一种三轮摩托车发动机及其曲轴箱体的制作方法

本实用新型涉及一种三轮摩托车的发动机，尤其涉及发动机的曲轴箱体。

背景技术：
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现有三轮摩托车发动机，在箱体内设有变速机构、增力机构、倒挡机构等，而变速机构、增力机构或倒挡机构等都需要在箱体上设置轴体，这些轴体通过轴承支撑在曲轴箱箱体上。

而现有的发动机箱体的设置方式导致当发生轴体损坏时，或者零部件损坏后，更换零部件时，需要剖开中箱后，才能更换。剖开中箱，相当于整个发动机重装，第二次装配。这样既浪费时间，最重要的是相关的零部件会受到相应的损伤，会严重影响发动机的使用寿命。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种使用更换方便且不会损伤零部件的三轮摩托车发动机及其曲轴箱体。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种发动机曲轴箱体，包括由左至右设置的左曲轴箱盖、左曲轴箱体、右曲轴箱体和右曲轴箱盖，其特征在于：在所述右曲轴箱体上设置有与右曲轴箱盖内腔相通的轴安装孔，在所述轴安装孔的右侧设置有轴承座。采用上述方式设置的曲轴箱体，在零部件损坏后，需要更换零部件时，只需先打开右曲轴箱盖和轴承座，再移出轴和轴组件，就可以更换机构中的零部件了；无需剖开中箱，对发动机损伤小，更能延长其使用寿命。

进一步地，在所述右曲轴箱体上设置有为安装发动机倒挡主动轴的轴安装孔，在所述轴安装孔内设置有轴承，在所述轴安装孔外设置有轴承座。

为进一步便于更换部件，在所述左曲轴箱体与右曲轴箱体之间设置有输出轴座体。

优选地，在所述输出轴座体底部右侧设置有凸耳，所述右曲轴箱体与所述凸耳通过螺钉连接。

优选地，在所述输出轴座体底部左侧设置有凸耳，所述左曲轴箱体与所述凸耳通过螺钉连接。

一种包括上述曲轴箱体的三轮摩托车发动机，包括内置倒挡机构，所述内置倒挡机构包括横置的倒挡主动轴，在所述倒挡主动轴上套设有两个齿面相对的倒挡主动锥齿轮，在两个倒挡主动锥齿轮之间设置有换挡机构，还包括倒挡从动轴，在所述倒挡从动轴输入端设置有与倒挡主动锥齿轮啮合传动的倒挡从动锥齿轮，所述倒挡从动轴由输出轴座体伸出发动机。

在本申请中，“纵置”是指沿三轮摩托车的车头至车尾的方向或车尾至车头的方向为纵置，“横置”是指与“纵置”垂直的水平方向，即三轮摩托车的左右方向为横置。

有益效果：

采用本实用新型三轮摩托车发动机及其曲轴箱体，可方便快速地更换发动机内的损坏部件，并且对发动机损伤小，能够延长发动机的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型曲轴箱体的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种发动机曲轴箱体，包括由左至右设置的左曲轴箱盖1、左曲轴箱体2、右曲轴箱体3和右曲轴箱盖4，在所述右曲轴箱体上设置有与右曲轴箱盖内腔相通的轴安装孔5，在所述轴安装孔的右侧设置有轴承座6。

其中，所述轴安装孔可为主变速器的主轴、副轴的安装孔，可为副变速器的变速主动轴的安装孔、可为增力机构的增力主动轴的安装孔、也可为内置倒挡机构的倒挡主动轴的安装孔，通过将安装孔设置在右曲轴箱体上且与由曲轴箱盖内腔相同，当机构部件损坏后，需要更换零部件时，只需先打开右曲轴箱盖和轴承座，再移出轴和轴组件，就可以更换机构中的零部件了；无需剖开中箱，对发动机损伤小，更能延长其使用寿命。

实施例2：如图1所示，一种发动机曲轴箱体，包括由左至右设置的左曲轴箱盖1、左曲轴箱体2、右曲轴箱体3和右曲轴箱盖4，在所述右曲轴箱体上设置有与右曲轴箱盖内腔相通的轴安装孔5，在所述轴安装孔的右侧设置有轴承座6。

其中，所述轴安装孔可为主变速器的主轴、副轴的安装孔，可为副变速器的变速主动轴的安装孔、可为增力机构的增力主动轴的安装孔、也可为内置倒挡机构的倒挡主动轴的安装孔，也可设置多个轴安装孔，对不同的轴体进行支撑。

在本实施例的图1中，示出了倒挡机构的安装机构。

具体为：在所述右曲轴箱体上设置有为安装发动机倒挡主动轴7的轴安装孔5，在所述轴安装孔内设置有轴承8，在所述轴安装孔外设置有轴承座6。在所述左曲轴箱体与右曲轴箱体之间设置有输出轴座体9。在所述输出轴座体底部右侧设置有凸耳91，所述右曲轴箱体与所述凸耳通过螺钉92连接。在所述输出轴座体底部左侧设置有凸耳91，所述左曲轴箱体与所述凸耳通过螺钉90连接。

一种包括本实施例曲轴箱体的三轮摩托车发动机，还包括内置倒挡机构10，所述内置倒挡机构包括横置的倒挡主动轴7，在所述倒挡主动轴上套设有两个齿面相对的倒挡主动锥齿轮11，在两个倒挡主动锥齿轮之间设置有换挡机构12，还包括倒挡从动轴13，在所述倒挡从动轴输入端设置有与倒挡主动锥齿轮11啮合传动的倒挡从动锥齿轮14，所述倒挡从动轴13由输出轴座体9伸出发动机。

采用本实施例的三轮摩托车发动机及其曲轴箱体，在内置倒挡机构的零部件或轴体损坏后，需要更换零部间时，只需先打开右曲轴箱盖和轴承座，再移出轴组件，就可以更换倒挡机构中的零部件，该结构能够在不剖开中箱的情况下，可以更换倒挡机构的零部件，这样使得发动机损伤小，更能延长其寿命。