一种可提升汽车发动机燃烧效能的优化网及其制备方法与流程

本发明涉及汽车配件
技术领域：
，尤其涉及一种可用于提升汽车发动机燃烧效能的装置及其制备方法。
背景技术：
：随着工业的发展，空气污染越来越严重，空气中各种有害气体等有机气体的含量也越来越多。由于空气中含有越来越多的此类气体，不仅会导致空气质量变差，也容易造成汽车在行驶过程中燃料燃烧不够充分，燃烧效率低下，不仅会进一步造成汽车的油耗升高，降低汽车的动力输出，还会增加汽车尾气污染物的排放量。虽然人们发明了多种用于提高发动机燃烧效率的装置，但现有的此类装置普遍存在结构复杂，而效果却不理想的问题。技术实现要素：本发明要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构更简单、制备更方便、可有效提升汽车发动机燃烧效能的优化网及其制备方法。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可提升汽车发动机燃烧效能的优化网，其特征在于：包括有铝合金网和核心功能构件，若干个核心功能构件固定在铝合金网上，整个优化网安装在汽车的空气过滤器中；所述核心功能构件所采用的材料包括以下重量份的组分：氧化钼4-8份、氧化锌5-9份、硫酸盐3-6份、氢氧化铜4-9份、磷酸二氢钾5-8份、氧化钠6-10份、磷酸锆3-7份、氧化银2-5份、硫化钼3-7份、氧化铈3-6份、氧化锗1-4份、氧化铑0.1-0.4份、氧化钯0.1-0.4份、单质金0.1-0.4份。作为最佳配方，所述核心功能构件所采用的材料包括以下重量份的组分：氧化钼4份、氧化锌7份、硫酸盐4份、氢氧化铜5份、磷酸二氢钾7份、氧化钠8份、磷酸锆5份、氧化银4份、硫化钼5份、氧化铈4份、氧化锗2份、氧化铑0.15份、氧化钯0.15份、单质金0.15份。所述硫酸盐为硫酸钾。优选地，所述核心功能构件通过电镀锌扎丝固定在铝合金网的交叉部上，并且核心功能构件在铝合金网上为菱形状的均匀分布结构。或者，所述核心功能构件通过电镀锌扎丝固定在铝合金网的交叉部上，并且核心功能构件在铝合金网上为随机分布结构。一种基于前述可提升汽车发动机燃烧效能的优化网的制备方法，其特征在于：按以下步骤进行，a、将氧化钼、氧化锌、硫酸盐、氢氧化铜、磷酸二氢钾、氧化钠、磷酸锆、氧化银、硫化钼、氧化铈、氧化锗、氧化铑、氧化钯及单质金分别研磨成纳米粉末状；b、将步骤a制得的各纳米粉末状原料混合在一起，并搅拌均匀得到混合料；c、将步骤b得到的混合料投入到熔炼炉中进行熔炼；d、往熔炼后的混合料中加入陶瓷粉，搅拌均匀，并采用模具挤压成型为由颗粒物构成的圆环状结构件；e、将步骤d得到的圆环状结构件进行高温烧制，得到所述核心功能构件；f、将步骤e制得的核心功能构件固定在铝合金网上，即得到所述优化网。在步骤c中，熔炼温度为1100℃。在步骤e中，烧制温度为1000℃。本发明通过采用其独特的原料及配方来制备核心功能构件，将多个核心功能构件固定到铝合金网上形成优化网，在使用时将优化网卷成一圈安装于汽车的空气过滤器中，汽车在行驶过程中，吸入的空气经过空气过滤器时，优化网上的核心功能构件会催化分解吸入空气中的部分有机气体，从而改善进气质量，使汽车发动机内的燃料更加充分燃烧，提升燃烧效率，节省燃料，提升动力，并减少汽车尾气污染物的排放量，更为节能环保。附图说明图1为本发明优化网展开后的平面示意图。图中，1为铝合金网，2为核心功能构件，3为交叉部。具体实施方式下面结合附图通过具体实施例对本发明做进一步说明：一、该可提升汽车发动机燃烧效能的优化网按以下过程制备，实施例1，称取氧化钼4kg、氧化锌7kg、硫酸钾4kg、氢氧化铜5kg、磷酸二氢钾7kg、氧化钠8kg、磷酸锆5kg、氧化银4kg、硫化钼5kg、氧化铈4kg、氧化锗2kg、氧化铑0.15kg、氧化钯0.15kg、单质金0.15kg；将称取好的上述各原料用研磨机研磨成纳米粉末状；将各纳米粉末状原料混合在一起，并搅拌均匀得到混合料；将混合料投入到熔炼炉中以1100℃左右的温度进行熔炼；往熔炼后的混合料中加入陶瓷粉，搅拌均匀，并采用模具挤压成型为由颗粒物构成的圆环状(或管状)结构件；将得到的圆环状结构件以1000℃左右的温度进行高温烧制，得到核心功能构件2；参照图1，将核心功能构件2通过电镀锌扎丝固定在铝合金网1的交叉部3上，并且核心功能构件2在铝合金网1上为菱形状的均匀分布结构。或者，核心功能构件2在铝合金网1上为随机分布结构，即得到所述优化网。使用时，将整个优化网卷成一圈成圆筒状，然后整体安装在汽车发动机的空气过滤器中。实施例2，与实施例1的不同之处在于，各组分的质量为：氧化钼4kg、氧化锌5kg、硫酸钾3kg、氢氧化铜5kg、磷酸二氢钾5kg、氧化钠6kg、磷酸锆3kg、氧化银2kg、硫化钼3kg、氧化铈3kg、氧化锗1kg、氧化铑0.1kg、氧化钯0.1kg、单质金0.1kg。实施例3，与实施例1的不同之处在于，各组分的质量为：氧化钼8kg、氧化锌8kg、硫酸钾6kg、氢氧化铜8kg、磷酸二氢钾8kg、氧化钠9kg、磷酸锆7kg、氧化银5kg、硫化钼6kg、氧化铈6kg、氧化锗4kg、氧化铑0.3kg、氧化钯0.3kg、单质金0.3kg。二、技术效果验证试验工具：选用6辆相同的并且已使用2年的家用汽车，各车排量相同、配置相同、使用地域相同；试验方法：将6辆汽车随机分组，每3辆为一组，分为2组，标记为第一组和第二组。第一组汽车的空气过滤器中装入本发明提供的优化网，第二组汽车的空气过滤器中不装入优化网。两组汽车加满油试验一次，试验结构如下表所示：组名试验前平均公里数(km)试验后平均公里数(km)平均行驶距离(km)第一组1275013455705第二组1350014140640由上表可知，第一组汽车的平均行驶距离比第二组多65公里，因此更为加省油。以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本申请实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。当前第1页12