一种LNG装载机延时启动装置及采用该装置的装载机的制作方法

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种LNG装载机延时启动装置及采用该装置的装载机。

背景技术：

相对于传统的燃油，由于天然气污染较小，价格低廉，天然气已经广泛应用于各种车辆。目前，工程车辆技术领域，已有多种车型采用了LNG作为能源，但由于燃料的特殊性，当打开装载机钥匙开关后，LNG由液体转化为气体需要一定的时间间隔，在该间隔内，因为气体转化不完全，不能立即启动装载机，否则会因启动时间较长而对发动机造成一定的伤害，如此次数多了就会影响发动机的使用寿命。

技术实现要素：

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种LNG装载机延时启动装置及采用该装置的装载机，解决了现有技术中LNG装载机在发动时，由于LNG气体转化不完全而对发动机造成损伤的技术问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：

一种LNG装载机延时启动装置，其特征在于：包括开关、中间气瓶、控制器、压力传感器、启动继电器、启动马达及总气瓶，所述总气瓶通过中间气瓶连接发动机，所述中间气瓶连接开关，所述中间气瓶设有压力传感器，所述压力传感器连接控制器，所述控制器与开关、启动继电器的线圈均相连，所述启动马达通过启动继电器连接电源。

作为一种优化方案，前述控制器还连接仪表，仪表还设有指示灯。

作为一种优化方案，前述控制器通过CAN总线连接仪表。

作为一种优化方案，前述压力传感器与中间气瓶之间通过螺纹连接。

作为一种优化方案，前述压力传感器与中间气瓶之间还设有阀门。

作为一种优化方案，前述阀门是球阀。

作为一种优化方案，前述压力传感器与阀门之间采用螺纹连接，阀门与中间气瓶之间也采用螺纹连接。

作为一种优化方案，前述压力传感器与阀门之间的连接螺纹是管螺纹，阀门与中间气瓶之间的连接螺纹也是管螺纹。

一种装载机，其特征是：采用上述的LNG装载机延时启动装置。

本实用新型所达到的有益效果：

1.本实用新型采用压力传感器来检测中间气瓶的气体压力，并将中间气瓶的压力实时传递至控制器，控制器检测到中间气瓶的压力达到发动机启动的要求时，便使启动继电器线圈通电，这时启动继电器的触点闭合，启动马达得电，启动发动机。本实用新型避免了现有技术中，打开钥匙开关，立刻启动发动机，从而使发动机在天然气未完全汽化完全的情况下启动发动的现象，延长了发动机的使用寿命。

2.压力传感器与中间气瓶之间还设有阀门，阀门优选密封性较好的球阀，尽可能减小气体泄漏的现象，阀门与中间气瓶以及压力传感器之间均采用螺纹连接，便于更换压力传感器与阀门，管螺纹进一步提升了连接处的密封性。

3.控制器连接仪表，仪表上设有指示灯，当中间气瓶的压力达到控制器设定的启动压力时，指示灯亮起，便于驾驶者实时观测中间气瓶的压力及是否达到启动要求；另一方面，仪表及指示灯的设计也便于维修工人的检测与维修。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型中间气瓶与压力传感器连接示意图；

1-钥匙开关；2-中间气瓶；3-控制器；4-压力传感器；5-启动继电器；6-仪表；7-启动马达；8-总气瓶；9-阀门。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示：本实用新型公开了一种LNG装载机延时启动装置，包括开关1、中间气瓶2、控制器3、压力传感器4、启动继电器5、启动马达7及总气瓶8，总气瓶8通过中间气瓶2连接发动机，中间气瓶2连接开关1，中间气瓶2设有压力传感器4，压力传感器4连接控制器3，控制器3与开关1、启动继电器5的线圈均相连，启动马达7通过启动继电器5连接电源。总气瓶8存储液态天然气(LNG)，相当于整车的邮箱。

为了便于驾驶者实时观测中间气瓶2的压力及是否达到启动要求，控制器3还连接仪表6，仪表6还设有指示灯61。具体的，控制器3通过CAN总线连接仪表6。

为了便于压力传感器4的更换，压力传感器4与中间气瓶2之间优选通过螺纹连接。当需要更换压力传感器4时，为防止中间气瓶2发生泄漏，需要切断中间气瓶2与压力传感器4之间的通道，因此优选在压力传感器4与中间气瓶2之间设置有阀门9，因气体压力较高，因此阀门9优选各类阀门中密封性较好的球阀。

压力传感器4与阀门9之间以及阀门9与中间气瓶2之间均采用螺纹连接，优选适用于密封管道的管螺纹。

本实用新型还公开了一种装载机，采用上述的LNG装载机延时启动装置。

使用时：当驾驶者启动开关1时，总气瓶8中间的天然气流向中间气瓶2，中间气瓶2连接发动机的燃烧室(活塞缸)，天然气在中间气瓶2内开始汽化，由于天然气的汽化需要一定的时间，在汽化过程中，压力传感器4将中间气瓶2内的压力实时反馈至控制器3，控制器3将读取的压力值实时显示于仪表6上，当中间气瓶2内的天然气的汽化程度达到发动机的启动要求时，即压力传感器4检测到压力到达要求时，控制器的通过启动继电器5开启启动马达7，启动马达7带动发动机启动，同时仪表6上的指示灯61亮起。指示灯61亮起，便于驾驶者实时观测中间气瓶2的压力是否达到启动要求；另一方面，仪表6及指示灯61的设计也便于维修工人的检测与维修。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。