一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀的制作方法

本实用新型涉及汽轮机主汽调节阀技术领域，具体为一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀。

背景技术：

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要，主汽阀是使主蒸汽进入汽轮机并能快速关闭的阀门。用作汽轮机运行危急时的保护机构，调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。英文名：control valve，位号通常FV 开头。调节阀常用分类：气动调节阀，电动调节阀，液动调节阀，自力式调节阀。以往的工业汽轮机主汽调节阀只拥有一种配汽方式，配汽方式单一，不能在功耗不同的情况下进行节省能源，安全性底。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀，结合了节流配汽和喷嘴配汽的优点，额定工况时采用节流配汽，超发或低参数工况时使用喷嘴配汽，即打开超发调阀，增加进气面积，解决背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀,包括阀盖、阀壳、阀座、套筒、密封层、阀杆、执行机构和阀腔，所述阀壳的上方固定设有阀盖，所述阀壳的内部为中空结构，所述阀壳内部固定设有阀腔，所述阀壳内部固定设有阀蝶，所述阀蝶固定在阀座上，所述阀座的内部连接有阀杆，所述阀座和阀杆之间设有套筒，所述阀杆的内部固定设有密封层，所述阀杆下方固定设有执行机构，所述阀腔的一侧固定设有节流配汽口，所述阀腔的另一侧固定设有喷嘴配汽口。

优选的，所述阀腔的进出口上固定设有滤网。

优选的，所述阀盖上方通过螺丝连接紧固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该种实用新型通过在阀腔内分别设置了节流配汽口和喷嘴配汽口，可以使得在不同工况下使用可以选择不同的节流方式，使得节流方式上更加安全，也减少的能量的损耗。

附图说明

图1为本实用新型一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀的结构示意图。

图中：1-阀盖,2-阀壳,3-节流配汽口,4-阀蝶,5-阀座,6-套筒,7-密封层,8-阀杆,9-执行机构,10-喷嘴配汽口,11-滤网,12-阀腔，13-紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种具有大进气面积的工业汽轮机主汽调节阀,包括阀盖1、阀壳2、阀座5、套筒6、密封层7、阀杆8、执行机构9和阀腔12，所述阀壳2的上方固定设有阀盖1，所述阀壳2的内部为中空结构，所述阀壳2内部固定设有阀腔12，所述阀壳2内部固定设有阀蝶4，所述阀蝶4固定在阀座5上，所述阀座5的内部连接有阀杆8，所述阀座5和阀杆8之间设有套筒6，所述阀杆8的内部固定设有密封层7，所述阀杆8下方固定设有执行机构9，所述阀腔12的一侧固定设有节流配汽口3，所述阀腔12的另一侧固定设有喷嘴配汽口10，两种不同的配汽方式使得在不同工况下可以选择更加合适的节流方式。

所述阀腔12的进出口上固定设有滤网11，滤网用于误入进主汽调节阀内的杂物进行过滤，所述阀盖1上方通过螺丝连接紧固螺栓13，紧固螺栓13将阀盖1固定在阀壳上。

工作原理：外部的气流在通过节流配汽口3,进入到阀腔12内，执行机构 9通过推动阀杆8，使得阀杆8顶住阀座5，将阀座5向上顶到阀盖1下方完成节流的任务，其中节流配汽口3和喷嘴配汽口10为两种配汽方式，结合了节流配汽和喷嘴配汽的优点，额定工况时采用节流配汽，超发或低参数工况时使用喷嘴配汽，即打开超发调阀，增加进气面积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。