1.一种汽车散热器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部的左侧固定连接有进水管(2)，且壳体(1)右侧的底部固定连接有出水管(3)，壳体(1)内固定安装有降温管(4)，降温管(4)的左右两端分别与进水管(2)和出水管(3)连通，壳体(1)的前壁内嵌装有若干呈排状等距分布的腮式呼吸机构(5)，降温管(4)上缠绕有若干导热丝(6)，壳体(1)内壁的左右两侧均固定安装有若干呈列状等距分布的出气机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述腮式呼吸机构(5)包括筒体(501)、通气槽(502)、转板(503)、扭簧(504)、牵引绳(505)、空腔(506)、滑动座(507)、连接块(508)、滑动槽(509)、固定杆(510)和膨胀囊(511)，所述筒体(501)嵌装在壳体(1)的前壁内，通气槽(502)开设在筒体(501)的背面并贯穿其内后壁，且通气槽(502)与壳体(1)的内腔连通，转板(503)通过穿插销轴的方式活动连接在筒体(501)的内腔中部，扭簧(504)套装在销轴上，且扭簧(504)的两端分别插接在筒体(501)和转板(503)内，牵引绳(505)的一端固定连接在销轴上，空腔(506)开设在壳体(1)的前壁内，牵引绳(505)远离销轴的一端贯穿筒体(501)的内壁并进入空腔(506)内与滑动座(507)固定连接，滑动座(507)滑动连接在空腔(506)内，滑动座(507)的右侧固定连接有连接块(508)，滑动槽(509)开设在空腔(506)的背面并贯穿壳体(1)的内前壁，固定杆(510)的左端固定连接在筒体(501)背面的右侧，且固定杆(510)上套装有膨胀囊(511)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述扭簧(504)的扭力方向为逆时针，且扭簧(504)的扭力大于转板(503)的自重，转板(503)的中部穿插销轴，且销轴的中轴线与筒体(501)的中轴线重合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述膨胀囊(511)内填充有空气，且膨胀囊(511)左端的内壁粘接在固定杆(510)上，其余部分的表面均为波纹状设计。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述出气机构(7)包括固定块(71)、导流片(72)、集气腔室(73)、出气喷头(74)、集热环(75)、导热棒(76)、导热丝(77)、进气管头(78)和开合环(79)，所述固定块(71)固定连接在壳体(1)的内侧壁上，且固定块(71)相背壳体(1)内壁的一侧呈开口状，导流片(72)固定连接在固定块(71)的内后壁上并延伸至固定块(71)外侧，集气腔室(73)固定连接在固定块(71)内，出气喷头(74)固定连接在集气腔室(73)相背导流片(72)的一侧并延伸至壳体(1)的外部，集热环(75)套装在固定块(71)的外表面，导热棒(76)纵向穿插在集气腔室(73)内，且导热棒(76)的上下两端分别与集热环(75)内壁的上下两侧固定连接，若干导热丝(77)呈列状等距固定连接在导热棒(76)的右侧，与导热丝(77)数量相同的进气管头(78)呈列状等距穿插在集气腔室(73)相背出气喷头(74)的一侧，且集气腔室(73)内壁与进气管头(78)的连接处固定连接有开合环(79)，导热丝(77)远离导热棒(76)的一侧延伸至开合环(79)内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述开合环(79)为软质空心囊结构，其内部填充有空气，且开合环(79)右侧的中心部分通过涂抹胶水与集气腔室(73)连接，右侧其余部分与集气腔室(73)的内壁滑动连接。