一种汽修用的循环式机油更换设备的制作方法

本实用新型涉及汽修技术领域，具体为一种汽修用的循环式机油更换设备。

背景技术：

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油是汽车发动机不可缺少的润滑用油，汽车内的机油在使用一段时间后，发动机零件磨损产生的金属粉以及大量的灰尘进入到机油中，会使得机油变质、润滑效果降低，故需要定时更换机油，在更换机油时，一般需要将机箱内的原机油抽出，然后直接填入新的机油，但机箱内会残留部分旧机油以及金属粉等杂质，使得该种机油在更换时不够彻底，为此，我们提出一种汽修用的循环式机油更换设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽修用的循环式机油更换设备，以解决上述背景技术中发动机零件磨损产生的金属粉以及大量的灰尘进入到机油中，会使得机油变质、润滑效果降低，故需要定时更换机油，在更换机油时，一般需要将机箱内的原机油抽出，然后直接填入新的机油，但机箱内会残留部分旧机油以及金属粉等杂质，使得该种机油在更换时不够彻底的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽修用的循环式机油更换设备，包括壳体，所述壳体包括旧油箱、过滤箱和储油箱，所述旧油箱、过滤箱和储油箱并排设置，所述过滤箱和储油箱相邻设置，且过滤箱和储油箱的底端相互连通，所述旧油箱和过滤箱的顶端之间设有连接管，且连接管之间通过三通电磁阀连接，所述三通电磁阀的另一出口连接抽送泵，所述抽送泵上设有进油管路，所述储油箱的底端连接循环泵，所述循环泵上连接出油管路，所述旧油箱一侧设有出油口。

优选的，所述过滤箱和储油箱的顶端设有箱盖，且箱盖螺纹连接在过滤箱和储油箱的开口处，便于取下箱盖。

优选的，所述过滤箱内设有过滤芯，所述过滤芯连接在箱盖上，便于利用过滤芯进行充分过滤。

优选的，所述过滤芯包括渗漏腔、一号过滤件、防护罩和二号过滤件，所述防护罩的顶端螺纹连接在箱盖上，所述一号过滤件和二号过滤件，所述一号过滤件和二号过滤件叠加放置，所述渗漏腔位于一号过滤件的底端，所述防护罩位于渗漏腔的位置设有渗漏孔，所述一号过滤件和二号过滤件之间通过金属网分隔，所述二号过滤件的过滤孔大于一号过滤件的过滤孔。

优选的，所述连接管置于过滤箱内的端部设有橡胶管头，所述防护罩位于二号过滤件的上端的相应位置开始有椭圆孔槽，且椭圆孔槽的孔径大于橡胶管头，所述橡胶管头穿过椭圆孔槽置于防护罩内。

优选的，所述壳体位于过滤箱和储油箱的位置设有观察窗，所述观察窗为内凹设置，便于通过观察窗观察过滤箱和储油箱内的状况。

优选的，所述壳体位于观察窗的边缘处镶嵌有灯条，利用灯条增加亮度。

本实用新型提供了一种汽修用的循环式机油更换设备，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过在壳体内设置旧油箱、过滤箱和储油箱，利用三通电磁阀将旧油箱和过滤箱以及进油管路进行连接，将过滤箱和储油箱的底端进行连接，使用时，利用抽送泵将汽车机箱内的原机油抽走，单独存放在旧油箱内，然后利用循环泵将新机油在过滤箱和储油箱以及机箱内循环，以便将机箱内的旧机油和金属粉等彻底的过滤，使得机油更换更加彻底。

(2)本实用新型通过在过滤箱内设置过滤芯，利用过滤芯内的一号过滤件和二号过滤件，使用时，利用一号过滤件和二号过滤件循环过程中的机油内的金属和杂质进行过滤，使得在循环过程中，取出机箱中的杂质，保证机箱内的机油的洁净度，在过滤箱的作用下，具有良好的过滤效果，保证循环机油的质量。

(3)本实用新型通过在壳体的过滤箱和储油箱上设置观察窗，便于在循环机油的过程中，通过观察窗观察过滤箱和储油箱内的机油状况，且在观察窗的内凹壁上镶嵌灯条，便于利用灯条的光线进行照明，以便观察。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的过滤箱结构示意图。

图中：1、旧油箱；2、出油口；3、过滤箱；4、灯条；5、观察窗；6、储油箱；7、壳体；8、出油管路；9、箱盖；10、进油管路；11、抽送泵；12、循环泵；13、三通电磁阀；14、过滤芯；15、渗漏腔；16、一号过滤件；17、防护罩；18、连接管；19、二号过滤件；20、橡胶管头；21、椭圆孔槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽修用的循环式机油更换设备，包括壳体7，所述壳体7包括旧油箱1、过滤箱3和储油箱6，所述旧油箱1、过滤箱3和储油箱6并排设置，所述过滤箱3和储油箱6相邻设置，且过滤箱3和储油箱6的底端相互连通，所述旧油箱1和过滤箱3的顶端之间设有连接管18，且连接管18之间通过三通电磁阀13连接，所述三通电磁阀13的另一出口连接抽送泵11，所述抽送泵11上设有进油管路10，所述储油箱6的底端连接循环泵12，所述循环泵12上连接出油管路8，所述旧油箱1一侧设有出油口2。

所述过滤箱3和储油箱6的顶端设有箱盖9，且箱盖9螺纹连接在过滤箱3和储油箱6的开口处，所述过滤箱3内设有过滤芯14，所述过滤芯14连接在箱盖9上，将过滤芯14与箱盖9连接，可在开盖的同时将过滤芯14取出，以便进行更换，减少再次取拿的步骤。

所述过滤芯14包括渗漏腔15、一号过滤件16、防护罩17和二号过滤件19，所述防护罩17的顶端螺纹连接在箱盖9上，所述一号过滤件16和二号过滤件19，所述一号过滤件16和二号过滤件19叠加放置，所述防护罩17位于一号过滤件16的底端设有渗漏腔15，所述防护罩17位于渗漏腔15的位置设有渗漏孔，所述一号过滤件16和二号过滤件19之间通过金属网分隔，所述二号过滤件19的过滤孔大于一号过滤件16的过滤孔，利用二号过滤件19和一号过滤件16将从机箱中的机油进行过滤，将机油中的金属杂质进行过滤，过滤后的机油进入到渗漏腔15内，再通过渗漏腔15说渗透到过滤箱3内，然后进入储油箱6内，过滤效果。

优选的，所述连接管18置于过滤箱3内的端部设有橡胶管头20，所述防护罩17位于二号过滤件19的上端的相应位置开始有椭圆孔槽21，且椭圆孔槽21的孔径大于橡胶管头20，所述橡胶管头20穿过椭圆孔槽21置于防护罩17内，使用时，转动过滤箱3顶端的箱盖9时，会带动过滤芯14转动，由于连接管18在此处前端的位置设置橡胶管头20，由于橡胶管头20具有柔性，在过滤芯14的防护罩17作用下可发生弯折，当箱盖9在完全旋转安装在过滤箱3顶端后，防护罩17侧壁上的椭圆孔槽21与橡胶管头20位置一致(由于螺纹圈数以及螺纹切入点是不变的)，此时橡胶管头20失去防护罩17的束缚弯折的部分展开，此时正好置于防护罩17内，便于保证机油可进入过滤芯14内。

所述壳体7位于过滤箱3和储油箱6的位置设有观察窗5，所述观察窗5为内凹设置，在循环机油的过程中，通过观察窗5查看过滤箱3和储油箱6内机油的状态，所述壳体7位于观察窗5的边缘处镶嵌有灯条4(由和三通电磁阀13等部件一样由外部电源供电)，便于利用灯条4照亮观察窗5处的视野。

在工作时通过在壳体7内设置旧油箱1、过滤箱3和储油箱6，并将旧油箱1和过滤箱3的上端均连接连接管18，并将旧油箱1和过滤箱3的连接管18与三通电磁阀13连接，然后将三通电磁阀13的剩余接口与抽送泵11连接，然后将抽送泵11与进油管路10连接，将过滤箱3和储油箱6的底端进行连接，然后在储油箱6的底端连接循环泵12，并将循环泵12与出油管路8连接，使用时，将进油管路10与机箱的出油管连接，将进油管路10与机箱的进油管连接，关闭三通电磁阀13上与过滤箱3的接口，使得进油管路10与旧油箱1连通，启动抽送泵11，抽送泵11将机箱内的原机油抽送到旧油箱1内进行储存，然后关闭三通电磁阀13上与旧油箱1的接口，使得进油管路10与过滤箱3连通，将新的机油倒入储油箱6内，然后启动循环泵12，利用循环泵12将储油箱6内的新机油注入机箱中，然后经过机箱的机油通过进油管路10进入到过滤箱3内，利用过滤箱3内的过滤芯14进行过滤，将过滤后的机油再次进入到储油箱6内，然后在进行循环，逐渐将机箱内的杂质清理干净，利用如此循环，可彻底的将机箱内的原机油清理干净，且将原机油进行单独存放，避免原机油再次进入到机箱内，其中过滤芯14的防护罩17的中设置二号过滤件19和一号过滤件16，利用二号过滤件19和一号过滤件16将从机箱中的机油进行过滤，将机油中的金属杂质进行过滤，过滤后的机油进入到渗漏腔15内，再通过渗漏腔15渗透到过滤箱3内，然后进入储油箱6内，在过滤后，可通过转动防护罩17，将二号过滤件19和一号过滤件16取出进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。