可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件的制作方法

本实用新型涉及废气再循环阀技术领域，具体为可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件。

背景技术：

废气再循环为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（nox）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“egr”为通称。

现有的废气再循环阀的阀片组件不能高效的控制循环冷却，不耐用，不能自动化控制阀片开闭，成本高，设计不合理，不便安装拆卸，密封性能低，可能会导致漏液，容易腐蚀，使用寿命短，难以满足废气再循环阀的阀片组件的需求。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件，解决了背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件，包括内燃机本体、气缸、活塞、连杆、进气口、排气口、废气再循环阀和冷却装置，所述内燃机本体的底部设有气缸，所述气缸的内部设有活塞，所述活塞的底部连接有连杆，所述内燃机本体的右端设有进气口，所述内燃机本体的左端设有排气口，所述进气口与排气口的顶部连接有冷却装置，所述冷却装置的右部设有废气再循环阀，所述废气再循环阀的顶部设有安装法兰，所述安装法兰的顶部电性连接有电子控制装置，所述废气再循环阀的内部设有冷却液流道，所述冷却液流道的右部设有冷却液进口，所述冷却液流道的左部设有冷却液出口，所述废气再循环阀的内部中间设有升降控制装置，所述升降控制装置的底部设有连接杆，所述连接杆的外端设有阀片，所述阀片的外端设有硅胶密封圈，所述冷却液流道的底部中间设有凹槽孔，所述连接杆的底部连接有密封垫板。

优选的，所述冷却装置的内部分布有冷凝管，所述冷却装置的顶部两端设有进出水口。

优选的，所述冷却液进口与冷却液出口的外端设有螺纹口，所述安装法兰的外端分布有安装孔。

优选的，所述凹槽孔的前后部设有滑动轨道，所述升降控制装置的内部电性连接有电动推杆和电机。

优选的，所述密封垫板为扇形结构，所述密封垫板的整体为橡胶材质。

（三）有益效果

本实用新型提供了可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件。具备以下有益效果：

（1）、该可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件，可高效的控制循环制冷冷却，便于快速冷却阀门，经久耐用，通过设置的电子控制装置，便于自动化控制阀片开闭，设计合理，成本低，结构简单，通过在废气再循环阀顶部设置的安装法兰，便于安装拆卸，稳定可靠。

（2）、该可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件，通过在废气再循环阀内部中间设置的升降控制装置控制连接杆使得阀片转动升降开闭，自动化和智能化性能高，通过在阀片外端设置的硅胶密封圈和连接杆底部连接的密封垫板，使得关闭密封可靠，避免漏液，阀片采用不锈钢结构，耐腐蚀性能高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件的阀门内部结构示意图；

图3为本实用新型可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件的侧部结构示意图。

图中：内燃机本体1、气缸2、活塞3、连杆4、进气口5、排气口6、废气再循环阀7、冷却装置8、安装法兰9、冷却液进口10、冷却液出口11、冷却液流道12、升降控制装置13、阀片14、电子控制装置15、连接杆16、密封垫板17、凹槽孔18、硅胶密封圈19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：可控式废气再循环阀的耐腐蚀阀片组件，包括内燃机本体1、气缸2、活塞3、连杆4、进气口5、排气口6、废气再循环阀7和冷却装置8，所述内燃机本体1的底部设有气缸2，所述气缸2的内部设有活塞3，所述活塞3的底部连接有连杆4，所述内燃机本体1的右端设有进气口5，所述内燃机本体1的左端设有排气口6，所述进气口5与排气口6的顶部连接有冷却装置8，所述冷却装置8的右部设有废气再循环阀7，所述废气再循环阀7的顶部设有安装法兰9，所述安装法兰9的顶部电性连接有电子控制装置15，所述废气再循环阀7的内部设有冷却液流道12，所述冷却液流道12的右部设有冷却液进口10，所述冷却液流道12的左部设有冷却液出口11，所述废气再循环阀7的内部中间设有升降控制装置13，所述升降控制装置13的底部设有连接杆16，所述连接杆16的外端设有阀片14，所述阀片14的外端设有硅胶密封圈19，所述冷却液流道12的底部中间设有凹槽孔18，所述连接杆16的底部连接有密封垫板17。

所述冷却装置8的内部分布有冷凝管，所述冷却装置8的顶部两端设有进出水口，使得冷却效率更高。

所述冷却液进口10与冷却液出口11的外端设有螺纹口，所述安装法兰9的外端分布有安装孔，便于安装连接管道。

所述凹槽孔18的前后部设有滑动轨道，所述升降控制装置13的内部电性连接有电动推杆和电机，便于下降滑动密封关闭，控制升降转动效果好。

所述密封垫板17为扇形结构，所述密封垫板17的整体为橡胶材质，更好的密封底部，加强密封效果。

工作原理：经过进气口5进入内燃机本体1内部，连杆4控制活塞3在气缸2内做活塞运动，再经过排气口6排出废气，废气再循环阀7控制冷却装置8使得循环制冷冷却，快速冷却阀门，经久耐用，通过电子控制装置15自动化控制阀片14开闭，通过废气再循环阀7顶部的安装法兰9安装拆卸，稳定可靠，冷却液进口10连接冷却液，进入冷却液流道12，从冷却液出口11流出，通过废气再循环阀7内部中间的升降控制装置13控制连接杆16使得阀片14转动升降开闭，通过阀片14外端的硅胶密封圈19和连接杆16底部连接的密封垫板17使得关闭密封可靠，避免漏液，阀片14采用不锈钢结构，耐腐蚀性能高，使用寿命长。

本实用新型的内燃机本体1、气缸2、活塞3、连杆4、进气口5、排气口6、废气再循环阀7、冷却装置8、安装法兰9、冷却液进口10、冷却液出口11、冷却液流道12、升降控制装置13、阀片14、电子控制装置15、连接杆16、密封垫板17、凹槽孔18、硅胶密封圈19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的废气再循环阀的阀片组件不能高效的控制循环冷却，不耐用，不能自动化控制阀片开闭，成本高，设计不合理，不便安装拆卸，密封性能低，可能会导致漏液，容易腐蚀，使用寿命短，难以满足废气再循环阀的阀片组件的需求等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可高效的控制循环制冷冷却，便于快速冷却阀门，经久耐用，便于自动化控制阀片14开闭，设计合理，成本低，结构简单，便于安装拆卸，稳定可靠，自动化和智能化性能高，使得关闭密封可靠，避免漏液，阀片14采用不锈钢结构，耐腐蚀性能高，使用寿命长。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。