一种内燃机废气检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种内燃机废气检测装置。

背景技术：

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，是内燃机化学能转化我机械能使产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

现有的内燃机废气检测装置一般为仪器类，当需要对批量生产的内燃机进行检测时，显得较为麻烦。

技术实现要素：

针对以上不足点，本实用新型的目的就是提供一种内燃机废气检测装置，可对内燃机废气的进行便捷检测。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种内燃机废气检测装置，包括有废气排放管、废气分流阀和光程池；所述废气排放管的进气端连接内燃机，所述废气排放管的出气端与所述废气分流阀固接，所述废气分流阀将尾气导入光程池中；

所述废气分流阀包括有设置有内螺纹的套管、旋盖、管体、壳体、盖板和出气接口，所述套管安装在所述废气排放管内，所述旋盖与所述套管螺纹配合，所述尾气排放管的内壁设设置有若干个斜孔，所述斜孔由尾气排放管的内壁向旋盖端面穿设，所述管体固接在旋盖上，所述管体将废气排放管与光程池连通，所述旋盖上设置有壳体，所述壳体与所述旋盖的端面构成腔室，所述壳体的端面设置有分流孔，所述盖板与所述壳体转动连接，所述盖板上设置有出气接口。

进一步，所述旋盖由柱体和盆形件构成，所述柱体上设置有外螺纹，所述柱体固接在盆形件底端，所述盆形件与所述柱体形成环形空腔，所述废气排放管于环形空腔处间隙配合。

进一步，所述尾气排放管设置有若干个环形凸起，所述环形凸起等间距分布。

进一步，所述盖板的边缘设置有用于与壳体转动的环形体，所述环形体与所述壳体间隙配合。

进一步，所述管体由所述旋盖端引出至光程池的进气端，其内径逐渐减小。

进一步，所述壳体上设置有用于监测壳体内部的压力计。

进一步，所述斜孔的数量为3个，3个所述斜孔均匀分布在排气管上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过废气排放管的进气端连接内燃机，所述废气排放管的出气端与所述废气分流阀固接，所述废气分流阀将尾气导入光程池中；所述废气分流阀包括有设置有内螺纹的套管、旋盖、管体、壳体、盖板和出气接口，所述套管安装在所述废气排放管内，所述旋盖与所述套管螺纹配合，所述尾气排放管的内壁设设置有若干个斜孔，所述斜孔由尾气排放管的内壁向旋盖端面穿设，所述管体固接在旋盖上，所述管体将废气排放管与光程池连通，所述旋盖上设置有壳体，所述壳体与所述旋盖的端面构成腔室，所述壳体的端面设置有分流孔，所述盖板与所述壳体转动连接，所述盖板上设置有出气接口；可对内燃机废气的进行便捷检测。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为内燃机废气检测装置的结构示意图。

图2为废气分流阀的第一结构示意图。

图3为废气分流阀去除壳体和盖板的结构示意图。

图4为废气分流阀的第二结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种内燃机废气检测装置，包括有废气排放管1、废气分流阀2和光程池3；所述废气排放管1的进气端连接内燃机，所述废气排放管1的出气端与所述废气分流阀2固接，所述废气分流阀2将尾气导入光程池3中；根据可调谐半导体激光吸收光谱技术(TDLAS)的应用，通过光程池3对废气中某气体浓度检测。

所述废气分流阀2包括有设置有内螺纹的套管4、旋盖5、管体6、壳体7、盖板8和出气接口9，所述套管4安装在所述废气排放管1内，所述旋盖5与所述套管4螺纹配合，所述尾气排放管1的内壁设设置有若干个斜孔10，所述斜孔10由尾气排放管1的内壁向旋盖5端面穿设，所述管体6固接在旋盖5上，所述管体6将废气排放管1与光程池3连通，所述旋盖5上设置有壳体7，所述壳体7与所述旋盖8的端面构成腔室，所述壳体7的端面设置有分流孔，所述盖板8与所述壳体7转动连接，所述盖板8上设置有出气接口9。所述盖板的边缘设置有用于与壳体转动的环形体11，所述环形体11与所述壳体7间隙配合。转动盖板使得分流孔与出气接口连通，使得废气部分可从出气接口9导出，降低腔室的压力；当转动盖板使得分流孔与出气接口相错开，使得腔室密闭，出气接口无废气流出。

所述旋盖5由柱体和盆形件构成，所述柱体上设置有外螺纹，所述柱体固接在盆形件底端，所述盆形件与所述柱体形成环形空腔，所述废气排放管1于环形空腔处间隙配合。

所述尾气排放管1设置有若干个环形凸起13，所述环形凸起13等间距分布。增大旋盖和废气排放管的固接度，增强连接处的气密性。

所述管体6由所述旋盖5端引出至光程池3的进气端，其内径逐渐减小。常用的光程池3的进气端口径较小，通过管体6进行引流。

所述壳体7上设置有用于监测壳体7内部的压力计。所述斜孔10的数量为3个，3个所述斜孔10均匀分布在排气管上。通过斜孔10使得腔室与废气排放管1连通，监测腔室的压力，将腔室的气体压力控制的规定的范围值内，便于向光程池中导入废气。

工作原理：通过废气排放管1将内燃机的废气导出，通过废气分流阀2将废气分成用于导入光程池3中的气流和用于平衡腔室的气流，通过光程池3检对指定的废气进行检测浓度；通过套管4安装在所述废气排放管1内，所述旋盖5与所述套管4螺纹配合，使得废气分流阀2与废气排放管1紧密连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。