油电混动柴油发动机气门导管的制作方法

文档序号:15635324发布日期:2018-10-12 21:24阅读:158来源:国知局

本实用新型涉及一种汽车发动机的零配件,尤其指油电混动柴油发动机气门导管。



背景技术:

随着国家对于环保的重视,人们的环保意识也在不断提高,新能源汽车也越来越多;纯电动汽车虽然具有环保性好的优点,但是尚未完善的配套设施(主要指充电桩)让很多人不得不放弃对纯电动汽车的选择。而油电混动不仅燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低,因此油电混动发动机的汽车更加受消费者的青睐。

汽车发动机气门导管是发动机上重要的一个零部件,是汽车发动机气门的导向装置,对气门起导向作用,并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。

现有通用发动机气缸头装配有直管型的气门导管,但是存在密封性差,使用寿命短的缺点,气门导管的密封性差容易导致气缸头燃烧室内工作温度提高,从而导致功率降低,最终导致发动机的寿命减短。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种结构简单,密封性好,能够减少部件振动的油电混动柴油发动机气门导管。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:

油电混动柴油发动机气门导管,包括直管型结构的管体,管体中心制有通气孔,通气孔的下端扩制有缓冲腔,管体的上部切削形成连接头,连接头的高度H为所述管体的长度L的1/6至1/5,连接头的外周制有环形的真空槽,该真空槽的深度至少为1mm,真空槽的下部设置有与所述真空槽相连通的排气槽,连接头的上端外壁切削形成第一锥面,管体的下端外壁切削形成第二锥面。

优化的技术措施还包括:

上述的排气槽的下端为一斜面。

上述的第一锥面的第一锥角a为30°。

上述的第二锥面的第二锥角b为15°。

上述的管体上在所述连接头的下端形成有台阶面。

上述的台阶面与所述连接头的外壁之间呈直角结构。

本实用新型的油电混动柴油发动机气门导管,结构简单,其在管体的上部切削形成连接头,且连接头的高度H为管体的长度L的1/6至1/5,以保证连接的可靠性;连接头的外周制有环形的真空槽和排气槽,连接过程中,将真空槽内空气从排气槽中排出,利用外部的空气压力保证连接处的密封性;另外,通气孔的下端缓冲腔的设置,能够提高通气孔内气体流动的顺畅性,减少运行过程中所产生的振动,减少噪音,同时有利于连接可靠性的提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图;

图2是图1中I部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示为本实用新型的结构示意图,

其中的附图标记为:高度H、长度L、第一锥角a、第二锥角b、管体1、通气孔11、缓冲腔12、台阶面13、连接头2、真空槽21、排气槽22、第一锥面31、第二锥面32。

如图1和图2所示,

油电混动柴油发动机气门导管,包括直管型结构的管体1, 管体1中心制有通气孔11,通气孔11的下端扩制有缓冲腔12,管体1的上部切削形成连接头2,连接头2的高度H为所述管体1的长度L的1/6至1/5,连接头2的外周制有环形的真空槽21,该真空槽21的深度至少为1mm,真空槽21的下部设置有与所述真空槽21相连通的排气槽22,连接头2的上端外壁切削形成第一锥面31,管体1的下端外壁切削形成第二锥面32。

连接头2的高度H过小,无法保证连接的可靠性,而高度H过大,则会造成真空槽21距离连接头2两端的距离过大,同样不利于保证连接的可靠性,本实施例中,管体1的长度L为67mm,连接头2的高度H为12mm;且真空槽21必须具有一定的深度才能形成足够的真空度以保证连接的可靠性,本实施例中,真空槽21的深度为1.25mm。

本实施例中,通气孔11的直径为9mm,缓冲腔12的直径为10.3mm。

实施例中,排气槽22的下端为一斜面。

实施例中,第一锥面31的第一锥角a为30°。

实施例中,第二锥面32的第二锥角b为15°。

第一锥面31和第二锥面32设置是为了与相关的对应零部件装配时更加方便,能够有效提高装配效率。

实施例中,管体1上在所述连接头2的下端形成有台阶面13。

实施例中,台阶面13与所述连接头2的外壁之间呈直角结构。

本气门导管结构简单,制作方便,管体1采用粉末冶金工艺制成,其硬度可达HRB50-85,密度≥6.3g/cm3;其压溃强度≥450Mpa,孔隙率≤20%。本气门导管通过在管体1的上端制有连接头2,在连接头2上设置有真空槽21和排气槽22,连接管从上至下套入气门导管的连接头2的同时,将真空槽21内的空气通过排气槽22挤出,使真空槽21内形成真空。从而保证连接的可靠性。台阶面13在连接过程中起到轴向定位作用,而台阶面13与连接头2外壁之间的直角结构能够更好地保证连接头2根部的气密性,从而进一步保证连接的密封性。

另外,通气孔11的下端扩制有缓冲腔12,通过缓冲腔12的设置,能够提高通气孔内气体流动的顺畅性,减少运行过程中所产生的振动,减少噪音,同时有利于连接可靠性的提高。

为了保证产品质量,在产品加工完成后去除尖角、毛刺,使其表面光滑,以保证其良好的密封性,同时对产品进行严格的检查,保证其不存在裂纹、砂孔等缺陷。

本实用新型的最佳实施例已阐明,由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

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