一种空气滤清器的制作方法

本发明涉及空气过滤设备技术领域，特别是涉及一种空气滤清器。

背景技术：

空气滤清器清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机，因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生，因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在空气潮湿的环境中，水分进入空气滤清器后容易滞留在滤清器内部，降低空气滤清器的使用寿命，同时影响进入机械内部的空气温度，降低机械工作效率。

因此，如何解决现有技术中，水分进入空气滤清器内影响滤清器寿命以及机械工作效率的问题，是本领域技术人员亟待解决的。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种空气滤清器，以解决上述现有技术存在的问题，降低空气中水分对空气滤清器的影响，延长滤清器使用寿命，提高机械工作效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种空气滤清器，包括壳体、滤芯和挡板，所述壳体设置进气口和出气口，所述进气口与外部空气相连通，所述出气口能够与活塞式机械的腔体相连通，所述滤芯和所述挡板均设置于所述壳体的内部，所述挡板设置于所述滤芯靠近所述进气口的一侧，多个所述挡板交错设置并形成气体通道，所述气体通道呈连续的s形，所述滤芯能够对空气进行过滤，所述滤芯与所述挡板之间设置热风发生机构，所述壳体的底部设置吸湿层，所述吸湿层由亲水材质制成。

优选地，所述挡板固定于所述壳体上并朝着所述壳体底部倾斜。

优选地，所述挡板为向下凹陷的弧形挡板。

优选地，所述进气口处设置进气阀，所述进气阀包括堵头、阀杆和弹性件，所述堵头设置于所述壳体的内部，所述堵头能够封堵所述进气口，所述阀杆穿过所述壳体与所述堵头相连，所述阀杆与所述壳体滑动相连，所述弹性件套装于所述阀杆突出所述壳体的部分。

优选地，所述堵头与所述壳体抵接一侧设置密封圈。

优选地，所述空气滤清器还包括紫外灯和光催化剂板，所述紫外灯和所述光催化剂板设置于所述滤芯靠近所述出气口的一侧，所述光催化剂板位于所述紫外灯和所述滤芯之间。

优选地，所述光催化剂板为负载有纳米二氧化钛的三维蜂窝陶瓷网。

优选地，所述进气口设置于所述壳体的底部，所述出气口设置于所述壳体的顶部。

优选地，所述挡板与所述壳体可拆卸连接，所述挡板与所述壳体的安装位置能够调节。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：本发明的空气滤清器，包括壳体、滤芯和挡板，壳体设置进气口和出气口，进气口与外部空气相连通，出气口能够与活塞式机械的腔体相连通，滤芯和挡板均设置于壳体的内部，挡板设置于滤芯靠近进气口的一侧，多个挡板交错设置并形成气体通道，气体通道呈连续的s形，滤芯能够对空气进行过滤，滤芯与挡板之间设置热风发生机构，壳体的底部设置吸湿层，吸湿层由亲水材质制成。本发明的空气滤清器应用于活塞式机械设备上时，空气由进气口进入，空气与吸湿层接触除去水分后，通过多个挡板形成的s形气体通道内，空气中的杂质在气体通道内与壳体和挡板多次发生碰撞得以去除，气体进入滤芯时被热风发生机构吹出的热风加热，进一步去除空气中水分，经过过滤的空气最终进入机械设备中。本发明的空气滤清器设置吸湿层，吸收空气中水分，延长空气滤清器使用寿命，将去除水分并加热后的空气输送至机械设备中，提高设备工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的空气滤清器的结构示意图；

图2为本发明的空气滤清器的挡板的横截面的示意图；

其中，1为壳体，2为滤芯，3为挡板，4为进气口，5为出气口，6为热风发生机构，7为吸湿层，8为进气阀，9为紫外灯，10为光催化剂板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种空气滤清器，以解决上述现有技术存在的问题，降低空气中水分对空气滤清器的影响，延长滤清器使用寿命，提高机械工作效率。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

请参考图1-2，其中，图1为本发明的空气滤清器的结构示意图，图2为本发明的空气滤清器的挡板的横截面的示意图。

本发明提供一种空气滤清器，包括壳体1、滤芯2和挡板3，壳体1设置进气口4和出气口5，进气口4与外部空气相连通，出气口5能够与活塞式机械的腔体相连通，滤芯2和挡板3均设置于壳体1的内部，挡板3设置于滤芯2靠近进气口4的一侧，多个挡板3交错设置并形成气体通道，气体通道呈连续的s形，滤芯2能够对空气进行过滤，滤芯2与挡板3之间设置热风发生机构6，壳体1的底部设置吸湿层7，吸湿层7由亲水材质制成。

本发明的空气滤清器应用于活塞式机械设备上时，空气由进气口4进入，空气与吸湿层7接触除去水分后，通过多个挡板3形成的s形气体通道，空气中的杂质在气体通道内与壳体1和挡板3多次发生碰撞得以去除，气体进入滤芯2时被热风发生机构6吹出的热风加热，进一步去除空气中水分，经过过滤的空气最终进入机械设备中。本发明的空气滤清器设置吸湿层7，吸收空气中水分，延长空气滤清器使用寿命，将去除水分并加热后的空气输送至机械设备中，提高设备工作效率。

进入空气滤清器中的空气，少部分空气没有与吸湿层7接触就进入气体通道，空气中的部分水分经过碰撞后留在挡板3上，为了便于水分被吸湿层7吸收，挡板3固定于壳体1上并朝着壳体1底部倾斜，水分沿着挡板3流到壳体1底部，最终被吸湿层7吸收。

为了便于收集空气中水分，本具体实施方式中，挡板3为向下凹陷的弧形挡板3。另外，为了便于更换吸湿层7，将吸湿层7与壳体1设置为可拆卸连接(壳体1为分体式结构)，方便拆装。

具体地，进气口4处设置进气阀8，进气阀8包括堵头、阀杆和弹性件，堵头设置于壳体1的内部，堵头能够封堵进气口4，阀杆穿过壳体1与堵头相连，阀杆与壳体1滑动相连，弹性件套装于阀杆突出壳体1的部分。当与出气口5相连的机械设备抽吸空气时，壳体1内会处于负压状态，外界空气顶开堵头，由进气口4进入，进气结束后，堵头在弹性件作用下封堵进气口4。

为了避免外界杂质进入壳体1内，堵头与壳体1抵接一侧设置密封圈，减少外界环境对空气滤清器的污染，延长空气滤清器使用寿命。

更具体地，空气滤清器还包括紫外灯9和光催化剂板10，紫外灯9和光催化剂板10设置于滤芯2靠近出气口5的一侧，光催化剂板10位于紫外灯9和滤芯2之间。紫外灯9和光催化剂板10能够对空气进行有效灭菌，提高空气洁净度，当空气滤清器同时与汽车发动机和汽车空调进气口4相连时，对空气进行净化，能够提高车内空气质量。

进一步地，光催化剂板10为负载有纳米二氧化钛的三维蜂窝陶瓷网，增大了空气气流与光催化剂的接触面积，增强空气净化效果。

本具体实施方式中，进气口4设置于壳体1的底部，出气口5设置于壳体1的顶部。

更进一步地，挡板3与壳体1可拆卸连接，便于对挡板3进行清洁维修，挡板3与壳体1的安装位置能够调节，便于根据具体需要调整气体通道的形状。

本发明的空气滤清器应用于活塞式机械设备上时，空气由进气口4进入，空气与吸湿层7接触除去水分后，通过多个挡板3形成的s形气体通道内，空气中的杂质在气体通道内与壳体1和挡板3多次发生碰撞得以去除，一部分空气中的水分由倾斜的挡板3流到吸湿层7被吸收，气体进入滤芯2时被热风发生机构6吹出的热风加热，进一步去除空气中水分，经过过滤的空气最终进入机械设备中。本发明的空气滤清器设置吸湿层7，吸收空气中水分，延长空气滤清器使用寿命，将去除水分并加热后的空气输送至机械设备中，提高设备工作效率。当空气滤清器同时为设备动力和空调提供气体来源时，紫外灯9和光催化剂板10能够对空气进行灭菌处理，提高空气洁净度。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。