集成式尿素供给单元总成的制作方法

本实用新型涉及一种尿素供给单元，特别是指一种集成式尿素供给单元总成。

背景技术：

随着国家法规对柴油汽车排放水平要求的提高，SCR系统已经成为柴油发动机后处理的主要技术路线。尿素供给单元用于向SCR催化器供给尿素溶液，通常包括尿素泵、DCU控制器、后处理传感器等，均为系统关键部件。现有的尿素供给单元多为分体式结构，其中的尿素泵、DCU控制器、传感器等零部件均独自安装匹配，其缺点一是占用较大的安装空间，二是安装结构较复杂，三是系统成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种占用空间小、便于安装的集成式尿素供给单元总成。

为实现上述目的，本实用新型所设计的集成式尿素供给单元总成，包括顶部安装盖和集成管束；所述顶部安装盖的上部设置有尿素泵插接件、传感器插接件、尿素回液接头、冷却液回液接头、冷却液进液接头、尿素出液接头和通气接头；所述集成管束设置在顶部安装盖的下部并向下延伸出一定长度，其包括尿素加热水管、传感器管、线管、排气管和尿素供液管；所述集成管束的下部设置有尿素泵，所述尿素泵的驱动线束包裹在线管内通往顶部安装盖，线束接出后与尿素泵插接件电连接；所述尿素供液管的下端与尿素泵上的供液接头相连通，上端与尿素出液接头相连通；所述排气管的下端与尿素泵上的排气接头相连通，上端与通气接头相连通；所述尿素加热水管为一个回路，回路的两自由端分别与冷却液回液接头和冷却液进液接头相连，回路的封闭端向下延伸至集成管束下端；所述传感器管上设置有液位传感器和温度传感器，所述液位传感器和温度传感器的传感器线束包裹在传感器管内通往顶部安装盖，线束接出后与传感器插接件电连接。

优选地，所述尿素加热水管在中部环绕至少两圈形成盘管结构以提高加热效率。

优选地，所述尿素泵的尿素进液口处设置有用于过滤尿素溶液中固体杂质的滤网。

优选地，所述尿素出液接头上设置有可切换液体单向流动方向的回抽电磁阀，其作用是在车辆熄火后，配合尿素泵抽回外部尿素喷射管道中残余的尿素液，防止尿素在管内结晶堵塞。

优选地，所述尿素供液管与顶部安装盖通过套筒接头进行连接，且在尿素供液管与顶部安装盖连接处设置有用于密封隔震的橡胶垫。

优选地，所述顶部安装盖下部设置有用于连接尿素箱的尿素箱安装接头，所述尿素箱安装接头上套设有密封圈。

优选地，所述通气接头上还设置有将其排出的气体引导到尿素箱以外(大气中)的通气软管，避免气体中的尿素在顶部安装盖上凝结。

优选地，所述顶部安装盖上还固定安装有DCU控制器，所集成的DCU控制器可实现各种传感器信号采集、尿素喷射量计算、诊断等功能。

优选地，所述液位传感器为浮子式液位传感器。

优选地，所述尿素泵通过尿素加热水管和传感器管安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该集成式尿素供给单元总成可插入尿素箱装配实现向SCR催化器供给尿素溶液；所集成的液位及温度传感器采集尿素箱内尿素溶液液面高度及溶液温度；所集成的尿素加热水管，其内通发动机冷却液以热传导的方式加热尿素箱内尿素溶液使其达到合适温度避免低温结晶；该集成式尿素供给单元总成安装在尿素箱内部，取消了泵与箱体的尿素管路，节约了系统成本，提高了系统可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所设计的集成式尿素供给单元总成的立体结构示意图。

图2为图1中集成式尿素供给单元总成的局部剖视示意图(剖开尿素供液管)。

其中：尿素泵插接件1、DCU控制器2、顶部安装盖3、传感器插接件4、尿素回液接头5、回抽电磁阀6、线管7、排气管8、尿素加热水管9、尿素供液管10、滤网11、尿素泵12、冷却液回液接头13、冷却液进液接头14、尿素出液接头15、通气软管16、通气接头17、传感器管18、液位传感器19、橡胶垫20、套筒接头21、密封圈22、尿素箱安装接头23、温度传感器24、集成管束25

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～2所示，本实用新型所设计的集成式尿素供给单元总成，包括顶部安装盖3和集成管束25。

顶部安装盖3上集成有尿素泵插接件1、DCU控制器2、传感器插接件4、尿素出液接头15、尿素回液接头5、冷却液回液接头13、冷却液进液接头14、回抽电磁阀6、通气接头17、通气软管16。

集成管束25设置在顶部安装盖3的下部并向下伸出一定长度，其包括尿素加热水管9、传感器管18、线管7、排气管8和尿素供液管10。集成管束25的下部通过尿素加热水管9、传感器管18固定安装有尿素泵12，集成管束25的长度可保证安装后尿素泵接近尿素箱的底部，以便于抽取尿素液。

尿素泵插接件1用于连接驱动电源和控制线路，为尿素泵12提供电源和控制信号。DCU控制器2通过四个螺栓固定于顶部安装盖3上。传感器插接件4连接液位传感器19和温度传感器24，以输出测量信号。回抽电磁阀6的作用是切换尿素供液管10中液体的流动方向，用于停止供尿素液时配合尿素泵12反转抽回外部尿素喷射管道中的尿素液。通气接头17用于尿素箱通气，保持尿素箱内压力平衡。通气软管16连接通气接头17，可将接头排出的气体中含有的尿素排走，避免在顶部安装盖上凝结。

尿素泵12的下部设置有用于过滤尿素溶液中的固体杂质的滤网11，滤网11通过连接口嵌入尿素泵12与尿素泵12的尿素进液口连接。尿素泵12上的排气接头连接排气管8通往顶部安装盖3上的通气接头17。尿素泵12抽取溶液通过尿素供液管10通往顶部安装盖3上的尿素出液接头15。尿素泵驱动线束包裹在线管7内通往顶部安装盖3接出线束连接尿素泵插接件1。

尿素加热水管9为一个回路，其从顶部向下延伸在中部环绕两圈后下至最底端后再通回顶部安装盖3。尿素加热水管9回路的两自由端与顶部安装盖3上冷却液回液接头13、冷却液进液接头14相连。尿素加热水管9中通发动机冷却液，利用发动机冷却液的热量，在冬季给尿素箱内冻住的尿素溶液解冻，同时能够起到降低发动机发动机冷却液温度提高冷却效果的作用。

传感器管18上集成有液位传感器19和温度传感器24。液位传感器19属于浮子式，根据浮子的高度输出对应阻值，转化成仪表上液位显示。传感器线束包裹于传感器管18中通往顶部安装盖3，接出线束连接传感器插接件4，液位传感器19的浮子套于传感器管18上根据液位高低上下浮动。

顶部安装盖3的下部设置有与尿素箱相连的尿素箱安装接头23，尿素箱安装接头23上套设有密封圈22，用于总成装配于尿素箱上的密封。尿素供液管10与顶部安装盖3通过套筒接头21进行连接，且在尿素供液管10与顶部安装盖3连接处设置有用于密封隔震的橡胶垫20，以减小尿素泵12工作时震动产生的噪音，并可起到密封连接处的作用。