一种中小型快装式发电风机机舱罩的制作方法

本实用新型涉及风力发电机组发电分机机舱罩，尤其是一种中小型快装式发电风机机舱罩。

背景技术：

风力发电机组的机舱罩是风力发电机中的重要部件，保护舱内的设备零部件免受外界恶劣环境例如风、雨、冰雹等侵袭，其承受的外部阻力主要为风的阻力和雨水的冲刷，所以风力发电机组要求机舱罩整体结构紧凑且密封，重量强，机械强度、抗风载、抗老化性能强，使用寿命长。

目前现有的中小型风电机舱罩大体分为上下两部分并通过螺纹紧固连接，但是仍然存在以下问题：

1.螺纹连接紧固安装繁琐，需要螺纹孔对准上螺丝螺帽并旋紧；

2.为确保防水性能，在上壳体和下壳体衔接处需要进行密封处理，例如加密封条等，无形中增加了成本；

3.螺纹长时间后可能会出现松动，一旦松动防水性能大大降低，同时各个位置的紧固的力大小不均匀，在外部力的作用下，壳体容易收到损伤。

中国专利CN 205330889 U中公开了一体成型的承载式机舱罩，包括上罩体、下罩体，倒 U 型的设计能减小表面空气流动与机舱罩之间的阻力，但是其连接方式为法兰连接，虽然通过密封垫能起到密封作用，安装仍然较为繁琐。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种中小型快装式发电风机机舱罩，在快速安装的同时有能保证密封性能。

技术方案：为了达到上述实用新型目的，本实用新型具体是这样来实现的：

一种中小型快装式发电风机机舱罩，包括上罩体、下罩体，其特征在于，上罩体为倒U型，下罩体为U型，上罩体和下罩体相互扣接；所述上罩体两侧下边缘设有倒V型的开口，所述开口内侧设有若干组上三角形倒刺；所述下罩体对应上罩体两侧上边缘设有插条，所述插条两侧设有若干组下三角形倒刺。U型形状能有效的降低风阻系数，减少风雨对上罩体和下罩体的冲击，所述V型的开口内设有的上三角形倒刺与下三角形倒刺实现了牢固的扣接，安装方便，且牢固程度非常高。

进一步的，所述上罩体左端设有导流片，所述导流片外表为弧形和上罩体顶部顺滑过渡，弯曲向下。雨水能平滑顺利的从上盖体滑落，不存在积水的堆积聚集。

进一步的，所述上罩体右端设有防雨片，所述防雨片紧贴在下罩体右侧外壁。进一步增强了防雨水渗漏的功能。

进一步的，所述上罩体和下罩体均采用一体成型的方法制得。使整体结构的强度得到提升。

进一步的，所述上罩体和下罩体为玻璃钢材质，上罩体和下罩体内部嵌有碳纤维层，碳纤维层厚度为0.1-1mm，所述上罩体厚度为2-5mm，下罩体厚度为2-5mm。玻璃钢材质相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，其良好的耐腐材料，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力，可设计性好：①可以根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。②可以充分选择材料来满足产品的性能，如：可以设计出耐腐的，耐瞬时高温的、产品某方向上有特别高强度的、介电性好的。碳纤维层弥补了玻璃钢弹性模量低的缺点。通过玻璃钢材质和碳纤维材质两者结合，使用寿命大大增强。

进一步的，所述上罩体和下罩体扣接处涂有密封胶。所述密封胶为乐泰密封胶，质量好。在扣接处涂抹，进一步增加防水性能。

有益效果：本实用新型与传统观技术相比，具有以下优点：

1.安装方便，上罩体和下罩体对准后只需要按压，通过上三角形倒刺和下三角形倒刺相互扣接完成了上罩体和下罩体的紧固连接；

2.倒V型的开口、导流片和防雨片确保密封严实，加上扣接处涂有密封胶，进一步防止机舱罩内的设备不受潮湿；

3.上罩体和下罩体分别一次性成型，整体强度高。

附图说明

图1为一种中小型快装式发电风机机舱罩剖视图。

图2为一种中小型快装式发电风机机舱罩侧视图。

图3为一种中小型快装式发电风机机舱罩板体剖视图。

图4为一种中小型快装式发电风机机舱罩剖视图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：如图1、图2、图3所示，一种中小型快装式发电风机机舱罩，包括上罩体1、下罩体2，上罩体1为倒U型，下罩体2为U型，上罩体1和下罩体2相互扣接U型形状有助于减少风阻系数，从而降低风对上罩体1和下罩体2的破坏力。

所述上罩体1两侧下边缘设有倒V型的开口1.1，所述开口1.1内侧设有三组上三角形倒刺1.2；所述下罩体2对应上罩体1两侧上边缘设有插条2.1，所述插条两侧设有两组下三角形倒刺2.2，插条2.1插入开口1.1中，由于上三角形倒刺1.2和下三角形倒刺2.2的存在，只需要按压，就可以上三角形倒刺1.2和下三角形倒刺2.2之间相互扣接，确保不会因风雨等环境使上罩体1和下罩体2分离。

所述上罩体1左端设有导流片1.3，所述导流片1.3外表为弧形和上罩体1顶部顺滑过渡，弯曲向下，所述上罩体1右端设有防雨片1.4，所述防雨片1.4紧贴在下罩体1右侧外壁。雨水顺着导流片1.3和防雨片1.4滑落，确保不会渗漏进机舱罩内部。

所述上罩体1和下罩体2均采用一体成型的方法制得，所述上罩体1和下罩体2为玻璃钢材质，上罩体1和下罩体2采用玻璃钢层3，玻璃钢层3内部嵌有碳纤维层4，碳纤维层4厚度为0.3mm，所述上罩体1厚度为4mm，下罩体2厚度为4mm，所述上罩体1和下罩体2扣接处涂有密封胶。整体强度等到增强，玻璃钢材质可以回收，节约了成本。

实施例二：在实施例一的基础上，如图4，在上罩体1和下罩体2内部增加左插条组件3和右插条组件4，在原来的基础上增加了上罩体1和下罩体2的连接牢固程度，同时左插条组件3和右插条组件4作为内部空间的肋条加强作用，连接筋5增加左插条组件3和右插条组件4和上罩体1和下罩体2，了进一步提高了整体结构强度。