环卫车用上装副发固定结构的制作方法

本实用新型涉及环卫专用车辆技术领域，尤其是环卫车用上装副发固定结构。

背景技术：

目前在专用车辆上装的安装过程中，为了提升整车的安装效率，往往需要提前对整车物料进行备料处理，而副发汽油机和高压水泵通常采用皮带轮传动或者轴连接减速器，这时需提供一种安装支架对副发及高压水泵进行一体式安装,提高装配效率。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种环卫车用上装副发固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

环卫车用上装副发固定结构，其包括至少由两根横梁组成的固定架，所述固定架的一端设有用于安装副发动机的发动机安装部，固定架的另一端设有用于安装水泵的水泵安装部，所述固定架的中部且位于发动机安装部与水泵安装部之间设有张紧轮固定座，所述张紧轮固定座上设有用于对连接副发动机皮带轮和水泵皮带轮的皮带进行张紧的张紧轮总成，张紧轮总成可升降调节地固定在张紧轮固定座上，张紧轮固定座与张紧轮总成之间设有预紧螺栓，预紧螺栓穿设在张紧轮固定座上，预紧螺栓的一端与张紧轮总成的一侧螺纹连接。

进一步的，所述张紧轮固定座上设有连接孔，所述张紧轮总成上设有长条形连接槽，连接孔与连接槽通过螺栓连接。

进一步的，所述连接槽为两条，两条连接槽均沿竖直方向设置。

进一步的，所述横梁上设有多个橡胶垫固定座，橡胶垫固定座上固定设有橡胶垫，所述固定座通过橡胶垫固定在上装箱体上。

进一步的，所述发动机安装部上设有发动机固定板，发动机固定板焊接在固定架上，发动机固定板上设有发动机安装孔。

进一步的，所述水泵安装部上设有水泵支撑板和水泵架，水泵支撑板焊接在固定架上，水泵架通过螺栓固定在固定架上，固定架上设有用于固定水泵架的长槽孔，水泵支撑板上设有对水泵架进行预紧的预紧螺栓。

本实用新型采用以上技术方案，用于对上装副发及高压水泵进行一体式安装，上装副发及高压水泵使用过程抖动量小，运行平稳，可以保证安装的便利性及安装后的使用性能。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为本实用新型环卫车用上装副发固定结构的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型安装水泵和发动机后的结构示意图。

具体实施方式

如附图1-3之一所示，本实用新型包括至少由两根横梁1组成的固定架，所述固定架的一端设有用于安装副发动机的发动机安装部2，固定架的另一端设有用于安装水泵的水泵安装部3，所述固定架的中部且位于发动机安装部2与水泵安装部3之间设有张紧轮固定座4，所述张紧轮固定座4上设有用于对连接副发动机皮带轮和水泵皮带轮的皮带进行张紧的张紧轮总成5，张紧轮总成5可升降调节地固定在张紧轮固定座4上，张紧轮固定座4与张紧轮总成5之间设有预紧螺栓6，预紧螺栓6穿设在张紧轮固定座4上，预紧螺栓6的一端与张紧轮总成5的一侧螺纹连接。

优选的，所述张紧轮固定座4上设有连接孔，所述张紧轮总成5上设有长条形连接槽51，连接孔与连接槽51通过螺栓连接。

优选的，所述连接槽51为两条，两条连接槽均沿竖直方向设置。

优选的，所述横梁1上设有多个橡胶垫固定座7，橡胶垫固定座7上固定设有橡胶垫8，所述固定座通过橡胶垫8固定在上装箱体上。

优选的，所述发动机安装部2上设有发动机固定板21，发动机固定板21焊接在固定架上，发动机固定板上设有发动机安装孔。

优选的，所述水泵安装部3上设有水泵支撑板31和水泵架32，水泵支撑31焊接在固定架上，水泵32通过螺栓固定在固定架上，固定架上设有用于固定水泵架的长槽孔，水泵支撑板上设有对水泵架进行预紧的预紧螺栓33。

本实用新型在固定架上安装高压水泵9和副发动机10，副发动机的皮带轮与高压水泵的皮带轮通过皮带11连接传动，安装在高压水泵和副发动机之间的张紧轮总成5对皮带进行张紧，张紧轮总成5可通过长条形连接槽进行高度调节，可以根据皮带的长度调节皮带的松紧程度，在张紧轮总成5安装在张紧轮固定座4上后，通过张紧轮总成5与张紧轮固定座4之间的预紧螺栓，减少张紧轮总成5在工作时的晃动，水泵架与固定架之间配合孔位为长槽孔，可调节高压水泵安装时的左右位置，同时通过水泵支撑板与水泵架之间的预紧螺栓33，减少高压水泵在工作时的晃动，固定架与上装箱体依靠多个橡胶垫固定，具有一定的缓冲作用，降低了上装副发总成工作时候的抖动，及噪音，提高了运行的平稳性。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。