节气门体及其位置传感器固定座的制作方法

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种节气门体及其位置传感器固定座。

背景技术：

直流电机在驱动电流的作用下旋转一定角度，通过齿轮传动机构，将直流电机轴的运动传递给节气门轴，节气门轴带动节气门体旋转到所需角度，改变进气通道的截面积，从而控制发动机的进气流量。同时，角度传感器实时监控节气门轴位置，发动机控制单元根据传感器传输的信号值可确定节气门体的具体开度位置反馈，从而精确微调其位置。现有技术中的角度传感器与节气门体体的固定方式主要有两种：

第一种：装配固定法，将角度传感器通过外力压配在节气门体体内，这种方式虽然生产成本低、对角度传感器不会产生损伤，但是这种方式的装配间隙和干涉量较小，容易在振动测试中脱出；

第二种：铆压固定法，这种固定方式的振动测试可靠性更强，但是由于需要配备铆压设备，因此生产成本较高，并且这种固定方式有损伤传感器的风险。

因此，如何提供一种生产成本较低，并且具有较高的振动可靠性的固定传感器的方法是本领域亟需解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种节气门体位置传感器固定座，以解决现有技术中固定传感器的成本较高且固定后传感器的振动可靠性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种节气门体位置传感器固定座，包括：座本体、传感器卡槽和传感器插针卡接件；传感器卡槽成型于座本体上，用于放置位置传感器；传感器插针卡接件连接于座本体一端，位置传感器放置传感器卡槽之后，位置传感器的插针与传感器插针卡接件配合。

进一步地，位置传感器的第一面与传感器卡槽的底面贴合设置。

进一步地，传感器插针卡接件包括：支撑面和多个隔断筋，支撑面设置在传感器卡槽的一端，支撑面为中空结构；多个隔断筋成型于支撑面上，多个隔断筋并列设置形成多个用于与位置传感器的多个插针卡接配合的卡接槽。

进一步地，传感器卡槽的底面上设有至少一个通孔。

进一步地，位置传感器为角度传感器。

本实用新型还提供一种节气门体，包括位置传感器和上述的节气门体位置传感器固定座。

本实用新型技术方案，具有如下优点：利用注塑工艺制作传感器固定座，再将位置传感器放置在传感器卡槽上，此时位置传感器与传感器固定座为一个整体，将二者放置在节气门体注塑模具中，利用注塑材料对位置传感器与传感器固定座进行浇注，完成注塑后传感器固定座、位置传感器和节气门体为一体结构。注塑过程中由于传感器固定座与位置传感器的底面和下侧面相接触，因此传感器固定座可以在接触处隔离高温料流对位置传感器的冲击。利用传感器固定座作为载体，将位置传感器和节气门体通过高温注塑的方法固定在一起，这种方式的生产成本相对较低，并且由于位置传感器和节气门体为一体结构，位置传感器不会因振动产生脱落，因此位置传感器的振动可靠性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1示出了本实用新型的传感器基座的结构示意图；

图2示出了图1的传感器基座的另一角度的结构示意图；

图3示出了完成注塑后的位置传感器、传感器固定座和节气门体为一体的结构示意图；

图4示出了利用节气门体注塑模具将位置传感器和节气门体注塑在一起的注塑过程示意图；

其中，上述附图中的附图标记为：

1、座本体；10、传感器卡槽；11、通孔；21、支撑面；22、隔断筋；30、位置传感器；31、插针；40、节气门体。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种节气门体位置传感器固定座，包括：座本体1、传感器卡槽10和传感器插针卡接件；传感器卡槽10成型于座本体1上，用于放置位置传感器30；传感器插针卡接件连接于座本体1一端，位置传感器30放置传感器卡槽10之后，位置传感器30的插针31与传感器插针卡接件配合。

直流电机在驱动电流作用下旋转一定角度，通过齿轮传动机构，将直流电机轴的运动传递给节气门轴，节气门轴带动节气门体40旋转到所需角度，改变进气通道的截面积，从而控制发动机的进气流量。同时，位置传感器30可以实时监控节气门轴的位置，发动机控制单元根据角度传感器传输的信号值确定节气门体40的具体转动角度，从而对节气门体40的位置进行精确微调。这种节气门体位置传感器固定座具有载体作用，传感器卡槽10便于将位置传感器30放置其中，进而便于通过传感器卡槽10将位置传感器30与节气门体40固定在一起，并且固定过程不会损伤位置传感器30，固定方式简单。

具体地，位置传感器30的第一面与传感器卡槽10的底面贴合设置。传感器卡槽10的底面对与之接触的第一面进行保护，具有隔离作用，可以使传感器的第一面避免高温冲击。

具体地，传感器插针卡接件包括：支撑面21和五个隔断筋22，支撑面21设置在传感器卡槽10的一端，支撑面21为中空结构；五个隔断筋22成型于支撑面21上，五个隔断筋22并列设置形成四个用于与位置传感器30的四个插针31卡接配合的卡接槽。每两个隔断筋22之间放置一个插针31，设置隔断筋22可以方便放置插针31。

具体地，传感器卡槽10的底面上设有两个通孔11。设置通孔11便于将位置传感器30从传感器卡槽10中取出。

具体地，位置传感器30为角度传感器。角度传感器可以实时监控节气门轴的位置，发动机控制单元根据角度传感器传输的信号值确定节气门体40的具体转动角度，从而对节气门体40的位置进行精确微调。

如图3所示，一种节气门体，包括角度传感器和上述的节气门体位置传感器固定座。设置节气门体位置传感器固定座便于将角度传感器与节气门体40固定在一起。

如图4所示，一种节气门体位置传感器高温注塑方法，包括以下步骤：

制备传感器固定座并将角度传感器放置在传感器固定座的传感器卡槽10上；

将传感器固定座的底面以靠近节气门体注塑模具中注塑材料的方式放置在节气门体注塑模具中进行高温注塑成型，完成传感器固定座、角度传感器及节气门体40的一体注塑成型。

利用注塑工艺制作传感器固定座，再将角度传感器放置在传感器卡槽10上，此时角度传感器与传感器固定座为一个整体，将二者放置在节气门体注塑模具中，利用注塑材料对角度传感器与传感器固定座进行浇注，完成注塑后传感器固定座、角度传感器和节气门体40为一体结构。注塑过程中由于传感器固定座与角度传感器的底面和下侧面相接触，因此传感器固定座可以在接触处隔离高温料流对角度传感器的冲击。利用传感器固定座作为载体，将角度传感器和节气门体40通过高温注塑的方法固定在一起，这种方式的生产成本相对较低，并且由于角度传感器和节气门体40为一体结构，角度传感器不会因振动产生脱落，因此角度传感器的振动可靠性较高。

具体地，在高温注塑之前还包括在节气门体注塑模具中设置冷却系统，通过冷却系统对外露于传感器固定座的角度传感器的上表面进行冷却，降低角度传感器上表面和周边温度。由于角度传感器的一面外漏于传感器固定座，注塑的过程中角度传感器的外漏面和上侧面会受到高温注塑材料的料流冲击，进而损伤角度传感器，为了避免这种现象产生，就需要在节气门体注塑模具中设置冷却系统，这种冷却系统与角度传感器的外漏面贴合并对外露面进行冷却，使得外漏面不会受到高温料流的冲击，由于上侧面的面积较小，所以与物料的接触面积也比较小，并且料流温度下降很快，上侧面又处于料流流动的末端，因此上侧面也不会受到高温料流冲击。由于传感器固定座和冷却系统对角度传感器的保护，便可以通过高温注塑工艺将角度传感器与节气门体40固定在一起，这种固定方式的成本相对较低，振动可靠性也比较高。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。