一种组合式的进气歧管的制作方法

本发明涉及发动机清洗设备的技术领域，更具体地说涉及一种组合式的进气歧管。

背景技术：

进气歧管作为发动机进气系统的一个重要零部件，不仅仅决定了初始进气流量系数和各缸的进气均匀性，而且决定了天然气与空气的混合效率以及有效容积率。因此对发动机的充气系数和各缸工作性能的差异性有着重要的影响，近而影响发动机的功率扭矩输出、空燃比系数和燃气消耗率。进气歧管长期使用后，其内壁容易积碳，积碳严重会导致发动机进气不良，造成发动机无力，怠速抖动，同时混合气过浓，动力明显下降，还伴有一程度的油耗增高。所以发动机长时间工作后，需要进行清洁，尤其是要去除进气歧管内壁的碳堆，但现有的进气歧管一般为整体式结构，进气歧管内壁的气道结构复杂，内部存在清洁盲点，清理气歧管内壁碳堆的工作较为困难和麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种组合式的进气歧管，其采用的进气歧管结构简单，能拆开分离，可以暴露进气歧管的内壁，进而方便对进气歧管的内壁进行清理。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种组合式的进气歧管，包括进气歧管上矩形的稳压室，稳压室的前端成型有开口，稳压室的右侧壁上成型有圆弧形的进气管，进气管出口端的稳压室内侧下底面上成型有斜置的导流板，导流板的前端成型有挡风板，挡风板的右端和上端分别与稳压室右侧内壁和内侧上底面相成型在一起，导流板和稳压室内侧的上底面之间成型有进风口；所述稳压室的前端面上抵靠有前盖板，前盖板上成型有若干出风口，前盖板的前端面上成型有与出风口相连通的出风管，前盖板的外侧边成型有矩形边框，矩形边框插套在稳压室的前端；所述的矩形边框上成型有耳座，稳压室的上、下端面上成型有与耳座相对的耳板，耳板和耳座上分别成型有第一螺栓过孔和第二螺栓过孔；所述前盖板的后端面上成型有若干个与出风口相连通的圆弧形的挡风罩，挡风罩的上端成型有封板，所述的挡风罩插设在稳压室内，挡风罩的下端面和稳压室的内侧下底面之间设有间隙。

优选的，所述前盖板上出风口的数量等于出风管的数量，出风管的数量等于挡风罩的数量，所述出风口呈线性均匀分布在前盖板上。

优选的，所述前盖板上挡风罩的下端面至稳压室内侧下底面之间的间距小于导流板上端面至稳压室内侧下底面之间的间距。

优选的，所述的出风管或进气管上均成型有法兰边，法兰边上成型有密封槽。

优选的，所述前盖板和稳压室之间夹持有环形的密封垫圈，密封垫圈呈矩形并插设在矩形边框内。

优选的，所述稳压室的外表面上成型有若干纵横交错的筋条。

优选的，所述进气管的宽度小于稳压室的宽度，进气管内侧的后端面和稳压室内侧的后端面在同一平面内。

本发明的有益效果在于：其采用的进气歧管结构简单，能拆开分离，可以暴露进气歧管的内壁，进而方便对进气歧管的内壁进行清理。

附图说明

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为图2中a-a处的剖视结构示意图；

图4为本发明稳压室的正视示意图；

图5为本发明前盖板的立体示意图；

图中：1、稳压室；11、进气管；12、导流板；13、挡风板；14、进风口；15、耳板；16、第一螺栓过孔；2、前盖板；21、出风口；22、出风管；23、矩形边框；24、挡风罩；25、耳座；26、第二螺栓过孔；3、密封垫圈。

具体实施方式

实施例：见图1至5所示，一种组合式的进气歧管，包括进气歧管上矩形的稳压室1，稳压室1的前端成型有开口，稳压室1的右侧壁上成型有圆弧形的进气管11，进气管11出口端的稳压室1内侧下底面上成型有斜置的导流板12，导流板12的前端成型有挡风板13，挡风板13的右端和上端分别与稳压室1右侧内壁和内侧上底面相成型在一起，导流板12和稳压室1内侧的上底面之间成型有进风口14；所述稳压室1的前端面上抵靠有前盖板2，前盖板2上成型有若干出风口21，前盖板2的前端面上成型有与出风口21相连通的出风管22，前盖板2的外侧边成型有矩形边框23，矩形边框23插套在稳压室1的前端；所述的矩形边框23上成型有耳座25，稳压室1的上、下端面上成型有与耳座25相对的耳板15，耳板15和耳座25上分别成型有第一螺栓过孔16和第二螺栓过孔26；所述前盖板2的后端面上成型有若干个与出风口21相连通的圆弧形的挡风罩24，挡风罩24的上端成型有封板，所述的挡风罩24插设在稳压室1内，挡风罩24的下端面和稳压室1的内侧下底面之间设有间隙。

所述前盖板2上出风口21的数量等于出风管22的数量，出风管22的数量等于挡风罩24的数量，所述出风口21呈线性均匀分布在前盖板2上。

所述前盖板2上挡风罩24的下端面至稳压室1内侧下底面之间的间距小于导流板12上端面至稳压室1内侧下底面之间的间距。

所述的出风管22或进气管11上均成型有法兰边，法兰边上成型有密封槽。

所述前盖板2和稳压室1之间夹持有环形的密封垫圈3，密封垫圈3呈矩形并插设在矩形边框23内。

所述稳压室1的外表面上成型有若干纵横交错的筋条。

所述进气管11的宽度小于稳压室1的宽度，进气管11内侧的后端面和稳压室1内侧的后端面在同一平面内。

工作原理：本发明为组合式的进气歧管，其进气歧管由稳压室1和前盖板2组成，进气歧管的进气管1成型在稳压室1上，出气管22成型在前盖板2上，稳压室1内成型有导流板12，实现通过进气管1进入的气流进入稳压室1的上层，进而实现气流汇集在稳压室1内，而前盖板2设有导风罩24，导风罩24的结构实现出气时先从导风罩24的下端进入，再从前盖板2上的出风口21排出，实现稳压室1的气流均匀从各个出风口21排气，即实现各个出气管22输入的气流均匀；

而当需要倾斜进气歧管内壁的积碳时，可以将稳压室1和前盖板2拆开，拆开后的气歧管内壁没有清理盲点，进而方便清理工作。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

技术特征：

1.一种组合式的进气歧管，包括进气歧管上矩形的稳压室(1)，稳压室(1)的前端成型有开口，稳压室(1)的右侧壁上成型有圆弧形的进气管(11)，其特征在于：进气管(11)出口端的稳压室(1)内侧下底面上成型有斜置的导流板(12)，导流板(12)的前端成型有挡风板(13)，挡风板(13)的右端和上端分别与稳压室(1)右侧内壁和内侧上底面相成型在一起，导流板(12)和稳压室(1)内侧的上底面之间成型有进风口(14)；所述稳压室(1)的前端面上抵靠有前盖板(2)，前盖板(2)上成型有若干出风口(21)，前盖板(2)的前端面上成型有与出风口(21)相连通的出风管(22)，前盖板(2)的外侧边成型有矩形边框(23)，矩形边框(23)插套在稳压室(1)的前端；所述的矩形边框(23)上成型有耳座(25)，稳压室(1)的上、下端面上成型有与耳座(25)相对的耳板(15)，耳板(15)和耳座(25)上分别成型有第一螺栓过孔(16)和第二螺栓过孔(26)；所述前盖板(2)的后端面上成型有若干个与出风口(21)相连通的圆弧形的挡风罩(24)，挡风罩(24)的上端成型有封板，所述的挡风罩(24)插设在稳压室(1)内，挡风罩(24)的下端面和稳压室(1)的内侧下底面之间设有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述前盖板(2)上出风口(21)的数量等于出风管(22)的数量，出风管(22)的数量等于挡风罩(24)的数量，所述出风口(21)呈线性均匀分布在前盖板(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述前盖板(2)上挡风罩(24)的下端面至稳压室(1)内侧下底面之间的间距小于导流板(12)上端面至稳压室(1)内侧下底面之间的间距。

4.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述的出风管(22)或进气管(11)上均成型有法兰边，法兰边上成型有密封槽。

5.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述前盖板(2)和稳压室(1)之间夹持有环形的密封垫圈(3)，密封垫圈(3)呈矩形并插设在矩形边框(23)内。

6.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述稳压室(1)的外表面上成型有若干纵横交错的筋条。

7.根据权利要求1所述的一种组合式的进气歧管，其特征在于：所述进气管(11)的宽度小于稳压室(1)的宽度，进气管(11)内侧的后端面和稳压室(1)内侧的后端面在同一平面内。

技术总结
本发明公开了一种组合式的进气歧管，包括进气歧管上矩形的稳压室，稳压室的前端成型有开口，稳压室的右侧壁上成型有圆弧形的进气管，进气管出口端的稳压室内侧下底面上成型有斜置的导流板，导流板的前端成型有挡风板，挡风板的右端和上端分别与稳压室右侧内壁和内侧上底面相成型在一起，导流板和稳压室内侧的上底面之间成型有进风口；所述稳压室的前端面上抵靠有前盖板，前盖板上成型有若干出风口，前盖板的前端面上成型有与出风口相连通的出风管，前盖板的外侧边成型有矩形边框，矩形边框插套在稳压室的前端。

技术研发人员：钟建斌
受保护的技术使用者：钟建斌
技术研发日：2020.05.18
技术公布日：2020.08.11