风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风电设备检修工具制造技术领域，特别是指一种风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具。
【背景技术】
[0002]偏航减速器属于风力发电机组上的重要设备，一般安装在发电机组的风机机舱内。由于偏航减速器都是在生前过程中之间安装于风力发电机组内，因此在进行后期维修时，需要在风力发电机组上进行拆卸和更换。
[0003]风力发电机的偏航减速器在塔上进行更换时，由于风机机舱本就空间狭窄，偏航减速器安装的位置又紧靠机舱壁，拆装过程中还要用到力矩扳手，所以普通工具无法对减速器螺栓进顺利行拆卸、安装，每次拆装一台偏航减速器都需要两三个工作日，效率极其低下。
[0004]因此，现有技术中缺乏一种能够方便快捷的拆卸偏航减速器的工具。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用简单、操作方便的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，以解决现有技术所存在的风力发电机组偏航减速器难以拆卸的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，包括:传动杆、第一套筒和第二套筒；所述传动杆的两端分别与所述第一套筒和所述第二套筒相连；
[0007]所述传动杆的中部设置有为双折弯结构。
[0008]其中，所述传动杆为三段式结构，包括:依次连接的第一段、中间段和第二段；
[0009]所述第一段与所述第二段相互平行，所述中间段分别垂直于所述第一段和所述第二段。
[0010]其中，所述传动杆的一端为正方形插头，另一端为六角插头；
[0011]所述正方形插头与所述第一套筒相连，所述六角插头与所述第二套筒相连。
[0012]其中，所述第一套筒的一端设置有螺栓卡口，另一端设置有用于和所述正方形插头相连接的正方形插口。
[0013]其中，所述第二套筒的一端设置有力矩扳手插孔，另一端设置有用于和所述六角插头相连的六角插口。
[0014]其中，所述第一套筒为24mm套筒，所述第二套筒为36mm套筒。
[0015]其中，所述第一段长度为7CM，中间段长度为6CM，第二段长度为95CM。
[0016]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0017]上述方案中，本实用新型通过传动杆和两个套筒的连接，将偏航减速器上的螺栓扭转点传递至传动杆的另一端，避免了因拆卸环境窄小引起的施工不变；另外，由于传动杆采用双折弯结构，可以有效的避开螺栓正上方的遮挡物，进一步方便了拆卸工作，大大提高了风电机组偏航减速器的拆卸效率。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例提供的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具的传动杆结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例提供的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具装配示意图。
[0021][主要元件符号说明]
[0022]1、第一套筒；
[0023]10、螺栓卡口 ；
[0024]11、正方形插口 ；
[0025]2、第二套筒；
[0026]20、力矩扳手插口 ；
[0027]21、六角插口 ；
[0028]3、传动杆；
[0029]30、中间段；
[0030]31、第一段；
[0031]32、第二段；
[0032]35、正方形插头；
[0033]36、六角插头。
【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0035]本实用新型针对现有风力发电机组所存在的偏航减速器难以拆卸的的问题，提供一种使用简单、操作方便的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具。
[0036]如图1所示，本实用新型实施例的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，包括:传动杆3、第一套筒1和第二套筒2 ;所述传动杆3的两端分别与所述第一套筒1和所述第二套筒2相连；所述传动杆3的中部设置有为双折弯结构。
[0037]需要说明的是，该双折弯结构即至该传动杆在传动方向上设置有连续两个折弯。
[0038]本实用新型实施例通过传动杆和两个套筒的连接，将偏航减速器上的固定螺栓扭转点传递至传动杆的另一端，避免了因拆卸环境窄小引起的施工不变；另外，由于传动杆采用双折弯结构，可以有效的避开螺栓正上方的遮挡物，进一步方便了拆卸工作，大大提高了风电机组偏航减速器的拆卸效率。
[0039]如图2所示，在本实施例中，所述传动杆3为三段式结构，包括:依次连接的第一段31、中间段30和第二段32 ;
[0040]所述第一段31与所述第二段32相互平行，所述中间段30分别垂直于所述第一段31和所述第二段32。其中，一般情况下，所述第一段31长度为7CM，中间段30长度为6CM，第二段32长度为95CM。
[0041]由于第一段和第二段相互平行且具有一定的距离，因此能够使传动杆在轴线上偏移一定的距离，更加方便了传动杆规避固定螺栓上方的遮蔽物，方便了拆卸。
[0042]在上述实施例基础上，进一步的，如图2，所述传动杆3的一端为正方形插头35，另一端为六角插头36 ;所述正方形插头35与所述第一套筒1相连，所述六角插头36与所述第二套筒2相连。
[0043]具体的，如图3所示，所述第一套筒1的一端设置有螺栓卡口 10，螺栓卡口 10用于卡出偏航减速器上的固定螺栓；第一套筒1另一端设置有用于和所述正方形插头35相连接的正方形插口 11。
[0044]所述第二套筒2的一端设置有力矩扳手插孔20，力矩扳手插孔20用于和外接的力矩扳手相连，一般采用520-1000Nm力矩扳手。第二套筒2另一端设置有用于和所述六角插头相连36的六角插口 21。
[0045]在上述实施例基础上，为了方便与偏航减速器上的固定螺旋对接，所述第一套筒为24mm套筒，所述第二套筒为36mm套筒。
[0046]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，包括:传动杆、第一套筒和第二套筒；所述传动杆的两端分别与所述第一套筒和所述第二套筒相连； 所述传动杆的中部设置有为双折弯结构。2.根据权利要求1所述的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，所述传动杆为三段式结构，包括:依次连接的第一段、中间段和第二段； 所述第一段与所述第二段相互平行，所述中间段分别垂直于所述第一段和所述第二段。3.根据权利要求1或2所述的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，所述传动杆的一端为正方形插头，另一端为六角插头； 所述正方形插头与所述第一套筒相连，所述六角插头与所述第二套筒相连。4.根据权利要求3所述的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，所述第一套筒的一端设置有螺栓卡口，另一端设置有用于和所述正方形插头相连接的正方形插□ο5.根据权利要求3所述的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，所述第二套筒的一端设置有力矩扳手插孔，另一端设置有用于和所述六角插头相连的六角插□ο6.根据权利要求4或5所述的风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，其特征在于，所述第一套筒为24mm套筒，所述第二套筒为36mm套筒。
【专利摘要】本实用新型提供一种风力发电机组偏航减速器拆卸专用工具，包括：传动杆、第一套筒和第二套筒；所述传动杆的两端分别与所述第一套筒和所述第二套筒相连；所述传动杆的中部设置有为双折弯结构。本实用新型通过传动杆和两个套筒的连接，将偏航减速器上的螺栓扭转点传递至传动杆的另一端，避免了因拆卸环境窄小引起的施工不变；另外，由于传动杆采用双折弯结构，可以有效的避开螺栓正上方的遮挡物，进一步方便了拆卸工作，大大提高了风电机组偏航减速器的拆卸效率。
【IPC分类】B25B13/56, B25B13/06
【公开号】CN205009120
【申请号】CN201520759562
【发明人】王亲杰, 赵立新, 党向东, 辛怀勇, 曹一舟, 王立群, 周雪梅, 羿士安
【申请人】大唐山东烟台电力开发有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月28日