一种汽车发动机增燃器的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车节能环保和发动机减排技术领域，特别涉及一种汽车发动机增燃器。


背景技术：

[0002]
21世纪，节能环保和倡导绿色生活已成为新时代的主题。然而随着世界各国经济的发展，工业化和城市化进程的加快，人们对能源的需求越来越大，而大量化学燃料的使用，导致了能源的迅速短缺和环境污染日益突出，尤其是汽车领域，目前市场上的发动机常常造成燃料燃烧不充分，排出一些污染性的废气，增加了空气的污染。


技术实现要素：

[0003]
针对上述问题，本发明提供一种汽车发动机增燃器，能够提高燃料的燃烧效率。
[0004]
本发明所使用的技术方案是：一种汽车发动机增燃器，其特征在于，其包括涡轮发电机、储水罐、气体收集管、储气室、气管、出气管、双轴电机，所述涡轮发电机设置有进气口与出气口；所述储水罐顶部设置有两个贯穿孔，所述贯穿孔的直径大小与气管的直径大小相同；所述储水罐的顶部中心部位设置有一个透气防水嘴；所述气体收集管为两根，气体收集管设置于储水罐的内部，两根气体收集管的端部均设置有导电棒，两根导电棒分别与涡轮发电机的正极以及负极进行电连接；所述储气室为两个，其顶部设置有进气孔，进气孔的直径大小与气管的直径大小相同，储气室的侧面设置有出气孔，所述出气孔的直径大小与出气管的直径大小相同；两个储气室内均设置有微型吸泵与稳压阀；所述气管为两根，两根气管的一端分别插置于两个贯穿孔上，分别与两根气体收集管的远导电棒端进行连接，两根气管的另外一端分别插置于两个储气室的进气孔上，与微型吸泵连接；所述出气管插置于出气孔上，其位于储气室内的一端与稳压阀连接；所述双轴电机设置于两个储气室的中间，其两侧均设置有磁铁；涡轮发电机进气口与汽车尾气排放口连接，尾气排放时会带动涡轮发电机中的涡轮旋转，进而发电，同时将电能供应给储水罐中的导电棒，使其将水电离出纯净的氢气和氧气；微型吸泵将氢气与氧气吸进储气室中，出气管与汽车发动机进气口连接。
[0005]
优选地，所述贯穿孔、进气孔以及出气孔均在其边缘设置有密封圈。
[0006]
优选地，两个储气室为平行对齐摆放。
[0007]
优选地，导电棒为碳棒。
[0008]
由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：1.本发明通过在发电机燃烧时输入纯净的氧气和氢气，提高燃料的燃烧效率。
[0009]
2.本发明使得燃料的燃烧更加充分且对尾气的重新利用，提高了燃料的整体使用价值，节能环保。
[0010]
3.密封圈的使用，能够避免空气与储水罐以及储气室进行气体交互，避免降低本发明的使用效率。
[0011]
4.碳棒能够提高本发明的使用效率。
附图说明
[0012]
图1为本发明的实施例的整体装配立体图。
[0013]
图2为本发明的实施例的整体装配俯视图。
[0014]
图3为本发明的实施例的储水罐剖视图。
[0015]
图4为本发明的实施例的储气室剖视图。
[0016]
附图标号：1-涡轮发电机、2-储水罐、21-透气防水嘴、3-气体收集管、31-导电棒、4-储气室、41-微型吸泵、42-稳压阀、5-气管、6-出气管、7-双轴电机、71-磁铁。
具体实施方式
[0017]
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]
实施例如图1-图3所示，一种汽车发动机增燃器，其特征在于，其包括涡轮发电机1、储水罐2、气体收集管3、储气室4、气管5、出气管6、双轴电机7，所述涡轮发电机1设置有进气口与出气口；所述储水罐2顶部设置有两个贯穿孔，所述贯穿孔的直径大小与气管5的直径大小相同；所述储水罐2的顶部中心部位设置有一个透气防水嘴21；所述气体收集管3为两根，气体收集管3设置于储水罐2的内部，两根气体收集管3的端部均设置有导电棒31，两根导电棒31分别与涡轮发电机1的正极以及负极进行电连接；所述储气室4为两个，其顶部设置有进气孔，进气孔的直径大小与气管5的直径大小相同，储气室4的侧面设置有出气孔，所述出气孔的直径大小与出气管6的直径大小相同；两个储气室4内均设置有微型吸泵41与稳压阀42；所述气管5为两根，两根气管5的一端分别插置于两个贯穿孔上，分别与两根气体收集管3的远导电棒31端进行连接，两根气管5的另外一端分别插置于两个储气室4的进气孔上，与微型吸泵41连接；所述出气管6插置于出气孔上，其位于储气室4内的一端与稳压阀42连接；所述双轴电机7设置于两个储气室4的中间，其两侧均设置有磁铁71。
[0019]
所述贯穿孔、进气孔以及出气孔均在其边缘设置有密封圈。
[0020]
两个储气室4为平行对齐摆放。这样的设置能够提高微型吸泵41的使用效率。
[0021]
导电棒31为碳棒。碳棒的导电性能好，能够提高本发明的使用效率。
[0022]
本发明的优点是：涡轮发电机1进气口与汽车尾气排放口连接，储水罐2加入混有稀硫酸的水；工作的时候，尾气排放时会带动涡轮发电机1中的涡轮旋转，进而带动涡轮发电机1的发电机发电，同时将电能供应给储水罐2中的导电棒31，使其将水电离出纯净的氢气和氧气；微型吸泵41将氢气与氧气吸进储气室4中，出气管6与汽车发动机进气口连接，稳压阀42能够避免外界的空气进入储气室4，但不影响供应给发电机使用；当发电机开始高压吸气的时候，储气室4中的气体就会进入发电机中参与燃烧，从而提高燃料的燃烧效率。