一种废气循环阀腔室的制作方法

本发明涉及废气循环阀技术领域，具体为一种废气循环阀腔室。

背景技术：

废气循环阀中的co2和水蒸气大大增加了工质的比热容，同时废气的加入也稀释了原来混合气中的氧浓度，从而使燃烧速度变缓，当发动机功率过大时，产生废气的浓度大，通过废气循环阀进行废气循环时，容易在发动机内出现积碳的现象，影响发动机的寿命。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种废气循环阀腔室，解决了发动机功率过大时，产生废气的浓度大，通过废气循环阀进行废气循环时，容易在发动机内出现积碳的现象，影响发动机的寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种废气循环阀腔室，包括机壳，所述机壳的内部设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有四个连接通道，且四个连接通道的一侧设置有腔室。

优选的，所述机壳的内部设置有空气通道，且空气通道的内壁设置有第一套环和第二套环，所述第二套环上固定有卡块，且卡块的底部设置有密封垫，且空气通道的内壁底部固定有放置块，且放置块的顶部放置有固定球。

优选的，所述空气通道的底部通过固定通道连通有整合通道，且整合通道的一侧通过四个分流通道与腔室连通。

优选的，所述腔室的内部设置有打火器。

优选的，所述机壳的一侧且与进气通道相对应设置有进气管道。

优选的，所述机壳的顶部且与空气通道相对应设置有空气管。

优选的，所述腔室的底部设置有出气通道，且机壳的底部且与出气通道相对应设置有出气管。

（三）有益效果

本发明提供了一种废气循环阀腔室。具备以下有益效果：

该废气循环阀腔室，通过废气通过进气通道和四个连接通道进入腔室中，空气通过空气通道、固定通道和四个分流通道进入到腔室中与废气混合，当废气浓度过高时，通过打火器，使得进行初级燃烧，消除部分废气，腔室内燃烧产生压力，使得固定球与卡块接触闭合，放置置废气进入空气通道，同时通过出气通道和出气管进行输送，解决了发动机功率过大时，产生废气的浓度大，通过废气循环阀进行废气循环时，容易在发动机内出现积碳的现象，影响发动机的寿命的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中a出的局部放大图。

图中，1机壳、2进气通道、3连接通道、4腔室、6空气通道、7第一套环、8第二套环、9卡块、10密封垫、11放置块、12固定球、13固定通道、14整合通道、15分流通道、16打火器、17进气管道、18空气管、19出气通道、20出气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例提供一种技术方案：一种废气循环阀腔室，包括机壳1，机壳1的内部设置有进气通道2，进气通道2的一侧设置有四个连接通道3，且四个连接通道3的一侧设置有腔室4。

如图2所示，本发明机壳1的内部设置有空气通道6，且空气通道6的内壁设置有第一套环7和第二套环8，第二套环8上固定有卡块9，且卡块9的底部设置有密封垫10，且空气通道6的内壁底部固定有放置块11，且放置块11的顶部放置有固定球12，腔室4内燃烧产生压力，使得固定球12与卡块9接触闭合，放置置废气进入空气通道6，空气通道6的底部通过固定通道13连通有整合通道14，且整合通道14的一侧通过四个分流通道15与腔室4连通。

本发明腔室4的内部设置有打火器16，机壳1的一侧且与进气通道2相对应设置有进气管道17，机壳1的顶部且与空气通道6相对应设置有空气管18，腔室4的底部设置有出气通道19，且机壳1的底部且与出气通道19相对应设置有出气管20。

使用时，废气通过进气通道2和四个连接通道3进入腔室4中，空气通过空气通道6、固定通道13和四个分流通道15进入到腔室4中与废气混合，当废气浓度过高时，通过打火器16，使得进行初级燃烧，消除部分废气，腔室4内燃烧产生压力，使得固定球12与卡块9接触闭合，放置置废气进入空气通道6，同时通过出气通道19和出气管20进行输送。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种废气循环阀腔室，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的内部设置有进气通道(2)，所述进气通道(2)的一侧设置有四个连接通道(3)，且四个连接通道(3)的一侧设置有腔室(4)。

2.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述机壳(1)的内部设置有空气通道(6)，且空气通道(6)的内壁设置有第一套环(7)和第二套环(8)，所述第二套环(8)上固定有卡块(9)，且卡块(9)的底部设置有密封垫(10)，且空气通道(6)的内壁底部固定有放置块(11)，且放置块(11)的顶部放置有固定球(12)。

3.根据权利要求2所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述空气通道(6)的底部通过固定通道(13)连通有整合通道(14)，且整合通道(14)的一侧通过四个分流通道(15)与腔室(4)连通。

4.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述腔室(4)的内部设置有打火器(16)。

5.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述机壳(1)的一侧且与进气通道(2)相对应设置有进气管道(17)。

6.根据权利要求2所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述机壳(1)的顶部且与空气通道(6)相对应设置有空气管(18)。

7.根据权利要求1所述的一种废气循环阀腔室，其特征在于：所述腔室(4)的底部设置有出气通道(19)，且机壳(1)的底部且与出气通道(19)相对应设置有出气管(20)。

技术总结
本发明公开了一种废气循环阀腔室，包括机壳，所述机壳的内部设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有四个连接通道，且四个连接通道的一侧设置有腔室，所述机壳的内部设置有空气通道，且空气通道的内壁设置有第一套环和第二套环，所述第二套环上固定有卡块，且卡块的底部设置有密封垫，且空气通道的内壁底部固定有放置块，且放置块的顶部放置有固定球，涉及废气循环阀技术领域。该废气循环阀腔室，解决了发动机功率过大时，产生废气的浓度大，通过废气循环阀进行废气循环时，容易在发动机内出现积碳的现象，影响发动机的寿命的问题。

技术研发人员：郑旭明;马克峰
受保护的技术使用者：安徽腾达汽车科技有限公司
技术研发日：2020.06.10
技术公布日：2020.08.04