漩涡增压转子构件的制作方法

本发明涉及一种基于大自然的漩涡形状而设计成的流体增压构件。

背景技术：

为了简化航空发动机的压缩气体机构，而重构的一种以漩涡形状而设计成的流体增压构件方案。

技术实现要素：

在为了克服现有的难题，本发明提供一种简易的解决此技术问题的方案，并设计成一款新型的流体增压构件。

本发明所采用的技术方案是：模仿台风的形状。

本发明的有益效果是其重量轻，只需一层此构件就能达到压缩机的功效，可对任何流体增压。

本发明的有害效果是其在高速旋转时，产生的力会使磁铁被损毁、脱落，产生的高温会使磁铁失去磁性。

附图说明

图1为本发明的总体示意图。

图2为本发明的上视图。

图3为本发明的上视隐藏线可见图。

图4为本发明的下视图。

图5为本发明的前视图。

图6为本发明的前视隐藏线可见图。

图7为本发明的等轴测视图。

图8为本发明的等轴测隐藏线可见图。

图中

1、刮流片，2、涡型增压构件，3、磁铁，4、高压出口。

具体实施方式

【实施例1】

一种漩涡增压转子构件包括：刮流片（1），涡型增压构件（2），永磁铁（3）。其特征在于：其在按图2的逆时钟方向做旋转运动时，就会从刮流片（1）吸入流体，然后进入涡型增压构件（2）进行压缩，再由高压出口（4）流出。

【实施例2】

一种漩涡增压转子构件可通过调整刮流片（1）与涡型增压构件（2）比例大小，或调整高压出口（4）大小来设计出口压力。比如其一设计要求无冲压、低转速、高压力、高流量的方案，可以把刮流片（1）的比例增大，涡型增压构件（2）相应减小，还可再增调整高压出口（4）的大小；其二设计要求无冲压、高转速、高压力、高流量的方案，可以把刮流片（1）与涡型增压构件（2）的比例在1：1附近，还可再增调整高压出口（4）的大小；其三设计要求低冲压、低转速、高压力、高流量的方案，可以把刮流片（1）与涡型增压构件（2）的比例在1：1附近，还可再增调整高压出口（4）的大小；其四设计要求低冲压、高转速、高压力、高流量的方案，可以把刮流片（1）与涡型增压构件（2）的比例在1：2附近，还可再增调整高压出口（4）的大小。