一种涡轮增压器废气门电子控制装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种涡轮增压器废气门电子控制装置，所述的电机(2)主轴朝上，并在主轴上安装有小齿轮(3)，所述的顶盖(8)下端面并排安装有第一双联齿轮(13)和第二双联齿轮(14)，所述的小齿轮(3)与第一双联齿轮(13)的大直径齿轮部啮合，第一双联齿轮(13)的小直径齿轮部与第二双联齿轮(14)的大直径齿轮部啮合，所述的第二双联齿轮(14)的小直径齿轮部与安装在输出轴(20)下端上的输出齿轮(15)啮合，所述的输出轴(20)的上端穿过顶盖(8)。本实用新型具有生产成本低、通用性强、结构稳定性好、输出轴受力均匀等特点。
【专利说明】
一种涡轮増压器废气门电子控制装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及废气门电子控制装置技术领域，特别是涉及一种涡轮增压器废气门电子控制装置。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器废气门电子控制装置用于精确控制汽油机涡轮增压器进气管端的废气门开度，实现高转速涡轮泄压保护功能，现有的类似结构的旋转式废气门电子控制装置采用非标设计的传感器，该传感器具有价格昂贵、通用性不强的缺点。为解决上述问题，设计一种新的电子控制装置，用来将标准化的霍尔传感器安装在其内部，使得整个装置的成本降低，同时解决了传感器通用性不强的缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种涡轮增压器废气门电子控制装置，具有生产成本低、通用性强、结构稳定性好、输出轴受力均匀等特点。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种涡轮增压器废气门电子控制装置，包括基座、电机和顶盖，所述的基座一端内竖直安装有电机，另一端内竖直安装有输出轴，所述的基座上端面上安装有顶盖，所述的电机主轴朝上，并在主轴上安装有小齿轮，所述的顶盖下端面并排安装有第一双联齿轮和第二双联齿轮，所述的小齿轮与第一双联齿轮的大直径齿轮部啮合，第一双联齿轮的小直径齿轮部与第二双联齿轮的大直径齿轮部啮合，所述的第二双联齿轮的小直径齿轮部与安装在输出轴下端上的输出齿轮啮合，所述的输出轴的上端穿过顶盖，并在端部安装有输出曲柄，所述的基座内安装有第二 PCB板和第一 PCB板，所述的第二 PCB板安装在靠近输出轴处，第二 PCB板上安装有霍尔式传感器，所述的输出轴下端靠近第二 PCB板处嵌入安装有与霍尔式传感器对应的磁芯。
[0005]所述的基座和顶盖之间安装有密封圈。
[0006]所述的基座和顶盖之间通过若干个固定螺钉连接。
[0007]所述的电机上端安装有通过螺钉固定的电机固定件。
[0008]所述的输出齿轮采用扇形齿轮结构。
[0009]所述的输出轴中部套接有含油轴承，所述的输出轴上端套接有位于顶盖内的滚针轴承。
[0010]所述的第一双联齿轮和第二双联齿轮分别通过第一连接轴和第二连接轴与顶盖相连。有益效果
[0011]本实用新型涉及一种涡轮增压器废气门电子控制装置，通过安装在输出齿轮顶端的磁芯与安装在PCB板上的Ha11式传感器之间的感应，实现对输出齿轮的控制，在降低传感器成本的同时，使得输出齿轮轴的受力不均状况得到很大改善，整体结构稳定性增强。本实用新型还具有生产成本低、通用性强等特点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的爆炸图；
[0013]图2是本实用新型的传动结构视图。
[0014]图示:1、基座，2、电机，3、小齿轮，4、电机固定件，5、螺钉，6、输出曲柄，7、滚针轴承，8、顶盖，9、含油轴承，10、第一连接轴，11、第二连接轴，12、第一PCB板，13、第一双联齿轮，14、第二双联齿轮，15、输出齿轮，16、磁芯，17、第二PCB板，18、密封圈，19、固定螺钉，20、
输出轴。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0016]本实用新型的实施方式涉及一种涡轮增压器废气门电子控制装置，如图1一2所示，包括基座1、电机2和顶盖8，所述的基座I 一端内竖直安装有电机2，另一端内竖直安装有输出轴20，所述的基座I上端面上安装有顶盖8，所述的电机2主轴朝上，并在主轴上安装有小齿轮3，所述的顶盖8下端面并排安装有第一双联齿轮13和第二双联齿轮14，所述的小齿轮3与第一双联齿轮13的大直径齿轮部啮合，第一双联齿轮13的小直径齿轮部与第二双联齿轮14的大直径齿轮部啮合，所述的第二双联齿轮14的小直径齿轮部与安装在输出轴20下端上的输出齿轮15啮合，所述的输出轴20的上端穿过顶盖8，并在端部安装有输出曲柄6，所述的基座I内安装有第二 PCB板17和第一 PCB板12，所述的第二 PCB板17安装在靠近输出轴20处，第二 PCB板17上安装有霍尔式传感器，所述的输出轴20下端靠近第二 PCB板17处嵌入安装有与霍尔式传感器对应的磁芯16。
[0017]所述的基座I和顶盖8之间安装有密封圈18。
[0018]所述的基座I和顶盖8之间通过若干个固定螺钉19连接。
[0019]所述的电机2上端安装有通过螺钉5固定的电机固定件4。
[0020]所述的输出齿轮15采用扇形齿轮结构。
[0021]所述的输出轴20中部套接有含油轴承9，所述的输出轴20上端套接有位于顶盖8内的滚针轴承7。
[0022]所述的第一双联齿轮13和第二双联齿轮14分别通过第一连接轴10和第二连接轴11与顶盖8相连。
[0023]实施例
[0024]电机2通过电机固定件4及螺钉5固定于基座I上，小齿轮3通过过盈配合安装在电机轴上，小齿轮3与一级减速齿轮13相啮合，第一双联齿轮13与第二双联齿轮14相啮合，第二双联齿轮14与输出齿轮15相啮合，其中输出齿轮15与输出轴20注塑为一体，磁芯16通过焊接安装在输出齿轮顶端，并通过滚针轴承7及含油轴承9传动，输出曲柄6通过过盈配合与输出轴底端相连接，第一PCB板12、第二PCB板17固定于基座I内侧，霍尔式传感器布置在第二 PCB板17上，顶盖8与基座I通过固定螺钉19进行装配。
【主权项】
1.一种涡轮增压器废气门电子控制装置，包括基座(I)、电机(2)和顶盖(8)，其特征在于:所述的基座(I) 一端内竖直安装有电机(2)，另一端内竖直安装有输出轴(20)，所述的基座(I)上端面上安装有顶盖(8)，所述的电机(2)主轴朝上，并在主轴上安装有小齿轮(3)，所述的顶盖(8)下端面并排安装有第一双联齿轮(13)和第二双联齿轮(14)，所述的小齿轮(3)与第一双联齿轮(13)的大直径齿轮部啮合，第一双联齿轮(13)的小直径齿轮部与第二双联齿轮(14)的大直径齿轮部啮合，所述的第二双联齿轮(14)的小直径齿轮部与安装在输出轴(20)下端上的输出齿轮(15)啮合，所述的输出轴(20)的上端穿过顶盖(8)，并在端部安装有输出曲柄(6)，所述的基座(I)内安装有第二PCB板(17)和第一PCB板(12)，所述的第二PCB板(17)安装在靠近输出轴(20)处，第二 PCB板(17)上安装有霍尔式传感器，所述的输出轴(20)下端靠近第二 PCB板(17)处嵌入安装有与霍尔式传感器对应的磁芯(16)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的基座(I)和顶盖(8)之间安装有密封圈(18)。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的基座(I)和顶盖(8)之间通过若干个固定螺钉(19)连接。4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的电机(2)上端安装有通过螺钉(5)固定的电机固定件(4)。5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的输出齿轮(15)采用扇形齿轮结构。6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的输出轴(20)中部套接有含油轴承(9)，所述的输出轴(20)上端套接有位于顶盖(8)内的滚针轴承⑴。7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器废气门电子控制装置，其特征在于:所述的第一双联齿轮(13)和第二双联齿轮(14)分别通过第一连接轴(10)和第二连接轴(11)与顶盖(8)相连。
【文档编号】F02B37/18GK205605294SQ201620353922
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】蒋开洪, 杨木
【申请人】宁波拓普智能刹车系统有限公司