本实用新型属于拖拉机组装装配件技术领域，具体涉及一种应用于拖拉机组装的气室支撑架，用于对拖拉机驱动部件进行精准、高效和稳定的组装，保证拖拉机车体组装的安全性。
背景技术：
拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
由于拖拉机工作环境恶劣(雨雪、高温、潮湿等)，所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机的组装的气室支撑架，气室支撑架是将拖拉机驱动部件的活塞杆、凸轮轴等连接的一种支撑部件结构，传统的气室支撑架长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。
因此，基于上述问题，本实用新型提供一种应用于拖拉机组装的气室支撑架。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于拖拉机组装的气室支撑架，其结构设计合理、便于装配，解决现有气室支撑架所存在的易出现变形、断裂等问题，提高了拖拉机驱动部件组装后作业的稳定性，且装配效率高、便于调整，支撑作业状态稳定、牢靠，易于安装及拆卸维护。
技术方案：本实用新型提供一种应用于拖拉机组装的气室支撑架，包括第一支撑板，及设置在第一支撑板一侧的斜支撑板，及设置在第一支撑板内的辅助中空定位套，及设置在斜支撑板一侧且与辅助中空定位套相配合使用的加强筋板，其中，加强筋板的一侧与斜支撑板连接，及设置在斜支撑板上且与加强筋板相配合使用的定位板，及设置在定位板内的定位板定位孔，及设置在定位板一面的辅助定位板，及设置在辅助定位板两端且分别与定位板相配合使用的第一辅助定位耳板、第二辅助定位耳板，及分别设置在第一辅助定位耳板、第二辅助定位耳板内的第一耳板定位孔、第二耳板定位孔。
本技术方案的，所述应用于拖拉机组装的气室支撑架，还包括设置在第一支撑板一侧且与辅助中空定位套相配合使用的第一辅助定位孔、第二辅助定位孔、第三辅助定位孔、第四辅助定位孔，其中，第一辅助定位孔、第二辅助定位孔与第三辅助定位孔、第四辅助定位孔分别对称设置在辅助中空定位套的两侧。
本技术方案的，所述第一辅助定位孔、第二辅助定位孔、第三辅助定位孔、第四辅助定位孔的直径尺寸相同。
与现有技术相比，本实用新型一种应用于拖拉机组装的气室支撑架的有益效果在于：其结构设计合理、便于装配，解决现有气室支撑架所存在的易出现变形、断裂等问题，提高了拖拉机驱动部件组装后作业的稳定性，且装配效率高、便于调整，支撑作业状态稳定、牢靠，易于安装及拆卸维护。
附图说明
图1是本实用新型的一种应用于拖拉机组装的气室支撑架的结构示意图；
图2是本实用新型的一种应用于拖拉机组装的气室支撑架的右视结构示意图；
图3是本实用新型的一种应用于拖拉机组装的气室支撑架的后视结构示意图；
其中，图中序号标注如下：1-第一支撑板、2-斜支撑板、3-辅助中空定位套、4-加强筋板、5-第一辅助定位耳板、6-第一耳板定位孔、7-第二辅助定位耳板、8-第二耳板定位孔、9-定位板定位孔、10-定位板、11-第一辅助定位孔、 12-第第二辅助定位孔、13-第三辅助定位孔、14-第四辅助定位孔、14-1-辅助定位板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1、图2和图3所示的一种应用于拖拉机组装的气室支撑架，包括第一支撑板1，及设置在第一支撑板1一侧的斜支撑板2，及设置在第一支撑板1 内的辅助中空定位套3，及设置在斜支撑板2一侧且与辅助中空定位套3相配合使用的加强筋板4，其中，加强筋板4的一侧与斜支撑板2连接，及设置在斜支撑板2上且与加强筋板4相配合使用的定位板10，及设置在定位板10内的定位板定位孔9，及设置在定位板10一面的辅助定位板14-1，及设置在辅助定位板14-1两端且分别与定位板10相配合使用的第一辅助定位耳板5、第二辅助定位耳板7，及分别设置在第一辅助定位耳板5、第二辅助定位耳板7内的第一耳板定位孔6、第二耳板定位孔8。
进一步优选的，所述应用于拖拉机组装的气室支撑架，还包括设置在第一支撑板1一侧且与辅助中空定位套3相配合使用的第一辅助定位孔11、第二辅助定位孔12、第三辅助定位孔13、第四辅助定位孔14，其中，第一辅助定位孔11、第二辅助定位孔12与第三辅助定位孔13、第四辅助定位孔14分别对称设置在辅助中空定位套3的两侧；及所述第一辅助定位孔11、第二辅助定位孔 12、第三辅助定位孔13、第四辅助定位孔14的直径尺寸相同。
具体为，组装时驱动结构通过辅助中空定位套3、定位板定位孔9进行安装定位，再通过第一辅助定位耳板5、第一耳板定位孔6、第二辅助定位耳板 7、第二耳板定位孔8、第一辅助定位孔11、第二辅助定位孔12、第三辅助定位孔13和第四辅助定位孔14对整体结构进行定位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。