一种车辆尾气远程监控系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及到一种尾气监控系统，尤其是涉及到一种车辆尾气远程监控系统。


背景技术：

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汽车尾气是指汽车在使用过程产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右，汽车尾气中的二氧化碳、硫化物、氮氧化合物、氟氯烃等会使温室效应、臭氧层破坏的更为严重；所以对于汽车尾气的检测和排放处理显得尤为重要。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题中的技术问题之一。为此本实用新型的目的是为了提供一种能实现尾气检测的远程监控系统。
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一种车辆尾气远程监控系统，包括:
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控制模块：包括ndir红外气体传感器、mcu控制器、电源；用于解析和处理汽车尾气的成分和含量，控制排气管的进气的时间，以及接收和执行手机终端发出的指令；
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采集模块：固定安装在汽车排气管上，用于实时采集汽车尾气，并与所述控制模块通过塑胶气管相连；
[0007]
无线通讯模块：包括信息收发器以及天线；与北斗卫星建立无线连接；设置在所述控制模块内，用于将控制模块解析和处理后尾气数据传输到北斗卫星；
[0008]
北斗卫星：用于转发来自于手机终端和所述无线通讯模块传输的信息；
[0009]
过滤单元：安装在所述控制模块的进气口端，用于将汽车尾气中的细小固体颗粒物的净化和过滤；
[0010]
手机终端：用于查看所述北斗卫星转发的尾气的成分和含量的数据，并可远程遥控所述控制模块的开关以及尾气的进气时间。
[0011]
采集模块包括采样探头以及安装在所述采样探头上的夹钳，所述夹钳固定夹装在汽车排气管上。
[0012]
本实用新型的有益效果：
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本实用新型通过手机终端实现对汽车尾气的远程监测，车主可以及时通过尾气的组分和含量推测汽车的哪些零部件出现问题，能够及时的更换和维护；环保部门通过手机终端能查看汽车尾气排放量是否达标，实现有效的监督。
附图说明
[0014]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
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附图1是本实用新型的一种车辆尾气远程监控系统的结构框图。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外，中心
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0019]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0020]
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0021]
实施例1：
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如图1所示的一种车辆尾气远程监控系统，包括:
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控制模块：包括ndir红外气体传感器、mcu控制器、电源；其中mcu控制器与ndir红外传感器、无线通讯模块电连接，电源外接车载电源后给控制模块供电；与且ndir红外气体传感器独自形成封闭空间并与过滤单元相连；ndir红外气体传感器通过气体浓度与吸收强度关系鉴别气体组分并确定其浓度的气体传感装置，主要用于检测但不限于二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、硫化物、碳氢化合物的组分和含量；
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采集模块：固定安装在汽车排气管上，用于实时采集汽车尾气，并与控制模块通过塑胶气管相连；采集模块包括采样探头以及安装在所述采样探头上的夹钳，夹钳固定夹装在汽车排气管上；采样探头放入到汽车排气管内，排放的尾气通过采样探头的前端经过塑胶气管后，经过过滤单元过滤后，尾气进入到控制模块内。
[0025]
无线通讯模块：与北斗卫星建立无线连接，包括信息收发器以及天线；无线通讯模块设置在所述控制模块内，用于将控制模块解析和处理后尾气数据传输到北斗卫星；北斗卫星，用于转发来自于手机终端和所述无线通讯模块传输的信息；
[0026]
过滤单元，安装在所述控制模块的进气口端，用于将汽车尾气中的细小固体颗粒物的净化和过滤；过滤单元由固体颗粒物过滤器组成，可以过滤汽车尾气中的直径小于10μm的固体颗粒物，防止颗粒物污染控制模块；为了实现控制模块控制尾气进气的时间，在控制模块的进气口端还设置有电磁阀，mcu控制器通过mcu控制器控制电磁阀的通断从而可控
制塑胶气管内的气体是否可以进入到ndir红外气体传感器内，从而实现通过mcu控制器控制尾气进入到控制模块内的时间。
[0027]
手机终端，用于查看所述北斗卫星转发的尾气的成分和含量的数据，并可远程遥控所述控制模块的开关以及尾气的进气时间，可与北斗卫星无线通讯连接，为了进一步保证接收北斗卫星信息的信号强度，可选择在手机终端和北斗卫星之间还设有基站，通过基站接收北斗卫星发射的数据，将此数据转化为手机短波信号后传输给手机终端，或者通过手机终端发射的短波数据通过基站转化为卫星信号后发送到北斗卫星；
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进一步具体地说明本实施例的工作原理，尾气经过ndir红外气体传感器后，检测到各种组分以及含量，ndir将检测到的数据发送至mcu控制器，mcu控制器对上述数据进行处理和解析，筛选出检测人员需要检测的数据，通过无线通讯模块发送至北斗卫星，北斗卫星将上述数据传输到基站，基站将上述数据发送到手机终端，用户可通过手机终端的app上就可以查看到尾气的组分和含量，从而实现尾气排放量的远程监控；用户还可通过手机发出指令信息，指令信息通过基站、北斗卫星、无线通讯模块最后传输到控制模块、从而实现远程遥控ndir红外气体传感器的开闭以及控制电磁阀的开闭时间。
[0029]
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。