技术特征：
1.一种发动机辅助制动装置，其特征在于，包括：摇臂本体(1)，其上设有制动腔(11)及与所述制动腔(11)连通的限位孔(12)；制动柱塞(2)，滑动设于所述制动腔(11)内，所述制动柱塞(2)上设有弹簧腔(23)；复位弹簧(3)，用于为所述制动柱塞(2)提供使其向所述制动腔(11)内回缩的作用力；制动弹簧(5)，设于所述弹簧腔(23)内；限位件(4)，一端连接于所述制动弹簧(5)，另一端能够选择性伸入所述限位孔(12)内使所述制动柱塞(2)相对于所述摇臂本体(1)固定且使所述制动柱塞(2)轴向的第一端伸出所述制动腔(11)，以限制气门升程，或缩回所述弹簧腔(23)内使所述制动柱塞(2)在所述复位弹簧(3)的作用下向所述制动腔(11)内回缩，以解除对气门升程的限制；控制阀组，能够选择性地使工作油流入所述限位孔(12)和所述制动腔(11)中一个，并使另一个中的工作油流出。2.根据权利要求1所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述限位孔(12)内设有阶梯面(123)，所述限位件(4)背对所述制动弹簧(5)的一端能够抵接于所述阶梯面(123)。3.根据权利要求2所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述限位孔(12)包括依次连通的大径孔(121)、锥形孔和小径孔(122)；所述锥形孔的内壁形成所述阶梯面(123)，所述限位件(4)背对所述制动弹簧(5)的一端设有与所述锥形孔配合的锥形外壁。4.根据权利要求1所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述制动腔(11)的内壁凸设有导向件(6)，所述制动柱塞(2)的侧壁设有导向槽(21)，所述导向槽(21)与所述导向件(6)滑动配合。5.根据权利要求4所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述导向件(6)的一端与所述摇臂本体(1)螺纹连接，另一端伸入所述导向槽(21)内。6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述制动柱塞(2)上设有台阶面(22)，所述摇臂本体(1)连接有挡板(7)，所述制动柱塞(2)的第一端贯穿所述挡板(7)；所述复位弹簧(3)夹设于所述台阶面(22)和所述挡板(7)之间。7.根据权利要求6所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述挡板(7)上设有用于穿设所述制动柱塞(2)的穿设孔，所述穿设孔内壁与所述制动柱塞(2)的外壁之间设有间隙。8.根据权利要求7所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述挡板(7)、所述制动腔(11)的内壁与所述制动柱塞(2)外壁之间围成有与所述间隙连通的泄压腔(9)，所述限位件(4)封堵所述弹簧腔(23)形成封闭腔，所述泄压腔(9)与所述封闭腔连通。9.根据权利要求1至5任一项所述的发动机辅助制动装置，其特征在于，所述制动腔(11)内设有抵接面(16)，所述抵接面(16)和所述限位孔(12)沿所述制动柱塞(2)的伸出方向依次分布，所述制动柱塞(2)背对所述第一端的一端能够抵接于所述抵接面(16)。10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述发动机辅助制动装置。