一种MTU柴油发动机盘车工具的制作方法

本实用新型涉及一种mtu柴油发动机盘车工具，属于柴油发电机组技术领域。

背景技术：

柴油发电机组由柴油机、发电机、安装底座及控制部分等主要部分组成，在安装过程中需考虑机组各部分的受力平衡，机脚安装面的平面度要求，需要确保柴油机和发电机处于同一轴线位置，才能保证发电机组运行平稳，不出现发电机组的部件损坏。

在发电机组安装完成并测量装配数据合格后，会进行发电机组的性能测试，但在机组启动前必须进行人工盘车，即使用专用盘车工具安装在柴油机飞轮端一个盘车用备用口处，进行人力转动发动机，观察发动机带动发电机旋转是否顺畅。

由于mtu厂家提供的盘车工具价格昂贵，需要重新简化设计，降低成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种mtu柴油发动机盘车工具，实现了操作灵活，成本大幅下降，经济实用。

实现上述目的的技术方案是：一种mtu柴油发动机盘车工具，包括上壳、下壳、主动轮、从动轮、左固定架和右固定架，其中：

所述上壳和下壳通过若干螺钉固定在一起形成内部中空的壳体；

所述壳体的中部开设有上下贯通的主动轮安装口，所述主动轮安装口内设置有主动轮内铜套，所述主动轮安装在所述主动轮内铜套内；

所述壳体的前端向后开设有从动轮安装口，所述从动轮横向设置在所述从动轮安装口内；

所述从动轮与所述主动轮啮合；

所述左固定架和右固定架一一对应地通过螺钉固定在所述壳体的左右侧；

所述左固定架的上下端和所述右固定架的上下端分别开设有前后贯通的螺栓安装孔，每个螺栓安装孔内设置有一个螺栓。

上述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其中，所述上壳的前端和下壳的前端分别呈前小后大的梯形状。

上述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其中，所述左固定架上一上一下的开设有两个左螺钉安装孔，两个左螺钉安装孔一一对应地通过螺钉与所述上壳和下壳的左侧固定在一起；

所述右固定架上一上一下的开设有两个右螺钉安装孔，两个右螺钉安装孔一一对应地通过螺钉与所述上壳和下壳的右侧固定在一起。

上述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其中，所述壳体上开设有两个弹性销安装孔，每个弹性销安装孔内设置一弹性圆柱销。

本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具，可以解决发电机组测试前进行盘车问题，实现了操作灵活，成本大幅下降，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具的立体结构图；

图2为本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具的主视图；

图3为本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具的侧视图；

图4为本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具的俯视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型的最佳实施例，一种mtu柴油发动机盘车工具，包括上壳1、下壳2、主动轮3、从动轮5、左固定架61和右固定架62。

上壳1和下壳2通过若干螺钉8固定在一起形成内部中空的壳体20，上壳1的前端和下壳2的前端分别呈前小后大的梯形状，这样，壳体20的前端也呈前小后大的梯形状。壳体20上开设有两个弹性销安装孔，每个弹性销安装孔内设置一弹性圆柱销10。

壳体20的中部开设有上下贯通的主动轮安装口，主动轮安装口内设置有主动轮内铜套4，主动轮3安装在主动轮内铜套4内；壳体20的前端向后开设有从动轮安装口，从动轮5横向设置在从动轮安装口内；从动轮5与主动轮3啮合。

左固定架61和右固定架62一一对应地通过螺钉9固定在壳体20的左右侧；具体地，左固定架61上一上一下的开设有两个左右贯通的左螺钉安装孔，两个左螺钉安装孔一一对应地通过螺钉9与上壳1和下壳2的左侧固定在一起；右固定架62上一上一下的开设有两个左右贯通的右螺钉安装孔，两个右螺钉安装孔一一对应地通过螺钉9与上壳1和下壳2的右侧固定在一起。

左固定架61的上下端和右固定架62的上下端分别开设有前后贯通的螺栓安装孔，每个螺栓安装孔内设置有一个螺栓7。

本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具，在使用时，当需要对发动机进行盘车时，可用四个螺栓7(左固定架61上的两个螺栓以及右固定架62上的两个螺栓)将本实用新型的盘车工具安装在发动机飞轮盘盘车备用口上，使从动轮5与发动机飞轮的牙啮合起来，操作人员用活动扳手套进主动轮内铜套4上，操作扳手实现发动机飞轮的转动，从而发动机曲轴转动，带动发电机轴转动。

综上所述，本实用新型的mtu柴油发动机盘车工具，实现了操作灵活，成本大幅下降，经济实用。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

技术特征：

1.一种mtu柴油发动机盘车工具，其特征在于，包括上壳、下壳、主动轮、从动轮、左固定架和右固定架，其中：

所述上壳和下壳通过若干螺钉固定在一起形成内部中空的壳体；

所述壳体的中部开设有上下贯通的主动轮安装口，所述主动轮安装口内设置有主动轮内铜套，所述主动轮安装在所述主动轮内铜套内；

所述壳体的前端向后开设有从动轮安装口，所述从动轮横向设置在所述从动轮安装口内；

所述从动轮与所述主动轮啮合；

所述左固定架和右固定架一一对应地通过螺钉固定在所述壳体的左右侧；

所述左固定架的上下端和所述右固定架的上下端分别开设有前后贯通的螺栓安装孔，每个螺栓安装孔内设置有一个螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其特征在于，所述上壳的前端和下壳的前端分别呈前小后大的梯形状。

3.根据权利要求1所述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其特征在于，所述左固定架上一上一下的开设有两个左螺钉安装孔，两个左螺钉安装孔一一对应地通过螺钉与所述上壳和下壳的左侧固定在一起；

所述右固定架上一上一下的开设有两个右螺钉安装孔，两个右螺钉安装孔一一对应地通过螺钉与所述上壳和下壳的右侧固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种mtu柴油发动机盘车工具，其特征在于，所述壳体上开设有两个弹性销安装孔，每个弹性销安装孔内设置一弹性圆柱销。

技术总结
本实用新型公开了一种MTU柴油发动机盘车工具，包括上壳、下壳、主动轮、从动轮、左固定架和右固定架，所述上壳和下壳通过若干螺钉固定在一起形成内部中空的壳体；所述壳体的中部开设有上下贯通的主动轮安装口，所述主动轮安装口内设置有主动轮内铜套，所述主动轮安装在所述主动轮内铜套内；所述壳体的前端向后开设有从动轮安装口，所述从动轮横向设置在所述从动轮安装口内；所述从动轮与所述主动轮啮合；所述左固定架和右固定架一一对应地通过螺钉固定在所述壳体的左右侧。本实用新型的MTU柴油发动机盘车工具，实现了操作灵活，成本大幅下降，经济实用。

技术研发人员：杨少慰;黄建明;郭国良;谢松峰
受保护的技术使用者：上海科泰电源股份有限公司
技术研发日：2020.04.21
技术公布日：2020.11.10