自复位耐高温排气管防爆阀的制作方法

本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体涉及一种燃气发动机排气管道的防爆阀结构。

背景技术：

为了防止燃气机组在工作时发生特殊现象造成的危害，如排气管道内因意外漏气而发生爆炸等，通常会在燃气发动机的排气管安装防爆阀，以便能够及时打开泄出设备内的高温高压气体，减少爆炸时高温高压气体对设备的危害。然而，传统的燃气管防爆阀结构虽然能解决防爆的问题，但却存在维护不便、爆破后需要人工复位或者更换防爆膜等缺点，给用户的使用会造成诸多麻烦，并增加使用成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、可自动复位的耐高温排气管防爆阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自复位耐高温排气管防爆阀，其特征在于：包括有通气管，通气管的一端连接有法兰，法兰的外侧端面设置有端盖，端盖对通气管的内孔形成密封；端盖设有若干螺栓，螺栓穿过法兰围绕在通气管的外围；在法兰的内侧端面固定有与螺栓相配的弹簧，螺栓穿过法兰后套入在弹簧中，在螺栓上固定有螺母，螺母将弹簧顶住形成可以推动螺栓及端盖移动的结构。

进一步地，弹簧的首端与法兰连接固定，弹簧的末端延伸至螺栓的尾段顶在螺母上，螺母以可旋松或旋紧的方式固定在螺栓上形成可调结构。通过调节螺母可以精确地调节防爆阀的泄爆压力，泄爆压力在5Kpa-10Kpa范围内调节，以使燃气机组排气管道内因意外漏气而发生爆炸时防爆阀能够及时打开泄出设备内的高温高压气体，减少爆炸时高温高压气体对设备的危害，保护发动机组。

进一步地，在端盖的内表面设有一密封垫片，密封垫片采用耐600℃高温的陶瓷纤维隔热垫制成；端盖通过密封垫片封盖在法兰上将通气管的内孔密封。

进一步地，在通气管的末端连接有尾盖。

进一步地，在法兰的内侧端面设置有弹簧座，各弹簧的首端分别固定在相应的弹簧座中。

优选地，所述螺栓及弹簧各设有六根，一根螺栓配合一根弹簧均匀设置在通气管的周围，使推动的力度足够并分布均匀。

优选地，所述弹簧采用耐600℃高温的合金钢制成，确保防爆阀在引擎的高温工作过程中不会变形及引起材料退火。

优选地，在端盖的外侧端面具有一加固支架，加固支架为六脚支架，其与端盖为一体结构，使端盖具有更高的结构强度。

当防爆阀超过设定工作压力爆破工作时，端盖在外力的作用下通过压缩弹簧而打开，排气管道内部泄压，保护燃气发动机涡轮增压器等重要零件不被高温高压气体损坏。当管道内部气压下降后，在弹簧力的作用下，端盖复位，并保持关闭密封状态。

本实用新型通过端盖、螺栓、弹簧及法兰等部件的相互配合，排气管超过防爆阀工作压力时会打开端盖，气压降到小于防爆阀工作压力后，在弹簧的作用下会使端盖自动复位，从而解决现有防爆阀维护不便、爆破后需要人工复位或者更换防爆膜的问题。通过调节螺母，还可以改变防爆阀的最大爆破压力，以达到方便调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图；

图2为本实用新型分解结构图。

图中，1为通气管，2为端盖，3为尾盖，4为法兰，5为螺栓，6为弹簧，7为螺母，8为密封垫片，9为加固支架，10为弹簧座。

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2，所述自复位耐高温排气管防爆阀，包括有通气管1，通气管1的一端连接有法兰4，法兰4的外侧端面设置有端盖2，端盖2对通气管1的内孔形成密封；端盖2设有若干螺栓5，螺栓5穿过法兰4围绕在通气管1的外围；在法兰4的内侧端面固定有与螺栓5相配的弹簧6，螺栓5穿过法兰4后套入在弹簧5中，在螺栓5上固定有螺母7，螺母7将弹簧6顶住形成可以推动螺栓5及端盖2移动的结构，以便打开端盖2。

弹簧6的首端与法兰4连接固定，弹簧6的末端延伸至螺栓5的尾段顶在螺母7上，螺母7以可旋松或旋紧的方式固定在螺栓5上形成可调结构。通过调节螺母7可以精确地调节防爆阀的泄爆压力，泄爆压力在5Kpa-10Kpa范围内调节，以使燃气机组排气管道内因意外漏气而发生爆炸时防爆阀能够及时打开泄出设备内的高温高压气体，减少爆炸时高温高压气体对设备的危害，保护发动机组。

在端盖2的内表面设有一密封垫片8，密封垫片8采用耐600℃高温的陶瓷纤维隔热垫制成；端盖2通过密封垫片8封盖在法兰4上将通气管1的内孔密封，形成良好的密封效果。

在通气管1的末端连接有尾盖3。

在法兰4的内侧端面设置有弹簧座10，各弹簧6的首端分别固定在相应的弹簧座10中。

所述螺栓5及弹簧6各设有六根，一根螺栓5配合一根弹簧6均匀设置在通气管1的周围，使推动的力度足够并分布均匀。

所述弹簧6采用耐600℃高温的合金钢制成，确保防爆阀在引擎的高温工作过程中不会变形及引起材料退火。

在端盖2的外侧端面具有一加固支架9，加固支架9为六脚支架，其与端盖2为一体结构，使端盖2具有更高的结构强度。

当防爆阀超过设定工作压力爆破工作时，端盖2在外力的作用下通过压缩弹簧6而打开，排气管道内部泄压，保护燃气发动机涡轮增压器等重要零件不被高温高压气体损坏。当管道内部气压下降后，在弹簧力的作用下，端盖2复位，并保持关闭密封状态。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。