一种记忆合金驱动的AF马达的制作方法

本实用新型涉及一种记忆合金驱动的AF马达，属于透镜对焦驱动装置技术领域。

背景技术：

记忆合金作为一种新材料，现如今已广泛的应用在摄像头领域，特别是手机摄像头模组这一类具有特殊要求的高精密设备上。现有的以记忆合金材料作为主要驱动的微型电机存在以下几点问题。记忆合金散热慢的现象，现有的解决方式一般采用弹簧或其他金属件施加一个反向的作用力使载体归回原位。但是现有的机械能形式的复位方法所需要配合的组装工艺十分复杂，精度要求过高，对于部件以及工艺的难度大。同时的现有的记忆合金驱动的微型电机均存在载体倾斜问题，这将会给成像效果尤其是高精密设备的成像效果带来极大的影响。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种使用寿命长、抗冲击能力和抗形变能力强、稳定性高的记忆合金驱动的AF马达。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种记忆合金驱动的AF马达，包括外壳、载体、底座、FPC板和记忆合金；所述底座上每个边的两端均设有一个金属扣；所述载体四侧边均设有一个载体驱动件，所述载体驱动件为一弧形块且该弧形块的弧形面上有凹槽；所述载体上相对侧边上的两个载体驱动件为一组，其中一组的两个载体驱动件的弧面朝向载体运动的正方向，另一组的两个载体驱动件的弧面朝向载体运动的负方向；所述底座上每个边上的两个金属扣分别卡嵌记忆合金的两端，该边记忆合金的中部卡嵌于相对位置的载体驱动件的凹槽内；所述FPC板与金属扣电性连接。

优选的，所述金属扣下端与底座固定连接，上端为倒“L”型，且弯曲方向朝向所在边的外侧。

优选的，所述载体上至少一对对角侧边上设有贯穿上下面的限位槽，所述底座上与限位槽对应位置上设有限位柱；所述FPC板上与限位柱对应位置设有避让孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：1、采用金属扣锁紧记忆合金的结构，结构比较稳定，保证马达驱动的稳定性和快速反应；2、载体和底座上设有限位柱和凹槽组合结构，避免马达受到冲击时，记忆合金变形，同时也保证载体不会倾斜。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的底座结构示意图。

图3为本实用新型的载体结构示意图。

图4为本实用新型的FPC板结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示的一种记忆合金驱动的AF马达，包括外壳1、载体2、底座3、FPC板4和记忆合金5；所述底座3上每个边的两端均设有一个金属扣6；所述载体2四侧边均设有一个载体驱动件7，所述载体驱动件7为一弧形块且该弧形块的弧形面上有凹槽701；所述载体2上相对侧边上的两个载体驱动件7为一组，其中一组的两个载体驱动件7的弧面朝向载体2运动的正方向，另一组的两个载体驱动件7的弧面朝向载体2运动的负方向；所述底座3上每个边上的两个金属扣6分别卡嵌记忆合金5的两端，该边记忆合金5的中部卡嵌于相对位置的载体驱动件7的凹槽701内；所述FPC板4与金属扣6电性连接。所述金属扣6下端与底座固定连接，上端为倒“L”型，且弯曲方向朝向所在边的外侧。

载体2上的一对对角侧边上设有贯穿上下面的限位槽201，所述底座3上与限位槽201对应位置上设有限位柱301；所述FPC板4上与限位柱301对应位置设有避让孔401。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。