一种减震可调便于携带式轮机的制作方法

本实用新型涉及轮机技术领域，尤其涉及一种减震可调便于携带式轮机。

背景技术：

随着全球化石能源储备的逐渐减少，空气污染问题的逐渐凸显，作为高效、清洁动力的微型燃气轮机近些年来得到了长足发展。微型燃气轮机可作为分布式能源的核心设备，也可用于单兵装备、应急发电设备、航空航天等领域。微型燃气轮机通常包括启动电机、压气机、燃烧室总成以及涡轮，微型燃气轮机的主轴依次穿过启动电机、压气机、燃烧室总成，并且主轴的末端靠近燃烧室总成的燃气出口，涡轮固定设置在主轴的末端，以便通过高温高压燃气驱动涡轮转动，进而带动主轴转动。来流空气通过压气机之后，需通过燃烧室总成中的进气通道进入到燃烧室内参与燃烧，为了提高燃烧效率，目前一些微型燃气轮机设置了回热器，经过涡轮后的高温燃气进入回热器，通过回热器与来流空气进行热交换，使来流空气实现预热，从而提高燃烧效率。

但是微型燃气轮机根据使用场合的不同对其减震效果的要求不同，例如在对其减震要求较大的船舶上，要求轮机的减震效果较好，在对其稳定性要求较高的应用场合，要求轮机的稳定性能较高。

为此，我们提出一种减震可调便于携带式轮机来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种减震可调便于携带式轮机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：本实用新型的一种减震可调便于携带式轮机，包括底座，所述底座的上端面上对称固定连接有两个支撑杆，每个所述支撑杆的上端均安装有安装板，所述安装板上对称安装有多个减震弹簧，位于同一所述安装板上的多个减震弹簧上共同焊接有固定座，两个所述固定座上共同固定连接有轮机本体；

每个所述支撑杆上均开设有安装槽，所述安装槽内竖直安装有螺纹杆，每根所述螺纹杆上均螺纹连接有移动架，所述移动架上对称安装有多根转杆，位于同一所述移动架上的多根转杆均转动连接在位置相对的固定座上；

所述底座内开设有安装腔和电机腔，所述电机腔内安装有驱动电机，且其中一根螺纹杆的下端通过联轴器安装在驱动电机的输出轴上，每根所述螺纹杆的下端均延伸至安装腔内并安装有同步轮，两个所述同步轮上共同套设有同步带。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述移动架包括移动块和两个限位架，且移动块位于安装槽内并与螺纹杆螺纹连接，两个所述限位架对称焊接在移动块的两端，每个所述限位架上均开设有限位槽，每个所述限位槽内均对称滑动连接有两个限位座，且每根转杆的下端均安装在位置相对应的限位座上。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述轮机本体包括主轴、发电机、压缩器、燃烧室总成，且主轴依次穿过发电机、压缩器和燃烧室总成，所述主轴的末端安装有涡轮。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述燃烧室总成从外到内依次设有外壳、容腔壳和火焰筒，所述火焰筒与容腔壳之间形成气流通道，所述外壳内设有回热管，且回热管包覆与容腔壳外侧，所述回热管的两端设有尾气排放口，所述回热管内设有燃油喷嘴，且燃油喷嘴与气流通道连通，所述回热管内设有换热器，所述换热器包括气流入口和气流出口，且气流入口与压缩器的排气端连通，所述气流出口与气流通道连通。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述发电机设有壳体，所述外壳上连接有保护罩，且壳体位于保护罩内，所述保护罩和壳体之间形成环形吸气通道，所述环形吸气通道与压缩器的吸气端连通。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述保护罩内对称安装有两根引气管，且两根引气管均与压缩器的排气端连通。

在上述的减震可调便于携带式轮机中，所述限位座包括安装部、滚动连接部和限位部，且安装部和限位部分别位于滚动连接部的两端，且滚动连接部位于限位槽内，所述滚动连接部的长度h大于等于限位架的厚度，所述安装部上开设有键槽，且转杆通过平键过盈安装在安装部上，所述安装部的直径d1与限位部的直径d2相等，即d1＝d2，所述滚动连接部的直径d小于安装部的直径d1或限位部的直径d2，即d＜d1或d＜d2，所述安装部的长度h1大于限位部的长度h2，即h1＞h2。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、由于将换热器设置在了外壳与容腔壳之间回热管内，因此回热器与轮机形成一个整体，无需另外设置连接管路，火焰筒所排放的高温燃气在外壳的引导下直接进入回热管内，经过换热器的燃气通道后再排放至外界；温度较低的空气首先经过高温燃气的预热，然后再进入到火焰筒内参与燃烧，这就有效提高了火焰筒的燃烧效率，提高了燃料利用率。

2、在装置需要应用在稳定性较高的场合时，通过驱动电机、同步轮、同步带、螺纹杆、移动块、限位架等结构的设置带动固定座压缩减震弹簧，进而缩小减震弹簧的有效行程，从而减震弹簧达到高频低振幅的减震效果，稳定性提高。

3、在轮机需要应用在减震效果要求较高的场合时，通过驱动电机、同步轮、同步带、螺纹杆、移动块、限位架等结构带动减震弹簧恢复原长，从而使得减震弹簧达到低频高幅度的减震效果，减震效果增强。

综上所述，本实用新型不仅便于携带，而且能够适用不同的场合的使用需求，减震弹簧的有效行程缩短，减震弹簧达到高频低振幅的减震效果，稳定性提高；减震弹簧恢复原长时，减震弹簧达到低频高幅度的减震效果，减震效果增强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减震可调便于携带式轮机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减震可调便于携带式轮机的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种减震可调便于携带式轮机中轮机本体的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种减震可调便于携带式轮机中移动架部分结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种减震可调便于携带式轮机中限位座部分结构放大图。

图中：1底座、2外壳、3火焰筒、4涡轮、5燃油喷嘴、6换热器、7尾气排放口、8引气管、9支撑杆、10驱动电机、11同步带、12环形吸气通道、13发电机、14压缩器、15安装腔、16同步轮、17螺纹杆、18限位槽、19安装板、20移动块、21限位架、22减震弹簧、23固定座、24转杆、25限位座、2501安装部、2502滚动连接部、2503限位部、2504键槽、26安装槽、27气流通道、28容腔壳。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本实用新型的范围。

实施例

如图1-5所示，本实用新型的一种减震可调便于携带式轮机，包括底座1，底座1的上端面上对称固定连接有两个支撑杆9，每个支撑杆9的上端均安装有安装板19，安装板19上对称安装有多个减震弹簧22，位于同一安装板19上的多个减震弹簧22上共同焊接有固定座23，两个固定座23上共同固定连接有轮机本体。

轮机本体包括主轴、发电机13、压缩器14、燃烧室总成，且主轴依次穿过发电机13、压缩器14和燃烧室总成，主轴的末端安装有涡轮4，燃烧室总成从外到内依次设有外壳2、容腔壳28和火焰筒3，火焰筒3与容腔壳28之间形成气流通道27，外壳2内设有回热管，且回热管包覆与容腔壳28外侧，回热管的两端设有尾气排放口7，回热管内设有燃油喷嘴5，且燃油喷嘴5与气流通道27连通，回热管内设有换热器6，换热器6包括气流入口和气流出口，且气流入口与压缩器14的排气端连通，气流出口与气流通道27连通；

发电机13设有壳体，外壳2上连接有保护罩，且壳体位于保护罩内，保护罩和壳体之间形成环形吸气通道12，环形吸气通道12与压缩器14的吸气端连通，保护罩内对称安装有两根引气管8，且两根引气管8均与压缩器14的排气端连通。

每个支撑杆9上均开设有安装槽26，安装槽26内竖直安装有螺纹杆17，每根螺纹杆17上均螺纹连接有移动架，移动架上对称安装有多根转杆24，位于同一移动架上的多根转杆24均转动连接在位置相对的固定座23上；

移动架包括移动块20和两个限位架21，且移动块20位于安装槽26内并与螺纹杆17螺纹连接，两个限位架21对称焊接在移动块20的两端，每个限位架21上均开设有限位槽18，每个限位槽18内均对称滑动连接有两个限位座25，且每根转杆24的下端均安装在位置相对应的限位座25上。

限位座25包括安装部2501、滚动连接部2502和限位部2503，且安装部2501和限位部2503分别位于滚动连接部2502的两端，且滚动连接部2502位于限位槽18内，滚动连接部2502的长度h大于等于限位架21的厚度，安装部2501上开设有键槽2504，且转杆24通过平键过盈安装在安装部2501上，安装部2501的直径d1与限位部2503的直径d2相等，即d1＝d2，滚动连接部2502的直径d小于安装部2501的直径d1或限位部2503的直径d2，即d＜d1或d＜d2，安装部2501的长度h1大于限位部2503的长度h2，即h1＞h2。

底座1内开设有安装腔15和电机腔，电机腔内安装有驱动电机10，且其中一根螺纹杆17的下端通过联轴器安装在驱动电机10的输出轴上，每根螺纹杆17的下端均延伸至安装腔15内并安装有同步轮16，两个同步轮16上共同套设有同步带11。

在需要调节轮机减震的效果时，能够通过压缩减震弹簧22来调节，将减震弹簧22的有效减震行程压缩一段长度，则能够调节轮机的减震效果，当减震弹簧22处于原长状态时，打开驱动电机10，驱动电机10带动与之连接的螺纹杆17转动，此螺纹杆17上安装的同步轮16转动，随后同步轮16上安装的同步带11带动另一个同步轮16转动，以此实现两根螺纹杆17同时转动，则螺纹杆17上螺纹连接的移动块20在安装槽26内壁的限位作用下在竖直方向上向下移动移动，此时限位架21随之进行向下移动，则固定座23亦向下移动，由于固定座23向下移动过程中减震弹簧22压缩，则减震弹簧22恢复原长的弹力向上，故而转杆24上的限位座25始终处于限位槽18两端的状态(如图3所示)，当运动至合适位置时停止。

此时轮机本体产生震动时，轮机本体带动固定座23向下运动时，减震弹簧22继续压缩，则此时固定座23与限位架21之间的距离缩小，则转杆24转动，转杆24转动的同时带动限位座25在限位槽18内相互靠近滑动，在减震弹簧恢复时，固定座23向上运动，远离限位架21，侧此时转杆24转动同时转杆24带动限位座25在限位槽18内相互远离滑动，直至限位座25与限位槽18的内壁相抵。

通过减震弹簧22的来回耗散震动输入结构的能量，以减少轮机本体结构地震反应，进而避免轮机本体内部结构造成破坏。

尽管本文较多地使用了底座1、外壳2、火焰筒3、涡轮4、燃油喷嘴5、换热器6、尾气排放口7、引气管8、支撑杆9、驱动电机10、同步带11、环形吸气通道12、发电机13、压缩器14、安装腔15、同步轮16、螺纹杆17、限位槽18、安装板19、移动块20、限位架21、减震弹簧22、固定座23、转杆24、限位座25、安装部2501、滚动连接部2502、限位部2503、键槽2504、安装槽26、气流通道27、容腔壳28等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。