技术总结
描述了一种用于操作内燃发动机的方法、装置、控制器和算法，其中，至少一些点火时机利用低温汽油燃烧(LTGC)。其他点火时机可能会被跳过或者利用一些其他类型的燃烧，诸如火花点火。在发动机操作期间通常逐点火时机地动态确定任何特定点火时机的性质。利用LTGC的点火在排气流中产生很少(如果有的话)氮氧化物，并且因此在一些实现方式中可以不需要后处理系统来将其从该排气流中移除。
技术研发人员：埃利奥特·A·奥尔蒂斯-索托;马修·A·杨金斯
受保护的技术使用者：图拉技术公司
技术研发日：2018.06.28
技术公布日：2020.02.21