一种汽车化油器风门流量调整机的制作方法

本实用新型涉及化油器风门调整设备技术领域，特别涉及一种汽车化油器风门流量调整机。

背景技术：

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度，这样就比较容易启动；如图1所示，为化油器的结构示意图，风门处具有一与转轴连接的金属挡片，通过转动转轴可实现金属挡片的开合，而转轴的转动则需要通过旋转外部的拨片；为保证化油器的综合性能，其流量为重要参数之一，因此化油器风门流量调节发挥着重要作用，而目前并没有针对汽车化油器进行流量调节的设备，人工调整导致调节精度差，进而影响化油器的使用性能，因此本实用新型研制了一种汽车化油器风门流量调整机，以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种汽车化油器风门流量调整机，以解决现有技术中汽车化油器风门流量调节精度差的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车化油器风门流量调整机，包括工作台、安装在工作台上的真空机构及定位调节机构；所述定位调节机构包括定位座、压紧机构、风门打开机构、流量调整机构及流量测试机构，所述定位座固定在工作台上，内部设置有空气流道；所述真空机构包括管道组件及安装在管道组件上的真空储气罐，所述管道组件一端连接有真空泵，另一端与空气流道相连通。

优选的，所述真空机构安装在工作台侧边并延伸至工作台下方，其中管道组件包括相连通的真空来源管道、真空压力调节管道及真空吸附管道，所述真空来源管道一端与真空泵连接，另一端与真空压力调节管道连接；所述真空压力调节管道上设置有真空压力调节阀门；所述真空吸附管道上设置有真空储气罐及真空打开气控阀，该真空吸附管道一端与真空压力调节管道连接，另一端延伸至工作台下端面，并与空气流道相连通。

优选的，所述定位座呈c型结构，下端面固定设置有连接座，内部下端面固定设置有限位座，所述空气流道依次贯穿连接座、定位座及限位座设置。

优选的，所述压紧机构固定在定位座上端部，中轴线沿竖直方向设置，包括压紧气缸及固定在压紧气缸下端的压紧盘。

优选的，所述风门打开机构固定在定位座下端部侧边，包括推动气缸、通过推动气缸驱动的滑座、固定在滑座上的旋转气缸及安装在旋转气缸端部的拨盘，所述拨盘设置在旋转气缸偏向定位座的一侧，端面上具有一固定销。

优选的，所述流量调整机构固定在定位座下端部，包括固定在定位座上的安装板及插接配合在安装板上的螺丝刀。

优选的，所述流量测试机构设置在定位座远离风门打开机构的一端侧边，包括固定在工作台上的调节座、固定在调节座上端的升降气缸及安装在升降气缸上的测试探头。

优选的，所述调节座包括下连接板及与下连接板铰接的上连接板，铰接处通过锁紧螺钉固定；所述下连接板上端部端面上具有一弧形槽，所述弧形槽内也贯穿设置有锁紧螺钉并与上连接板连接；所述升降气缸固定在上连接板上端。

优选的，所述工作台上设置有控制仪，所述控制仪与测试探头电连接，端面上设置有显示流量的显示仪。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型用于检测汽车化油器风门流量，并进行调整，工作时化油器用于放置在限位座上，并依次压紧、打开风门、流量测试、流量调整，直至流量调整至设定范围，整个工作过程简单方便，流量调节精度高。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型涉及到的汽车化油器的结构示意图；

图2为本实用新型所述结构的示意图；

图3为本实用新型所述工作台下方的结构设置示意图；

图4为本实用新型所述定位调节机构的结构示意图；

图5为本实用新型所述定位座及压紧机构的结构示意图；

图6为本实用新型所述风门打开机构的结构示意图；

图7为本实用新型所述流量调整机构的结构示意图；

图8为本实用新型所述流量测试机构的结构示意图；

图9为本实用新型所述流量测试机构的下连接板与上连接板的设置结构示意图；

图10为本实用新型工作时所述定位调节机构上放置汽车化油器的结构示意图。

图11为本实用新型工作时所述测试探头与探针的设置结构放大图。

其中：1、汽车化油器；

11、风门，12、转轴，13、拨片，14、插孔，15、流量调整螺丝，16、探针；

2、工作台；

21、控制仪，22、显示仪；

3、真空机构；

31、真空来源管道，32、真空压力调节管道，33、真空压力调节阀门，34、真空吸附管道，35、真空储气罐，36、真空打开气控阀；

4、定位座；

41、连接座，42、限位座，43、空气流道；

5、压紧机构；

51、压紧气缸，52、压紧盘，53、缓冲器；

6、风门打开机构；

61、推动气缸，62、滑座，63、旋转气缸，64、拨盘，65、固定销；

7、流量调整机构；

71、安装板，72、螺丝刀；

8、流量测试机构；

81、调节座，82、升降气缸，83、测试探头，84、下连接板，85、上连接板，86、弧形槽，87、弧形槽。

具体实施方式

如图1所示，是本实用新型涉及到的汽车化油器1，该汽车化油器1具有一风门11，风门11处设置有金属挡片，该金属挡片与一转轴12连接，通过转轴12的转动能够实现金属挡片的开合，而转轴12外侧端部固定有拨片13，拨片13上设置有插孔14，因此通过转动拨片13即能实现金属挡片的开合，常态下，该金属挡片处于关闭的状态；同时该汽车化油器1上还具有一流量调整螺丝15，通过调节该流量调整螺丝15即可对汽车化油器1的流量进行调节；进一步的，该汽车化油器1内设置有气流传感器，气流传感器上设置有探针16。

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

如图2所示，一种汽车化油器风门流量调整机，用于检测并调节汽车化油器1的风门11流量，其结构包括工作台2、安装在工作台2上的真空机构3及定位调节机构。

如图2、图3所示，真空机构3安装在工作台2侧边并延伸至工作台2下方，其中管道组件包括相连通的真空来源管道31、真空压力调节管道32及真空吸附管道34，真空来源管道31一端与真空泵连接，另一端与真空压力调节管道32连接，附图中未具体画出真空泵结构，且由于真空泵是现有技术，因此不做详细描述；真空压力调节管道32上设置有真空压力调节阀门33；真空吸附管道34上设置有真空储气罐35及真空打开气控阀36，该真空吸附管道34一端与真空压力调节管道32连接，另一端延伸至工作台2下端面。

如图4所示，定位调节机构包括定位座4、压紧机构5、风门打开机构6、流量调整机构7及流量测试机构8，其中定位座4及流量测试机构8固定在工作台2上，压紧机构5、风门打开机构6及流量调整机构7固定在定位座4上。

如图5所示，定位座4呈c型结构，下端面固定设置有连接座41，内部下端面固定设置有限位座42，连接座41、定位座4及限位座42内设置有空气流道43，该空气流道43下端与真空吸附管道34延伸至工作台2下端面的一端相连通，汽车化油器1放置在限位座42上，风门11对准空气流道43。

如图5所示，压紧机构5固定在定位座4上端部，中轴线沿竖直方向设置，包括压紧气缸51及固定在压紧气缸51下端的压紧盘52，压紧盘52与压紧气缸51之间还设置有缓冲器53，避免下压过程对汽车化油器1造成冲击，该压紧盘52对准汽车化油器1上端，并可用于将汽车化油器1压紧在限位座42上。

如图6所示，风门打开机构6固定在定位座4下端部侧边，包括推动气缸61、通过推动气缸61驱动的滑座62、固定在滑座62上的旋转气缸63及安装在旋转气缸63端部的拨盘64，拨盘64设置在旋转气缸63偏向定位座4的一侧，端面上具有一固定销65；拨盘64与汽车化油器1的拨片13相对，固定销65插入插孔14内，即可实现拨片13的转动，从而实现金属挡片的开合。

如图7所示，流量调整机构7固定在定位座4下端部，包括固定在定位座4上的安装板71及插接配合在安装板71上的螺丝刀72，该螺丝刀72与流量调整螺丝15相对，中轴线同轴设置。

如图8、图9所示，流量测试机构8设置在定位座4远离风门打开机构6的一端侧边，包括固定在工作台2上的调节座81、固定在调节座81上端的升降气缸82及安装在升降气缸82上的测试探头83；调节座81包括下连接板84及与下连接板84铰接的上连接板85，铰接处通过锁紧螺钉87固定；下连接板84上端部端面上具有一弧形槽86，弧形槽86内也贯穿设置有锁紧螺钉87并与上连接板85连接，升降气缸82固定在上连接板85上端。

本实施例中，工作台2上设置有控制仪21，控制仪21与测试探头83电连接，端面上设置有显示流量的显示仪22；由于汽车化油器1内具有与测试探头83连接的气流传感器，当测试探头83插入气流传感器的探针16后，接通电路，通过内部的气流变化，转换得到信号电压或者电流，该电压/电流数据通过控制仪21进行分析换算，即可转换为流量大小，并通过显示仪22进行显示，由于本实用新型保护的是汽车化油器风门流量调整机的结构，因此将不对控制仪21的工作原理做更详细的赘述。

本实用新型工作时，具体工作步骤如下：

(1)如图10所示，将汽车化油器1放置在限位座42上，拨片13与风门打开机构6相对，流量调整螺丝15与流量调整机构7相对；

(2)压紧气缸51工作，使压紧盘52下压，并压紧在汽车化油器1上端面；

(3)推动气缸61工作，使滑座62带动旋转气缸63及拨盘64向汽车化油器1一侧移动，并使固定销65插入拨片13的插孔14内，然后旋转气缸63开始工作，转动拨片13，使风门11处的金属挡片打开；

由于风门11与空气流道43相对，并与管道组件连接，管道组件内部均处于真空状态，当风门11打开后，外部的空气会被吸入，从而使汽车化油器1内部产生气流；

(4)升降气缸82工作，如图11所示，使测试探头83插入气流传感器的探针16内，从而得到流量大小；

(5)若测得的流量大小不在设定的范围内，则通过螺丝刀72转动流量调整螺丝15，从而调整进气气流的流量，并不断观察显示仪22，直至流量调整到设定的范围值。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。