一种涡轮增压器隔热罩的制作方法

本实用新型属于涡轮增压器技术领域，特别涉及一种涡轮增压器隔热罩。

背景技术：

涡轮增压器隔热套用于给涡轮增压器隔热，防止涡轮增压器把人烫伤。现有的隔热套在涡轮增压器还是高温状态的时候很难取下来，那时候隔热套还很烫，而隔热套的安装螺钉靠近罩体两端，人去拉的时候很容易烫伤。

中国专利授权公告号cn204386674u，专利名称“一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩”；提供一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，包括外壳，安装螺钉，传感器，隔热内层，挂扣，报警装置，挂钩和螺钉，所述的外壳设置在隔热内层的外部；所述的传感器通过安装螺钉安装在隔热内层的上面；所述的隔热内层设置在外壳的里面；所述的挂扣设置在挂钩的左侧；所述的报警装置通过螺钉设置在外壳的前面；该发明虽然提高隔热效果，但是仍然不容易取下来。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术在高温状态下不容易取下来的缺点，提出一种涡轮增压器隔热罩，采用第一磁铁、第二磁铁、第一弹簧、第二弹簧拉住罩体两端，当要取下来的时候，直接拉动拉线就能把第一磁铁与第二磁铁拉开，继续拉动就能把罩体拉下来，很方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡轮增压器隔热罩，包括呈u字形的罩体，所述罩体两端之间设有第一磁铁与第二磁铁，所述罩体其中一端通过第一弹簧与第一磁铁连接，所述罩体另一端通过第二弹簧与第二磁铁连接，所述第一磁铁上连接有拉线。安装的时候只要将罩体罩在涡轮增压器上，然后第一磁铁与第二磁铁吸住，第一弹簧与第二弹簧拉长，当需要取下来的时候，只要拉动拉线将第一磁铁与第二磁铁分离即可，很方便。

作为优选，罩体外表面设有若干便于拉线朝向远离第二磁铁方向拉动第一磁铁的导环，所述拉线远离第一磁铁的一端依次穿过导环。导环沿罩体周向布置，增加导环，拉线不容易缠绕在别的零部件上面。

作为优选，拉线远离第一磁铁的一端位于罩体中部。罩体两端比较靠近涡轮增压器，温度最高，而罩体中部温度较低，去拉动拉线比较不容易烫伤。

作为优选，拉线远离第一磁铁的一端设有拉环。增设拉环方便人施加拉力。

作为优选，罩体采用纤维材质，所述拉线采用纤维材质。纤维材质比较耐高温。

作为优选，拉环采用塑料材质。塑料材质不容易烫手。

作为优选，罩体厚度大于罩体表面积的开方；经反复试验，发现厚度大于罩体表面积的开方的时候，隔热效果很好。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种涡轮增压器隔热罩，采用第一磁铁、第二磁铁、第一弹簧、第二弹簧拉住罩体两端，当要取下来的时候，直接拉动拉线就能把第一磁铁与第二磁铁拉开，继续拉动就能把罩体拉下来，很方便；另外，隔热效果好。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为拉动拉环后的示意图；

图3为第一磁铁与第二磁铁分离时的示意图。

图中：罩体1、第一磁铁2、第二磁铁3、导环4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：

图1至图3为一种涡轮增压器隔热罩，包括呈u字形的罩体1，其特征在于，所述罩体1两端之间设有第一磁铁2与第二磁铁3，所述罩体1其中一端通过第一弹簧与第一磁铁2连接，所述罩体1另一端通过第二弹簧与第二磁铁3连接，所述第一磁铁2上连接有拉线；罩体1外表面设有若干便于拉线朝向远离第二磁铁3方向拉动第一磁铁2的导环4，所述拉线远离第一磁铁2的一端依次穿过导环4；罩体1呈圆弧形，导环4在罩体1周向布置，拉线远离第一磁铁2的一端位于罩体1中部；拉线远离第一磁铁2的一端设有拉环；罩体1采用纤维材质，所述拉线采用纤维材质；所述拉环采用塑料材质；罩体1厚度大于罩体1表面积的开方。

实施例使用过程：

使用的时候先将罩体1罩在涡轮增压器上，然后将第一磁铁2与第二磁铁3吸住，此时第一弹簧与第二弹簧伸长，此时涡轮增压器产生的热量被本实用新型隔开，而罩体1两端的位置是最容易被烫伤的，此时，拉环位于罩体1中部，因此，拉环的温度不会很高，而且拉环是塑料材质，不容易烫手，手直接拉动拉环，拉环带动拉线，拉线在导环4上滑动，拉线拉动第一磁铁2朝向远离第二磁铁3方向运动，第一弹簧缩短，第二弹簧伸长，最终第一磁铁2与第二磁铁3之间的吸力小于第二弹簧的拉力，第一磁铁2与第二磁铁3分开，继续拉动拉环，最终罩体1从涡轮增压器上拉开，拿下。

技术特征：

1.一种涡轮增压器隔热罩，包括呈u字形的罩体，其特征在于，所述罩体两端之间设有第一磁铁与第二磁铁，所述罩体其中一端通过第一弹簧与第一磁铁连接，所述罩体另一端通过第二弹簧与第二磁铁连接，所述第一磁铁上连接有拉线。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述罩体外表面设有若干便于拉线朝向远离第二磁铁方向拉动第一磁铁的导环，所述拉线远离第一磁铁的一端依次穿过导环。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述拉线远离第一磁铁的一端位于罩体中部。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述拉线远离第一磁铁的一端设有拉环。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述罩体采用纤维材质，所述拉线采用纤维材质。

6.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述拉环采用塑料材质。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种涡轮增压器隔热罩，其特征在于，所述罩体厚度大于罩体表面积的开方。

技术总结
本实用新型公开了一种涡轮增压器隔热罩，涉及涡轮增压器技术领域；包括呈U字形的罩体，所述罩体两端之间设有第一磁铁与第二磁铁，所述罩体其中一端通过第一弹簧与第一磁铁连接，所述罩体另一端通过第二弹簧与第二磁铁连接，所述第一磁铁上连接有拉线；本实用新型提出一种涡轮增压器隔热罩，采用第一磁铁、第二磁铁、第一弹簧、第二弹簧拉住罩体两端，当要取下来的时候，直接拉动拉线就能把第一磁铁与第二磁铁拉开，继续拉动就能把罩体拉下来，很方便；另外，隔热效果好。

技术研发人员：冯光丰;冯城峰;冯江炯
受保护的技术使用者：浙江巨峰汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.04.14