本实用新型涉及船用柴油机手动盘车技术领域，尤其涉及一种侧进式盘车装置。
背景技术：
现有的中速船用柴油机在装配、试车、检修及长时间的停车后的启动过程中，需要用盘车机构盘动飞轮来实现柴油机的正时调节、耦合调节等操作，但目前大多数渔用采油机和部分船用主机没有安装盘车机构，仅使用一米多的盘车杆来撬动飞轮盘车，盘车劳动强度大，效率低，并且由于缺乏与柴油机启动系统的连锁功能，操作存在一定的安全隐患。
技术实现要素：
针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种侧进式盘车装置。
为实现上述目的，本实用新型提供一种侧进式盘车装置，包括：
平台，所述平台沿长边方向平行布置有两道滑道，滑台滑动安装在所述滑道上；
L型侧板，所述L型侧板对称安装在所述滑台的两侧，齿轮轴安装在两个所述L型侧板之间，所述齿轮轴的一端伸出所述L型侧板并设置有盘车的六方接口；
盘车齿轮，所述盘车齿轮固定安装在所述齿轮轴上。
作为本实用新型进一步改进，所述滑台在滑道上滑动时可在起点及终点处固定。
作为本实用新型进一步改进，所述滑台在起点及终点处由螺栓固定在平台上。
作为本实用新型进一步改进，所述平台左侧还装有行程开关，当滑台滑至左侧固定时，所述行程开关与所述滑台抵靠。
本实用新型的有益效果为：
1.采用将盘车由一侧推进的方式，结构简单、操作方便。
2.行程开关与柴油机的控制系统连接，当处于盘车状态时，柴油机无法启动，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种侧进式盘车装置主视图；
图2为本实用新型一种侧进式盘车装置俯视图(盘车时)；
图3为本实用新型一种侧进式盘车装置俯视图(非盘车时)；
图中：1、平台；2、滑道；3、行程开关；4、滑台；5、L型侧板；6、齿轮轴；7、盘车齿轮；8、飞轮。
具体实施方式
如图所示，本实用新型实施例所述的一种侧进式盘车装置，包括：如图1、图2所示，平台1沿长边方向平行布置有两道滑道2，滑台4滑动安装在滑道2上，滑台4在滑道2上滑动时可在起点及终点处由螺栓固定在平台1上；L型侧板5对称安装在滑台4的两侧，齿轮轴6安装在两个L型侧板5之间，齿轮轴6的一端伸出L型侧板5并设置有盘车的六方接口；盘车齿轮7固定安装在齿轮轴6上；平台1左侧还装有行程开关3，当滑台4滑至左侧固定时，行程开关3与滑台4抵靠(图3所示)。
采用将盘车由一侧推进的方式，结构简单、操作方便；行程开关与柴油机的控制系统连接，当处于盘车状态时，柴油机无法启动，安全可靠。
具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
非盘车状态时，滑台处于平台左侧并由螺栓固定，且平台与行程开关接触，柴油机系统可启动，参见图3，当需要进行启动前的盘车试验时，旋出螺栓将平台滑动至滑道的右侧，使盘车齿轮与飞轮啮合并由螺栓将滑台固定在平台的右侧，随后通过扳手转动齿轮轴一端的六方接口进行盘车试验，此时，由于行程开关并没有与平台接触，柴油机系统无法启动，保证了操作人员的安全。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。