一种便于拆装和防松动的排气管安装支架的制作方法

本实用新型涉及排气尾管安装支架领域，具体为一种便于拆装和防松动的排气管安装支架。

背景技术：
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排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

排气管的应用十分广泛，在汽车底盘的底部安装，但是现有的排气管安装不仅存在不牢固的现象，而且稳定性能差，在汽车长期的震动下，容易造成排气管脱落，影响使用，造成汽车事故，而且排气管在常规的安装支架进行安装的时候，容易出现尾管变形，排气管拆卸和组装不方便，操作难度大，安装难度也大，检修复杂，保护性能不强。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种便于拆装和防松动的排气管安装支架，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装和防松动的排气管安装支架，包括第一顶板、第二顶板、第一尾管固定架和第二尾管固定架，所述第一顶板和所述第二顶板的一侧均焊接有连接板，所述连接板的两端均设有螺栓，所述第一顶板和所述第二顶板的中部均设有活动槽，所述活动槽的一端设有堵头，所述堵头上设有螺纹孔，所述第一尾管固定架和所述第二尾管固定架的两侧均设有第一不锈钢板和第二不锈钢板，所述第一尾管固定架的底端两侧均焊接有活动销板，所述活动销板内设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端焊接有第一螺纹杆把手，所述第一尾管固定架的中部设有若干个第一弧形板，所述第二尾管固定架的中部设有若干个第二弧形板，所述第一尾管固定架和所述第二尾管固定架之间通过第二螺纹杆相连，所述第二螺纹杆的外侧设有扭力弹簧，所述第二螺纹杆上设有螺杆套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一顶板和所述第二顶板均采用不锈钢材料制成，所述第一顶板和所述第二顶板通过所述螺栓固定在汽车底盘固定架上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一尾管固定架两侧的第一不锈钢板和第二不锈钢板通过所述活动销板与所述第一顶板和所述第二顶板上的所述活动槽活动相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二螺纹杆焊接在所述第一尾管固定架上，所述第二尾管固定架与所述第二螺纹杆活动相连，所述扭力弹簧套接在所述第二螺纹杆上，所述螺杆套与所述第二螺纹杆通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一尾管固定架上的所述第一螺纹杆与所述第一顶板和所述第二顶板上的所述螺纹孔通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弧形板和所述第二弧形板均采用不锈钢材料制成，所述第二弧形板与所述第二尾管固定架焊接相连，所述第一弧形板与所述第一尾管固定架焊接相连。

本实用新型的有益效果是：该排气管安装支架安装和拆卸十分简单，只需要把排气管的连接头拆卸下来就可以快速的完成排气管拆卸，效率高，速度块，而且不会被排气管烫伤，该安装支架灵活性能强，对排气管的保护性能好，能适应不同大小的排气管使用，而且具有较好的稳定性能，不会出现脱落现象，检修简单，实用性能强，还具有较强的减震效果，防止排气管接头的螺栓松动。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活动槽和活动销板的结构示意图；

图3为本实用新型活动槽的剖视图；

图中：1、第一顶板，2、第二顶板，3、第一尾管固定架，4、活动槽，5、连接板，6、螺栓，7、活动销板，8、第一螺纹杆，9、第一螺纹杆把手，10、第二尾管固定架，11、扭力弹簧，12、第二螺纹杆，13、第二弧形板，14、第一弧形板，15、螺杆套，16、第一不锈钢板，17、第二不锈钢板，18、螺纹孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装和防松动的排气管安装支架，包括第一顶板1、第二顶板2、第一尾管固定架3和第二尾管固定架10，第一顶板1和第二顶板2的一侧均焊接有连接板5，连接板5的两端均设有螺栓6，第一顶板1和第二顶板2的中部均设有活动槽4，活动槽4的一端设有堵头，堵头上设有螺纹孔18，第一尾管固定架3和第二尾管固定架10的两侧均设有第一不锈钢板16和第二不锈钢板17，第一尾管固定架3的底端两侧均焊接有活动销板7，活动销板7内设有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的一端焊接有第一螺纹杆把手9，第一尾管固定架3的中部设有若干个第一弧形板14，第二尾管固定架10的中部设有若干个第二弧形板13，第一尾管固定架3和第二尾管固定架10之间通过第二螺纹杆12相连，第二螺纹杆12的外侧设有扭力弹簧11，第二螺纹杆12上设有螺杆套15。

第一顶板1和第二顶板2均采用不锈钢材料制成，第一顶板1和第二顶板2通过螺栓6固定在汽车底盘固定架上。

第一尾管固定架3两侧的第一不锈钢板16和第二不锈钢板17通过活动销板7与第一顶板1和第二顶板2上的活动槽4活动相连。

第二螺纹杆12焊接在第一尾管固定架3上，第二尾管固定架10与第二螺纹杆12活动相连，扭力弹簧11套接在第二螺纹杆12上，螺杆套15与第二螺纹杆12通过螺纹相连。

第一尾管固定架3上的第一螺纹杆8与第一顶板1和第二顶板2上的螺纹孔18通过螺纹相连。

第一弧形板14和第二弧形板13均采用不锈钢材料制成，第二弧形板13与第二尾管固定架10焊接相连，第一弧形板14与第一尾管固定架3焊接相连。

工作原理：一种便于拆装和防松动的排气管安装支架，第一顶板1、第二顶板2、第一尾管固定架3、活动槽4、连接板5、螺栓6、活动销板7、第一螺纹杆8、第一螺纹杆把手9、第二尾管固定架10、扭力弹簧11、第二螺纹杆12、第二弧形板13、第一弧形板14、螺杆套15、第一不锈钢板16、第二不锈钢板17和螺纹孔18，使用的时候，通过螺栓6把第一顶板1和第二顶板2固定在汽车的底盘上，然后把排气管放在第一尾管固定架3上，然后通过旋转螺杆套15，让螺杆套15挤压第二尾管固定架10，让第二尾管固定架10挤压排气管，从而把排气管进行固定，利用扭力弹簧11防止第二尾管固定架10挤坏排气管，也具有防震的功能，防止排气管在第一尾管固定架3和第二尾管固定架10之间晃动，然后把第一尾管固定架3上的活动销板7插入到第一顶板1和第二顶板2上的活动槽4内，然后旋转第一螺纹杆把手9，让第一螺纹杆8快速固定在第一顶板1和第二顶板2一端的螺纹孔18内，完成对排气管的安装，活动槽4和活动销板7都设计成异型的，在悬空中不会脱落，通过第一螺纹杆8进行二次固定，提高其稳定性能，当需要拆卸排气管的时候，之间旋转第一螺纹杆把手9，让第一螺纹杆8快速从螺纹孔18内拆卸下来，然后通过抽拉第一尾管固定架3，完成排气管的拆卸，便于检修和安装。该排气管安装支架安装和拆卸十分简单，只需要把排气管的连接头拆卸下来就可以快速的完成排气管拆卸，效率高，速度块，而且不会被排气管烫伤，该安装支架灵活性能强，对排气管的保护性能好，能适应不同大小的排气管使用，而且具有较好的稳定性能，不会出现脱落现象，检修简单，实用性能强，还具有较强的减震效果，防止排气管接头的螺栓松动。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。