水上运动器材用发动机及其工作方法和动力冲浪板与流程

本发明涉及一种水上运动器材用发动机及其工作方法和动力冲浪板。

背景技术：

动力冲浪板属于新型涉及运动器材领域，尤其是涉及一种采用发动机动力，可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板，其包括船体组件、动力装置、控制手把、主尾翼；其核心部件是动力装置，动力装置主要包括发动机，传统水上运动器材用发动机在实际使用过程中具有损耗高，且使用寿命短、效率低的缺陷。

因此，基于上述问题，需要设计一种新的水上运动器材用发动机及其工作方法和动力冲浪板。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种水上运动器材用发动机及其工作方法和动力冲浪板。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种水上运动器材用发动机，包括：

与曲轴箱配合传动的齿轮系统；

所述齿轮系统包括：与曲轴箱内曲轴连杆联动的超轻型油浴式单向离合器；

所述超轻型油浴式单向离合器包括：与曲轴连杆同轴设置的大齿轮；

所述大齿轮通过齿轮副与启动电机的输出轴端相连。

进一步，所述超轻型油浴式单向离合器还包括：深沟球轴承、单向轴承、轴承；其中

所述深沟球轴承、大齿轮、单向轴承和轴承由内向外依次套设在曲轴连杆的曲轴上，并且在曲轴的轴端装配有法兰螺母；并且

在所述超轻型油浴式单向离合器上套设有齿轮套盖，以及在齿轮套盖上还套设有密封套。

进一步，所述齿轮副包括：转轴、套设在转轴上的圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与位于启动电机的输出轴端齿轮啮合；

所述转轴上还套设有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合后动力传动。

进一步，所述水上运动器材用发动机还包括：中缸缸体和排气管；

所述中缸缸体的侧壁设置有适于安装排气管底座的排气口；

排气管安装在所述排气管底座上。

进一步，所述排气管的内管壁呈圆锥形，且大口端向外；

排气管的内管分割为两个区域，其中

接近排气管底座的区域为回压室；

从回压室向外延伸的区域为膨胀室。

进一步，所述中缸缸体上还设置有中缸缸盖；

一火花塞设置在中缸缸盖上。

进一步，所述曲轴连杆的输出端设置有联轴器；以及

所述水上运动器材用发动机还包括化油器，所述化油器使燃油雾化后进入中缸缸体内。

所述水上运动器材包括但不限于动力冲浪板、动力帆船、动力皮划艇、赛艇等。

又一方面，本发明还提供了一种水上运动器材用发动机的工作方法，包括：

启动电机、与曲轴箱配合传动的齿轮系统；

所述齿轮系统包括：与曲轴箱内曲轴连杆联动的超轻型油浴式单向离合器；

在启动时，所述启动电机通过齿轮副带动超轻型油浴式单向离合器转动，以使曲轴连杆联动。

进一步，所述工作方法适于采用所述的水上运动器材用发动机。

第三方面，本发明还提供了一种动力冲浪板，包括所述的水上运动器材用发动机。

本发明的有益效果是，本发明所涉及的水上运动器材用发动机及其工作方法、动力冲浪板通过安装有超轻型油浴式单向离合器的齿轮系统实现单向启动，并能不间断润滑保护机械结构的可靠性与耐用性，使单向运动的大齿轮实现低磨损率，超低损耗，大大延长了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明所涉及的水上运动器材用发动机的结构示图；

图2为本发明所涉及的齿轮系统的爆炸图；

图3是本发明的中缸缸体的排气管底座装配示意图；

图4是本发明的中缸缸体的中缸缸盖部分装配示意图；

图5是本发明的排气管的结构示意图。

图中：

齿轮系统1，超轻型油浴式单向离合器100、大齿轮101，齿轮副102，转轴102a，圆柱齿轮102b，小齿轮102c，轴承102d，深沟球轴承103，单向轴承104，轴承105，法兰螺母106，齿轮套盖107，密封套108；

曲轴箱2，曲轴箱体201、202，曲轴连杆203；

启动电机3；

中缸缸体4，排气管底座401，密封圈402，中缸缸盖403，火花塞404；

排气管5，回压室501，膨胀室502；

联轴器6；

化油器7；

点火传感器8。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1为本发明所涉及的水上运动器材用发动机的结构示图。

图2为本发明所涉及的齿轮系统的爆炸图。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种水上运动器材用发动机，包括：齿轮系统1、曲轴箱2、中缸缸体4、排气管5、联轴器6、化油器7和点火传感器8。

本实施所提及的水上运动器材包括但不限于动力冲浪板、动力帆船、动力皮划艇、赛艇等。

其中所述齿轮系统1与曲轴箱2配合传动。

所述曲轴箱2包括：曲轴连杆203以及曲轴箱2体201、202；

所述齿轮系统1包括：与曲轴箱2内曲轴连杆203联动的超轻型油浴式单向离合器100；所述超轻型油浴式单向离合器100包括：与曲轴连杆203同轴设置的大齿轮101；所述大齿轮101通过齿轮副102与启动电机3的输出轴端相连。

通过安装有超轻型油浴式单向离合器100的齿轮系统1实现单向启动，并能不间断润滑保护机械结构的可靠性与耐用性，使单向运动的大齿轮101实现低磨损率，超低损耗，大大延长了使用寿命。

所述超轻型油浴式单向离合器100还包括：深沟球轴承103、单向轴承104、轴承105；其中所述深沟球轴承103、大齿轮101、单向轴承104和轴承105由内向外依次套设在曲轴连杆203的曲轴上，并且在曲轴的轴端装配有法兰螺母106；并且在所述超轻型油浴式单向离合器100上套设有齿轮套盖107，以及在齿轮套盖107上还套设有密封套108，以起到密封保护的作用。

通过单向轴承104限制了大齿轮101的转动方向，即齿轮系统1实现单向启动。

所述齿轮副102包括：转轴102a、轴承102d、套设在转轴102a上的圆柱齿轮102b，所述圆柱齿轮102b与位于启动电机3的输出轴端齿轮啮合；所述转轴102a上还套设有小齿轮102c，所述小齿轮102c与大齿轮101啮合后动力传动，启动点火传感器8点火后时，所述启动电机3带动大齿轮101单向转动。

图3是本发明的中缸缸体的排气管底座装配示意图；

如图3所示，在本实施例中，所述中缸缸体4的侧壁设置有适于安装排气管底座401的排气口；所述排气管底座401可以但不限于通过六个平圆头内角螺丝进行固定；排气管5安装在所述排气管底座401上。

具体的，所述排气管底座401与排气口的连接处以及排气管底座401与排气管5的连接处均设有密封圈402。

图4是本发明的中缸缸体的中缸缸盖部分装配示意图；

如图4所示，所述中缸缸体4上还设置有中缸缸盖403；火花塞404设置在中缸缸盖403上。

图5是本发明的排气管的结构示意图。

如图5所示，所述排气管5的内管壁呈圆锥形，且大口端向外；排气管5的内管分割为两个区域，其中接近排气管底座401的区域为回压室501；从回压室501向外延伸的区域为膨胀室502。

具体的，在本实施例中，回压室501的长度可以占排气管5整体长度的30%-60%。

本排气管5将回压室501和膨胀室502集成在一起，在工作时与发动机产生谐振，回压室501可以将把一部分未燃烧干净的废气，结合谐振作用力，重新吸进发动机缸体进行二次燃烧。排气口反填充到中缸缸体4中的工作，会极大的提高进气效率，以提高发动机的性能，功率提升30%以上，实测有效功率达到了9-10kw。

在本实施例中，所述联轴器6设置在曲轴连杆203的输出端；以及所述化油器7使燃油雾化后进入中缸缸体4内。

本实施例所提及的发动机可以用于动力冲浪板、动力帆船、动力皮划艇、赛艇等水上运动器材。

实施例2

在实施例1基础上，本实施例提供了一种如实施例1所述的水上运动器材用发动机的工作方法，包括：

启动电机3、与曲轴箱2配合传动的齿轮系统1；

所述齿轮系统1包括：与曲轴箱2内曲轴连杆203联动的超轻型油浴式单向离合器100；

在启动时，所述启动电机3通过齿轮副102带动超轻型油浴式单向离合器100转动，以使曲轴连杆203联动。

实施例3

在实施例1基础上，本实施例还提供了一种动力冲浪板，包括如实施例1所述的水上运动器材用发动机。

在本实施例中所涉及的水上运动器材用发动机的具体结构描述参见上述实施例1的相应内容，此处不再赘述。

综上所述，本发明所涉及的水上运动器材用发动机及其工作方法、动力冲浪板通过安装有超轻型油浴式单向离合器100的齿轮系统1实现单向启动，并能不间断润滑保护机械结构的可靠性与耐用性，使单向运动的大齿轮101实现低磨损率，超低损耗，大大延长了使用寿命；并且通过排气管5将回压室501和膨胀室502集成在一起，在工作时与发动机产生谐振，回压室501可以将把一部分未燃烧干净的废气，结合谐振作用力，重新吸进发动机缸体进行二次燃烧。排气口反填充到中缸缸体4中的工作，会极大的提高进气效率，以提高发动机的性能。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。