柴油机喷油泵供油提前角的调整装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机测试技术领域，尤其涉及一种柴油机喷油泵供油提前角的调整装置。

背景技术：

柴油机具有功率范围大、经济性好、可靠性高等优点，因而在汽车、工程机械、船舶等各种机械设备中有着广泛应用。

对于柴油机而言，供油提前角(指喷油泵开始压缩燃油时活塞所处的位置，并用曲轴的转角表示)的大小直接影响柴油机的性能，如果供油过早，将提前形成可燃混合气并点火，造成柴油机工作粗暴或敲缸；如果供油过迟，混合气在活塞从上止点下行时才开始燃烧，会造成柴油机功率下降并影响排放指标。因此，柴油机的供油提前角设定十分重要。

目前，一般的供油提前角调整主要是冒油法进行，在转动飞轮盘的同时，由人工观察喷油泵高压油管出口位置，当有冒油现象时，认为此点为供油起始点，并以此作为供油提前角的设定依据。但这种做法不但不方便，而且人为误差较大。

因此，精确检测喷油泵的泵油起始点，消除人为观察的误差，成为准确调整供油提前角的关键问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种柴油机喷油泵供油提前角的调整装置，操作方便且误差显著降低。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机喷油泵供油提前角的调整装置，包括：

供油小车，具有供油泵，以及能够分别与待调喷油泵的进油口和回油口可拆装对接的进油接头、回油接头；

液面波动检测控制单元，具有通过传感器转接头与待调喷油泵的高压油管可拆装对接的液面波动传感器，以及与所述液面波动传感器和所述供油小车均信号连接的检测控制盒；

所述检测控制盒根据所述液面波动传感器测得的液面波动信号控制所述供油小车停止向待调喷油泵供油。

优选地，所述供油小车包括连接于供油油路和回油油路之间的泄压电磁阀，所述检测控制盒通过打开所述泄压电磁阀控制所述供油小车停止向待调喷油泵供油。

优选地，所述供油油路和回油油路之间还连接有溢流阀。

优选地，所述供油油路在所述溢流阀和所述泄压电磁阀之间还设有单向阀和压力表。

优选地，还包括与所述检测控制盒信号连接的声光报警部件，所述液面波动传感器测得液面波动信号时所述声光报警部件发出信号。

优选地，所述供油小车底部还设有转轮。

本实用新型所提供的柴油机喷油泵供油提前角的调整装置，包括供油小车、液面波动检测控制单元，所述液面波动检测控制单元具有通过传感器转接头与待调喷油泵的高压油管可拆装对接的液面波动传感器，以及与所述液面波动传感器和所述供油小车均信号连接的检测控制盒；所述检测控制盒根据所述液面波动传感器测得的液面波动信号控制所述供油小车停止向待调喷油泵供油。

调整工作开始前，先将柴油机喷油泵的进油管与本装置的进油接头连接，将柴油机喷油泵的回油管与本装置的回油接头连接，然后将柴油机喷油泵的高压油管与本装置的传感器转接头连接。然后按照供油提前角调整所规定的工序盘车，排空油管中的气泡后开始供油提前角调整工作。缓慢盘车至喷油泵的喷油起始位置时，液面波动传感器会立即感应到高压油管内的液面变化，并将信号送入检测控制盒，系统控制供油小车停止向喷油泵供油。此时，喷油泵的喷油起始点精确找到，可以按照供油提前角调整工序进行后续操作，本装置的检测工作完成。

通过供油小车提供燃油，可以免于启动柴油机供油泵、减少油管转接工作。液面波动传感器的使用，可以精确检测喷油泵的泵油起始点，大大降低了以往人为观察判断带来的误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供柴油机喷油泵供油提前角的调整装置的结构示意图；

图2为图1中供油小车的结构示意图。

图中的附图标记如下：

1-供油小车、2-供油管接头、3-供油管、4-进油接头、5-回油管接头、6-回油管、7-回油接头、8-柴油机喷油泵系统、9-高压油管、10-传感器转接头、11-液面波动传感器、12-传感器信号线、13-检测控制盒、14-控制线缆；

1.1-供油管接口、1.2-球阀、1.3-节流调压阀、1.4-压力表、1.5-单向阀、1.6-油箱、1.7-供油泵、1.8-溢流阀、1.9-回油过滤器、1.10-液位计、1.11-泄压电磁阀、1.12-回油管接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型核心是提供一种柴油机喷油泵供油提前角的调整装置，操作方便且误差显著降低。

请参考图1和图2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供柴油机喷油泵供油提前角的调整装置的结构示意图；图2为图1中供油小车的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供的柴油机喷油泵供油提前角的调整装置主要包括供油小车1和液面波动检测控制单元，而所述液面波动检测控制单元则主要包括液面波动传感器11和检测控制盒13。

具体而言，如图2所示，供油小车1主要包括油箱1.6、供油泵1.7、具有供油管接口1.1的供油油路、具有回油管接口1.12的回油油路，所述供油油路和所述回油油路之间还可以连接泄压电磁阀1.11，以及溢流阀1.8。

供油小车1还可以设置单向阀1.5和压力表1.4，单向阀1.5和压力表1.4可以设于所述供油油路在溢流阀1.8和泄压电磁阀1.11之间的管路上；该管路上还可以设置节流调压阀1.3和球阀1.2。

所述回油油路和油箱1.6之间还可以设置回油过滤器1.9。油箱1.6上还可以设置液位计1.10。

如图1所示，供油小车1可以通过供油管接头2连接供油管3，供油管3的末端设置用于与待调喷油泵的进油口可拆装对接的进油接头4，供油小车1同样可以通过回油管接头5连接回油管6，回油管6的末端设置用于与待调喷油泵的回油口可拆装对接的回油接头7，从而可以使供油小车1与柴油机喷油泵系统8实现连接。

调整装置的液面波动检测控制单元主要包括液面波动传感器11和检测控制盒13。

液面波动传感器11通过传感器转接头10与待调喷油泵的高压油管9可拆装对接，并且能够检测到喷油泵中的液面波动信号。传感器转接头10可以具有多种螺纹规格，从而可以适用于不同型号的柴油机。

检测控制盒13上可以设置装置的启动开关，检测控制盒13与液面波动传感器11和供油小车1均信号连接，例如通过控制线缆14连接供油小车1、通过传感器信号线12连接液面波动传感器11。

检测控制盒13根据液面波动传感器11测得的液面波动信号控制供油小车1停止向待调喷油泵供油，具体而言可以是通过控制泄压电磁阀1.11泄压从而停止向待调喷油泵供油。

此外，该调整装置还可以包括与检测控制盒13信号连接的声光报警部件，液面波动传感器11测得液面波动信号时所述声光报警部件发出信号。

供油小车1的底部还可以设置转轮，以便于其移动位置。

调整工作开始前，先将柴油机喷油泵的进油管与本装置的进油接头连接，将柴油机喷油泵的回油管与本装置的回油接头连接，然后将柴油机喷油泵的高压油管与本装置的传感器转接头连接。

然后按照供油提前角调整所规定的工序盘车，排空油管中的气泡后开始供油提前角调整工作。缓慢盘车至喷油泵的喷油起始位置时，液面波动传感器会立即感应到高压油管内的液面变化，并将信号送入检测控制盒，系统控制供油小车停止向喷油泵供油。此时，喷油泵的喷油起始点精确找到，可以按照供油提前角调整工序进行后续操作，本装置的检测工作完成。

通过供油小车提供燃油，可以免于启动柴油机供油泵、减少油管转接工作。液面波动传感器的使用，可以精确检测喷油泵的泵油起始点，大大降低了以往人为观察判断带来的误差。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的柴油机喷油泵供油提前角的调整装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。