位于所述阀腔内的阀芯，还包括设置在所述阀腔上的腔体底板，设置在所述腔体底板上并用于与所述阀芯进行贴合封闭的阀孔，以及设置在所述阀芯上并通过抵在所述腔体底板上的方式以用于在所述阀芯进行贴合封闭时起到限位作用的阀芯翼板。

进一步优选的技术方案在于：所述阀孔为设置在所述腔体底板上中部位置处的沉头孔，所述沉头孔上设有贴合环面，所述阀芯包括用于设置所述阀芯翼板和连接所述直线步进电机的阀芯主体，设置在所述阀芯主体前端的导向柱，以及设置在所述阀芯主体上并用于与所述贴合环面进行贴合封闭的主体倒角环面。

进一步优选的技术方案在于：所述阀芯翼板包括设置在所述阀芯主体上的安装板，以及设置在所述安装板上的翼板主体，所述主体倒角环面相较于所述翼板主体的贴合端面更靠近所述导向柱。

进一步优选的技术方案在于：所述阀芯主体上设有与所述安装板和所述翼板主体均连接的加强板，以及电机螺接孔。

进一步优选的技术方案在于：两个所述翼板主体成对设置在所述安装板两侧位置处，所述翼板主体平行于所述安装板的截面形状为扇环形或矩形。

进一步优选的技术方案在于：所述腔体底板上还设有用于在所述阀芯翼板磨损后进行伸长量补充的底板凸出单元，两个所述底板凸出单元成对设置在所述阀孔两侧位置处。

进一步优选的技术方案在于：所述底板凸出单元包括设置在所述腔体底板上的开槽，设置在所述开槽上的凸起板，设置在所述腔体底板上的驱动螺柱，设置在所述开槽内底面上的支撑滚珠，设置在两两所述支撑滚珠上并用于接收所述驱动螺柱向下驱动力的驱动滚珠，以及设置在两两所述支撑滚珠上并用于向上顶起所述凸起板的顶起滚珠。

进一步优选的技术方案在于：所述开槽包括卡合设置所述凸起板的主体槽，以及设置在所述主体槽侧边位置处并用于从两侧卡合设置所述支撑滚珠以及驱动滚珠的滚珠槽，所述滚珠槽外侧设有用于从两侧卡合设置所述支撑滚珠以及顶起滚珠的滚珠框体，所述滚珠框体为u型框体。

进一步优选的技术方案在于：所述滚珠框体上设有弹簧槽，所述弹簧槽上设有用于向内拉动所述凸起板的拉簧。

进一步优选的技术方案在于：所述驱动螺柱下端为抵在所述驱动滚珠上的半圆球端，所述驱动螺柱呈下沉状设置在螺柱槽上。

本发明通过在阀腔上设置阀芯、腔体底板、阀孔以及阀芯翼板的方式，达到怠速控制阀有效使用的目的。本发明具有控制阀结构简单有效，阀芯翼板使用方便、效果好，以及阀芯使用寿命长的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中阀腔的结构示意图。

图3为本发明中底板凸出单元的位置示意图。

图4为本发明中底板凸出单元的结构示意图。

图5为本发明中滚珠框体的使用示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。

实施例：如附图1、2、3、4以及附图5所示，一种怠速控制阀用锥形阀芯腔结构，包括设有旁通空气孔1的阀腔2，以及设置在直线步进电机上且位于所述阀腔2内的阀芯3，还包括设置在所述阀腔2上的腔体底板4，设置在所述腔体底板4上并用于与所述阀芯3进行贴合封闭的阀孔5，以及设置在所述阀芯3上并通过抵在所述腔体底板4上的方式以用于在所述阀芯3进行贴合封闭时起到限位作用的阀芯翼板6。

在本实施例中，所述旁通空气孔1通过所述阀孔5进行通气操作，所述阀芯3贴合封闭所述阀孔5，保证所述怠速控制阀具有稳定封闭和可控开合的双重效果，而所述阀芯翼板6的引入，使得所述阀芯3在受到所述直线步进电机推动后，所述阀芯翼板6为承压受力部位，所述阀芯3为贴合封闭部位，最终使得所述阀芯3得以减轻撞击程度，大大延长使用寿命。

所述阀孔5为设置在所述腔体底板4上中部位置处的沉头孔，所述沉头孔上设有贴合环面7，所述阀芯3包括用于设置所述阀芯翼板6和连接所述直线步进电机的阀芯主体301，设置在所述阀芯主体301前端的导向柱302，以及设置在所述阀芯主体301上并用于与所述贴合环面7进行贴合封闭的主体倒角环面303。

在本实施例中，所述直线步进电机推动所述阀芯主体301，用于封闭堵住所述阀孔5，其中所述贴合环面7与所述主体倒角环面303为贴合封闭部位，其中正是由于所述阀芯翼板6承受了较大压力，使得所述贴合环面7与所述主体倒角环面303可以以一个较小且足够的压力贴合，保证封闭效果和减轻撞击程度，大大延长整个所述怠速控制阀的使用寿命，另一方面，所述阀芯翼板6侧面抵在所述腔体底板4上，具有接触面大而平整、磨损速度慢的优点，相较于现有技术中阀孔棱边抵在阀芯上的“接触面积小、压强大”的方式，具有使用寿命长的优点。

所述阀芯翼板6包括设置在所述阀芯主体301上的安装板601，以及设置在所述安装板601上的翼板主体602，所述主体倒角环面303相较于所述翼板主体602的贴合端面更靠近所述导向柱302。所述阀芯主体301上设有与所述安装板601和所述翼板主体602均连接的加强板603，以及电机螺接孔8。两个所述翼板主体602成对设置在所述安装板601两侧位置处，所述翼板主体602平行于所述安装板601的截面形状为扇环形或矩形。

在本实施例中，所述直线步进电机推动所述阀芯主体301后，所述翼板主体602以较大的力抵在所述腔体底板4上，同时所述阀芯主体301上的所述主体倒角环面303与所述贴合环面7贴合，达到怠速控制阀闭合的目的，并且通过所述直线步进电机的推进幅度，达到怠速控制阀有效控制通气量的目的，保证所述怠速控制阀的有效使用，其中所述阀芯翼板6具有安装稳固，承压面大，以及对所述阀芯主体301的保护效果好的优点，避免了阀芯直接撞击抵在阀孔上，进而缩短使用寿命的问题。

所述腔体底板4上还设有用于在所述阀芯翼板6磨损后进行伸长量补充的底板凸出单元9，两个所述底板凸出单元9成对设置在所述阀孔5两侧位置处。

在本实施例中，所述阀芯翼板6在长期使用过程中，终究会出现磨损而长度变短的问题，此时在所述直线步进电机不进行推进量减小调整的前提下，所述阀芯主体301与所述贴合环面7的冲击力将会大大提高，即所述贴合环面7处会逐渐变成承压受力部位，进而所述阀芯主体301将迅速磨损报废，最终不能完全封闭所述阀孔5，整个所述怠速控制阀将失去使用效果，因此所述底板凸出单元9通过自身凸出的方式，用于弥补所述阀芯翼板6的磨损长度，使得所述阀芯翼板6始终为承压受力部位，所述阀芯主体301始终以一个恒定、较小且适量的力抵在所述贴合环面7上，达到有效封闭，以及将碰撞磨损控制在一个极小范围内的双重优点。

所述底板凸出单元9包括设置在所述腔体底板4上的开槽901，设置在所述开槽901上的凸起板902，设置在所述腔体底板4上的驱动螺柱903，设置在所述开槽901内底面上的支撑滚珠904，设置在两两所述支撑滚珠904上并用于接收所述驱动螺柱903向下驱动力的驱动滚珠905，以及设置在两两所述支撑滚珠904上并用于向上顶起所述凸起板902的顶起滚珠906。所述开槽901包括卡合设置所述凸起板902的主体槽901a，以及设置在所述主体槽901a侧边位置处并用于从两侧卡合设置所述支撑滚珠904以及驱动滚珠905的滚珠槽901b，所述滚珠槽901b外侧设有用于从两侧卡合设置所述支撑滚珠904以及顶起滚珠906的滚珠框体907，所述滚珠框体907为u型框体。所述滚珠框体907上设有弹簧槽908，所述弹簧槽908上设有用于向内拉动所述凸起板902的拉簧909。所述驱动螺柱903下端为抵在所述驱动滚珠905上的半圆球端，所述驱动螺柱903呈下沉状设置在螺柱槽9010上。

在本实施例中，所述底板凸出单元9的使用方法及优点如下：

第一，初始状态下所述阀芯翼板6在一定使用期限内磨损量减小，不用所述凸起板902进行长度补充，所述凸起板902外侧面与所述腔体底板4侧面平齐，所述阀芯翼板6完全抵在所述腔体底板4侧面上，此时所述阀芯主体301正以一个较小且足够封闭的力抵在所述贴合环面7；

第二，所述阀芯翼板6在所述怠速控制阀使用很长一段时间后，其所述翼板主体602的接触面被部分磨损，此时所述阀芯主体301与所述贴合环面7的撞击力度变大，发生大幅有害磨损，此时所述凸起板902上升，正好弥补所述翼板主体602的磨损、变形量，保证所述阀芯主体301始终以一个恒定、较小且适宜的力压在所述贴合环面7上，保证封闭效果和使用寿命；

第三，所述凸起板902初始位置时，所述拉簧909向内拉动所述凸起板902，所述顶起滚珠906位于一个较低位，而所述驱动滚珠905位于一个较高位，所述驱动螺柱903下端圆弧抵在所述驱动滚珠905上，而在所述凸起板902需要上升时，用“一字纹”螺丝刀向下旋转所述驱动螺柱903，使得原本驱动滚珠905向下，中部的所述支撑滚珠904向外，最终所述顶起滚珠906向上，达到所述凸起板902凸出调节的目的；

第四，其中所述滚珠槽901b与所述滚珠框体907的内宽均与滚珠直径相对应，且所述滚珠槽901b以及滚珠框体907的高度均足以控制上下两层所述滚珠，保证所述滚珠仅具有稳定的内外往复移动效果，避免两侧偏移和志杰滑出；

第五，所述拉簧909用于在所述驱动螺柱903向上撤出后拉动所述顶起滚珠906向下，最终使得所述驱动滚珠905向上移动，以待所述驱动螺柱903再次向下驱动，另一方面，三个所述支撑滚珠904仅中间的那个移动，两边的所述支撑滚珠904全部抵住卡死，所述拉簧909上下两端焊接固定。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种修改。这些都是不具有创造性的修改，只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。