具有多个速度比的车辆发动机电起动机马达的制作方法

文档序号:19422404发布日期:2019-12-14 01:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车辆发动机电起动机马达,其包括:

行星齿轮组组件,其从电枢轴接收旋转驱动输入,并且将旋转驱动输出传输到发动机飞轮;

其中在所述车辆发动机电起动机马达的使用期间,所述车辆发动机电起动机马达在第一操作模式中经由所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第一速度比,并且在第二操作模式中经由所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第二速度比。

2.根据权利要求1所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述行星齿轮组组件包括:

第一太阳齿轮,其从所述电枢轴接收旋转驱动输入;

第二太阳齿轮;

第一组行星齿轮,其从所述第一太阳齿轮接收驱动输入;以及

第二组行星齿轮,其从所述第二太阳齿轮接收驱动输入。

3.根据权利要求2所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述行星齿轮组组件还包括单个环形齿轮,所述单个环形齿轮与所述第一组行星齿轮啮合。

4.根据权利要求2所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述行星齿轮组组件还包括单个行星齿轮架,所述单个行星齿轮架支撑所述第一组行星齿轮的旋转并且支撑所述第二组行星齿轮的旋转。

5.根据权利要求1所述的车辆发动机电起动机马达,其还包括能够与所述行星齿轮组组件接合的第一制动器,以及能够与所述行星齿轮组组件接合的第二制动器。

6.根据权利要求5所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述第一制动器的接合终止所述行星齿轮组组件的环形齿轮的旋转移动,以便在所述车辆发动机电起动机马达的所述第一操作模式中提供所述第一速度比。

7.根据权利要求5所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述第二制动器的接合终止所述行星齿轮组组件的太阳齿轮的旋转移动,以便在所述车辆发动机电起动机马达的所述第二操作模式中提供所述第二速度比。

8.根据权利要求5所述的车辆发动机电起动机马达,其中在所述车辆发动机电起动机马达的使用期间,首先接合所述第一制动器以便在所述车辆发动机电起动机马达的所述第一操作模式中提供所述第一速度比,随后所述第二制动器接合以便在所述车辆发动机电起动机马达的所述第二操作模式中提供所述第二速度比,并且所述车辆发动机在所述车辆发动机电起动机马达的所述第二操作模式中点火。

9.根据权利要求1所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述第一操作模式的所述第一速度比是大约五比一(5:1)输入转速/输出转速。

10.根据权利要求1所述的车辆发动机电起动机马达,其中所述第二操作模式的所述第二速度比是大约二比一(2:1)输入转速/输出转速。


技术总结
车辆发动机电起动机马达可以在通过多个速度比点燃伴随的车辆发动机之前使车辆发动机曲轴达到期望转速。所述车辆发动机电起动机马达包括行星齿轮组组件。所述行星齿轮组组件从电枢轴接收旋转驱动输入,并且将旋转驱动输出传输到发动机飞轮。在使用所述车辆发动机电起动机马达时,所述车辆发动机电起动机马达可以在第一操作模式中通过所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第一速度比。并且所述车辆发动机电起动机马达可以在第二操作模式中通过所述行星齿轮组组件在所述旋转驱动输入与所述旋转驱动输出之间提供第二速度比。

技术研发人员:M·拉加万;N·S·史多尔;S·H·斯威尔斯
受保护的技术使用者:通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日:2019.05.14
技术公布日:2019.12.13
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