一种柴油机用具有减震功能的固定架的制作方法

本实用新型涉及柴油机固定架装置领域，具体来说，涉及一种柴油机用具有减震功能的固定架。

背景技术：

柴油机内部主要是燃烧柴油来获取能量释放的，柴油机的功率大、经济性能好，由于柴油机在刚刚生产完之后需要进行放置，因此现在市面上出现了各种各样的柴油机用的固定架，但现在市面上的柴油机用的固定架在使用时不能更好的对柴油机进行减震，同时在使用时不能很好的对柴油机进行防滑，而且在使用时不能很好地对放置在固定架上的柴油机进行固定，在不使用防尘装置时也不便于对防尘装置进行拆除。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油机用具有减震功能的固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油机用具有减震功能的固定架，包括底板，所述底板顶端固定第一竖板和第二竖板相对应的固定设有若干个弹簧，若干个弹簧上均套设有伸缩杆，所述伸缩杆一端分别固定在所述第一竖板和所述第二竖板上，所述伸缩杆另一端和若干个弹簧的另一端均固定设有夹板，所述第二竖板上活动贯穿设有提杆，所述提杆的一端固定在对应的所述夹板上，所述底板顶端固定设有若干个减震器，若干个减震器顶端固定设有支撑板，所述支撑板位于所述第一竖板和所述第二竖板之间，所述底板顶端开设有数量为两个的横向滑槽，所述第一竖板一侧上开设有数量为两个的竖向卡槽，所述底板上配合所述竖向卡槽卡设有密封板，所述密封板和所述第一竖板上均开设有相匹配的螺纹孔，所述螺纹孔内插设有螺杆，所述密封板底端分别安装有滑轮，所述滑轮设置在所述横向滑槽内，所述密封板底端与所述底板顶端之间具有间隙，所述第一竖板一侧固定设有顶板，所述密封板顶端与所述顶板底端相接触。

进一步的，所述底板底端安装有若干个带有刹车片的万向轮，所述密封板由数量为两个相对应的对应板和数量为一个的连接板组成，数量为两个的对应板分别固定在所述连接板一侧两边。

进一步的，所述滑轮分别设置在数量为两个相对应的对应板底端，所述对应板底部遮挡所述横向滑槽，所述密封板底端与所述底板之间间隙距离为0.1cm。

进一步的，所述第一竖板另一侧固定设有扶手杆，所述扶手杆上设有防滑套，所述密封板上开设有若干个散热孔，若干个散热孔内设有过滤网。

进一步的，所述密封板外侧固定设有对应块，所述底板一侧固定设有对应板，所述对应块和所述对应板上开设有相匹配的螺纹插孔，所述螺纹插孔内插设有螺纹手转杆，所述第一竖板和第二竖板，所述第一竖板一侧设有固定带，所述固定带上设有卡扣，所述第二竖板上设有与所述卡扣相匹配的卡套，所述卡套和所述固定带分别设有两端，且位于所述第一竖板和所述第二竖板相对应的一侧两边。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

将柴油机放置在支撑板上，通过支撑板底部设置的减震器对柴油机起到减震的作用，此时柴油机与第一竖板上弹簧连接的夹板接触，提前拉动提杆，使其第二竖板上的弹簧产生缩短，因此方便将其柴油机放置在支撑板上，然后通过第二竖板上的弹簧伸长，带动其对应的夹板进行移动，对柴油机进行夹紧，因此设有的弹簧不仅实现固定效果，同时也起到左右减震的效果，夹紧后同样起到防滑的作用，手动推动密封板，密封板底端设有滑轮，因此滑轮在横向滑槽内滑动，因此便于移动密封板，带动密封板一端卡进竖向卡槽内，此时密封板上的螺纹孔和第一竖板上的螺纹孔对应，再将螺杆插入其中，便可固定密封板，固定后密封板顶端与顶板底端接触，从而将其柴油机罩在密封板、底板、第一竖板和顶板之间形成的空间内，起到很好的防尘效果，在使用时便于对柴油机进行防尘，在不使用防尘时也便于对防尘的拆除。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种柴油机用具有减震功能的固定架的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的一种柴油机用具有减震功能的固定架的密封板示意图。

附图标记：

1、底板；2、第一竖板；3、第二竖板；4、弹簧；5、伸缩杆；6、夹板；7、提杆；8、减震器；9、支撑板；10、横向滑槽；11、竖向卡槽；12、密封板；13、螺纹孔；14、螺杆；15、滑轮；16、过滤网；17、顶板；18、万向轮；19、对应板；20、连接板；21、扶手杆；22、对应块；23、散热孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种柴油机用具有减震功能的固定架，包括底板1，所述底板1顶端固定第一竖板2和第二竖板3相对应的固定设有若干个弹簧4，若干个弹簧4上均套设有伸缩杆5，所述伸缩杆5一端分别固定在所述第一竖板2和所述第二竖板3上，所述伸缩杆5另一端和若干个弹簧4的另一端均固定设有夹板6，所述第二竖板3上活动贯穿设有提杆7，所述提杆7的一端固定在对应的所述夹板6上，所述底板1顶端固定设有若干个减震器8，若干个减震器8顶端固定设有支撑板9，所述支撑板9位于所述第一竖板2和所述第二竖板3之间，所述底板1顶端开设有数量为两个的横向滑槽10，所述第一竖板2一侧上开设有数量为两个的竖向卡槽11，所述底板1上配合所述竖向卡槽11卡设有密封板12，所述密封板12和所述第一竖板2上均开设有相匹配的螺纹孔13，所述螺纹孔13内插设有螺杆14，所述密封板12底端分别安装有滑轮15，所述滑轮15设置在所述横向滑槽10内，所述密封板12底端与所述底板1顶端之间具有间隙，所述第一竖板2一侧固定设有顶板17，所述密封板12顶端与所述顶板17底端相接触。

实施例二：

请参阅图1，对于底板1来说，所述底板1底端安装有若干个带有刹车片的万向轮18，所述密封板12由数量为两个相对应的对应板19和数量为一个的连接板20组成，数量为两个的对应板19分别固定在所述连接板20一侧两边。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：推动底板1，通过万向轮18的带动，使底板1放置指定位置。

实施例三：

请参阅图1，对于滑轮15来说，所述滑轮15分别设置在数量为两个相对应的对应板19底端，所述对应板19底部遮挡所述横向滑槽10，所述密封板12底端与所述底板1之间间隙距离为0.1cm。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：密封板12底端与所述底板1之间间隙距离为0.1cm，从而起到滑轮15在横向滑槽10内进行滑动，且设置的缝隙很小，因此不影响防尘的效果。

实施例四：

请参阅图1，对于第一竖板2来说，所述第一竖板2另一侧固定设有扶手杆21，所述扶手杆21上设有防滑套，所述密封板12上开设有若干个散热孔23，若干个散热孔23内设有过滤网16。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：外界环境下经常会出现柴油机堆积热量不方便散发，将其罩住后，通过散热孔23对柴油机进行散热，且通过过滤网16避免灰尘进入其内部。

实施例五：

请参阅图1，对于密封板12来说，所述密封板12外侧固定设有对应块22，所述底板1一侧固定设有对应板，所述对应块22和所述对应板上开设有相匹配的螺纹插孔，所述螺纹插孔内插设有螺纹手转杆，所述第一竖板2和第二竖板3，所述第一竖板2一侧设有固定带，所述固定带上设有卡扣，所述第二竖板3上设有与所述卡扣相匹配的卡套，所述卡套和所述固定带分别设有两端，且位于所述第一竖板2和所述第二竖板3相对应的一侧两边。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：将固定带上的卡扣卡合在卡套上，进一步的固定放置在支撑板9上的柴油机，不使用密封板12时，密封板12移动至一边，对应板和对应块对应，再将螺纹手转杆转动插入两者的螺纹插孔内，即可对密封板12起到固定效果。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，将柴油机放置在支撑板9上，通过支撑板9底部设置的减震器8对柴油机起到减震的作用，此时柴油机与第一竖板2上弹簧4连接的夹板6接触，提前拉动提杆7，使其第二竖板3上的弹簧4产生缩短，因此方便将其柴油机放置在支撑板9上，然后通过第二竖板3上的弹簧4伸长，带动其对应的夹板6进行移动，对柴油机进行夹紧，因此设有的弹簧不仅实现固定效果，同时也起到左右减震的效果，夹紧后同样起到防滑的作用，手动推动密封板12，密封板12底端设有滑轮15，因此滑轮15在横向滑槽10内滑动，因此便于移动密封板12，带动密封板12一端卡进竖向卡槽11内，此时密封板12上的螺纹孔13和第一竖板2上的螺纹孔13对应，再将螺杆14插入其中，便可固定密封板12，固定后密封板12顶端与顶板17底端接触，从而将其柴油机罩在密封板12、底板1、第一竖板2和顶板17之间形成的空间内，起到很好的防尘效果，在使用时便于对柴油机进行防尘，在不使用防尘时也便于对防尘的拆除。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。