一种减噪的涡轮增压器压气机的制作方法

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体说是一种减噪高效的涡轮增压器压气机。

背景技术：

涡轮增压器实际就是一种空气压缩机，它通过利用发动机排出的带有能量的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮把空气滤清器管道送来的空气增压后强制压入气缸；进入空气的压力和密度增大可以使燃料燃烧更加充分，提高输出功率，达到降低燃料消耗、节能减排的效果。

但目前的涡轮增压器仍然存在许多的不足之处，噪音大，工作不稳定，滞后，以及压气机效率不高的问题仍需要改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述不足而提供的一种带有减噪环的涡轮增压器压气机，减噪环在压气机的进口处，可以有效的减少压气机工作时产生的噪音，降噪效果明显。

本实用新型的技术方案是：一种减噪的涡轮增压器压气机，在压气机进口处安装有减噪环，并且压气机工作叶轮叶片轴线的方向上有一个倾斜的开缝，来辅助引导气流的流动；该涡轮增压器是通过压缩空气从而增加发动机进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力来推动涡轮内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮转动，叶轮把空气滤清器管道送来的空气增压后强制压入发动机气缸。

优选的，进气口处存在收敛性的进气道，使得工作轮旋转时，在其前端造成一定的负压，以便于把空气吸入到工作轮中，同时收敛性的通道还能使空气流动损失降低到最小。

优选的，叶轮在轴端由一系列的叶片均布排列组合而成，将空气压缩，通过叶轮叶片旋转，将空气带动旋转，在离心力的帮助下，完成空气压缩，使空气压力提升。

优选的，经过工作轮的压缩过程后，流出工作轮的高能空气便具备了一定量的动能，经过扩压器，将压缩空气中所包含的这部分动能转换成压力势能，提高了流入内燃机空气的静压。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效益：

（1）本实用新型在进口处装有减噪环，可以有效的降低压气机产生的噪音。

（2）本实用新型在压气机工作叶轮叶片轴线的方向上有一个倾斜的开缝，来辅助引导气流的流动，可以保证空气正常供给。

（3）本实用新型导风轮和工作叶轮为一个整体，能够有效地使加工误差减小、动平衡去重量减小；适用于高压比压气机，具有结构优势；整体铣销叶轮叶片表面质量更高，提升压气机效率，降低增压器气动噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图之一；图2为本实用新型结构示意图之一；图3为本实用新型结构示意图之一；图4为本实用新型压气机壳示意图；图5为本实用新型叶轮示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所叙述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示：一种减噪的涡轮增压器压气机，包括开口挡圈1，在开口处为执行器总成2，以及与执行器总成2连接，用以支承的支架4，以及将执行器总成2与支架4连接起来的耐热螺栓3；在压气机的侧面是压端压板5，以及将压板5与压气机连接起来的螺栓6。

作为本实用新型的一种优选方案，在压气机的外部为压气机壳总成7，内部为核心转子总成9，在压气机壳总成7与核心转子总成9之间为起密封作用的压端密封圈8，在核心转子总成9后面与之相连的是涡轮壳总成10。

作为本实用新型的一种优选方案，所述压气机包括涡端压板11，夹子12，以及耐热胶管13。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种减噪的涡轮增压器压气机，包括开口挡圈(1），其特征在于在开口处的执行器总成(2)，以及与执行器总成(2)连接，用以支承的支架(4），以及将执行器总成(2)与支架(4)连接起来的耐热螺栓(3)；在压气机的侧面是压端压板（5），以及将压板(5）与压气机连接起来的螺栓（6）；在压气机的外部为压气机壳总成（7），内部为核心转子总成（9），在压气机壳总成（7）与核心转子总成（9）之间为起密封作用的压端密封圈（8）；在核心转子总成（9）后面与之相连的是涡轮壳总成（10）；其中压端密封圈（8），核心转子总成（9）与涡轮壳总成（10）同轴线。

2.根据权利要求1所述的一种减噪的涡轮增压器压气机，其特征是：该压气机装有减噪环，可以明显的降低压气机所产生的噪音。

3.根据权利要求1所述的一种减噪的涡轮增压器压气机，其特征是：在压气机工作叶轮叶片轴线的方向上有一个倾斜的开缝，来辅助引导气流的流动。

4.根据权利要求1所述的一种减噪的涡轮增压器压气机，其特征是：工作叶轮采用整体铣销叶轮的工艺，一次性加工完成，具有结构优势。

技术总结
本实用新型公开了一种减噪的涡轮增压器压气机，包含进气道、工作轮（即叶轮）、扩压器以及压气机壳。该压气机具有减噪环，可以有效的减小压气机产生的噪音。该减噪的涡轮增压器压气机通过压缩空气来增加发动机进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力来推动涡轮内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮把空气滤清器管道送来的空气增压后强制压入发动机气缸。当发动机转速增快时，废气的排出速度和涡轮的转速也同步增快，叶轮压缩更多的有空气滤清器送来的空气进入气缸。

技术研发人员：韩进;辛凤文;刘友乐;夏天祥;陈静
受保护的技术使用者：山东科技大学
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2020.09.04